 传统燃油车型的市场地位逐渐被更先进的能源形式取代，各家车企纷纷在创新的赛道上发力，如今我们不到20万元的预算已经可以享受到搭载了先进电混技术的车型，参考吉利银河L7和比亚迪宋PLUS DM-i两台车的产品定位，势必将会展开“厮杀”，作为消费者，哪款车型更值得入手呢？本文将揭晓答案。 #1 看得见的安全和看不见的安全 买新能源车什么最重要？我想排在性能和配置之前，肯定是安全性。今天我们对比的两款车型，日常能够看得见用得到的安全性配置方面，都提供了比较完备的智能驾驶辅助功能，特别是吉利银河L7，L2级别辅助驾驶和540°高清全景影像是115km纯电续航车型的标准配置。
有了这些配置的加持跑起长途或者偶尔穿越非铺装路面都会让新手驾驶员事半功倍。而在看不到的部分，安全性表现两台车存在一定的差异。
首先，吉利银河L7主体车身架构使用了大量高强度钢，虽然在日常使用过程中我们很难发现其中的优势，但遇到大角度坡面停车时，开关车门的轻松程度能够很直观的展现车身钢性，极端情况下车辆发生碰撞，更强的车身结构和三叶草溃缩结构能够有效保证车内成员安全。
另外“神盾电池安全系统”具有较高的安全性冗余。在硬件性能方面，对外公开的测试中，吉利银河L7搭载的电池组在穿刺实验中不起火不冒烟，同时顺利通过电池包海水腐蚀浸泡、三面跌落重击、外部火烧等试验。
相较之下，比亚迪宋PLUS DM-i搭载了比亚迪磷酸铁锂刀片电池，同样在穿刺实验中表现出较高的稳定性。不过吉利银河“神盾电池安全系统”并不局限于硬件部分，它还搭载了“BMS智能电池管理系统”，结合超强算力和多维融合AI决策算法，能够监控超过200项项目和预警类型，帮助用户随时检测电池状态，对电池安全进行预判，一旦发生碰撞，系统能够在0.05秒内迅速断开高压电源。
电池热管理方面，在极寒的环境下，能够通过高频脉冲自加热技术，将电池温度调节至10℃左右，良好的工作温度能让电池续航达到90%以上的水平，完美的解决了北方用户冬天使用新能源车型的痛点。一整套包括安全预警和温度管理在内的解决方案，这一点比亚迪宋PLUS DM-i作为推出时间较早的车型就略显欠缺了。
看不见的安全在我们日常用车过程中，希望永远派不上用场，但是在突发情况下是生命财产安全的可靠保障。 #2 哪款车型的颜值更值？ 都说颜值颜值，可见好的设计能提供更高的价值感，将吉利银河L7和比亚迪宋PLUS DM-i放在一起，很明显呈现出了两代车型设计理念上的差异。
同样是插电混动车型，吉利银河L7通过优化机舱散热结构，具有整体感更强的封闭中网，前脸造型给了设计师更大发挥空间，在如今追求时尚感的环境下，封闭中网更容易让我们产生先入为主的好感。
吉利银河L7在外形设计方面带来了越级的价值感，仔细品味它能够给我们带来和那些售价30万元以上的新势力品牌高端新能源产品相近的视觉感受，开在路上一定会收割不少的回头率。
有了超前的设计吉利银河L7还不满足，车漆选择方面也进行了深思熟虑，看到实车后笔者愿意称这是100万以内最具质感的白色——银河炫彩白。
在不同光影下我们会看到白色车漆呈现出不同的色彩，实现这样的视觉效果是因为有了二氧化钛和二氧化硅的帮助，高质量车漆对银河L7颜值的提升帮助很大。
相较之下，比亚迪宋PLUS DM-i整体造型更偏向于燃油车的风格，标准的前进气格栅和家族式“龙颜”设计理念，放在几年前算得上是国产品牌的颜值担当了。
但因为上市较早的原因，用现在的眼光看已经略显老态，在宋PLUS
DM-i产品序列里深灰色车漆也属于提升质感的主打色，可如果把两台车放在一起你就明白吉利银河L7在外观方面的辨识度究竟有多强了。
同样的差异也出现在内饰部分，毫不夸张地说，吉利银河L7这次为我们带来了吉利品牌车型中最具科技感的内饰设计，全车黑白拼色的颜色混搭彰显简约，选材用料先放在一边，光是颜色搭配就已经俘获了不少年轻消费者的芳心。
此外高配车型中控区域由25.6英寸AR-HUD和16.2英寸触控高清副驾屏在内4块高清屏幕共同组成。对于新能源车型而言大屏是绕不开的门槛，但吉利银河L7采用了不同的放置形式，车机屏幕竖直放置满足我们日常操作的使用习惯，对于副驾屏幕采用内嵌设计，突出层次感也明确了不同屏幕的功能属性。
最具有现实意义的还是副驾屏幕向内进深的几厘米能够形成黄金视距，在运动中副驾乘客观看视频能有效减低晕车几率。总结下来吉利银河L7的内饰充满了新鲜感，在迎合年轻用户审美需求的同时兼顾了很强的实用性，这一点值得肯定。
相较之下，比亚迪宋PLUS DM-i采用环抱式内饰布局，坐进车内能够明显感受到座舱呈现出的包裹感，无论是驾驶还是乘坐都带来了不错的安全感，不过中控部分的分区布局和它外形设计相同保持了燃油车风格，中规中矩很难调动起驾驶员的新鲜感。
另外可旋转大屏幕是全系标配，可玩性很强的车机屏幕相较燃油车产品确实有非常明显的创新，不过对于比亚迪自家的产品序列而言这一配置已经没有太强的新鲜感了。
#3 智能和人性化比拼 聪明“懂事儿”的智能车机无疑能让用车体验大幅提升，这也是很多朋友选择一款新能源车型所看中的一点。吉利银河L7搭载了银河N OS系统，在8155芯片加持下保证了应用丰富度和流转顺畅度。
特别值得一说的是它的语音控制，能够支持全场景可见即可说、四音区识别、深度连续对话，而且只需要0.5s就能唤醒该功能，好用且全面的语音控制对于一台弱化物理按键的车型来说简直是福音，尤其对于那些习惯使用物理按键的用户来说有可以效降低学习成本。
相较之下，虽然比亚迪宋PLUS DM-i的旋转大屏功能也比较全面，但整体的UI设计和语音控制方面与吉利银河L7已经没法同属一个时代，另外在娱乐化体验方面，比亚迪宋PLUS DM-i能提供APP拓展和在线K歌等功能。
但在吉利银河L7所提供的16.2英寸触控高清副驾屏面前还是稍逊一筹，副驾屏幕在实际使用中带来的专属感是旋转车机屏幕无法取代的，综合来看两款车型座舱研发理念的差异：吉利银河L7提供的是用车场景，而比亚迪宋PLUS DM-i给到的只是功能配置。
在人性化方面，吉利银河L7搭载同级唯一的宠爱副驾——630mm最大腿部空间，115km星舰版车型则更进一步，4向电动腿托座椅支持一键躺平。比亚迪宋PLUS DM-i在顶配车型上提供了主副驾座椅电动调节和通风加热功能，在同级别车型中的人性化配置处于第一梯队。
但我们想象一下无论是停车休息还是长途驾驶，吉利银河L7的副驾可以随时随地躺着追剧看大片，同时也可享受通风/按摩/理疗/加热等功能。
而比亚迪宋PLUS DM-i的副驾就只能向左伸头与其他成员共享中间的娱乐屏幕，究竟哪台车更享受恐怕各位心里已经有答案了吧。 #4 性能实力谁更强？ 如果只是为了节约出行成本，大可选择价格更低的纯电动车型，作为电混SUV，除了省油以外，性能也是核心价值的重要体现，在省油的同时还提供畅快强劲的驾驶感受，也展示出动力系统的技术水平。今天对比的两款车型都搭载了自家最好的电混系统，其中银河L7全系搭载“全新一代雷神电混8848”动力系统。
雷神1.5T四缸混动专用发动机+3挡变频电驱的黄金组合，百公里加速实测成绩快至6.6秒，WLTC工况百公里亏电油耗低至5.23L（NEDC 4.4L），CLTC工况综合续航里程达到1370km。
比亚迪宋PLUS DM-i绝大部分车款则搭载1.5L发动机，官方公布其0-100km/h的加速时间是7.9秒（110km版），NEDC亏电油耗4.4L/100km。
在两台车拥有相同的亏电油耗成绩下，吉利银河L7的加速成绩，综合续航表现都超越了以“玩电”著称的比亚迪，在这其中银河L7搭载的3挡DHT功不可没，更多的档位选择也让我们实际驾驶中不必在燃油经济性和动力输出之间进行妥协。
毫不夸张的说吉利银河L7这套混动系统在同级别车型中很难见到与之抗衡的选手，虽然成本很高但的确带来了不俗的动态成绩。 #5 总结： 毫无疑问在两强碰面中，吉利银河L7更能让我们享受到产品价值，抛开见仁见智的外形设计，无论是安全性、配置、对乘客的关怀度还是混动系统硬件配置，吉利银河L7都实现了对宋PLUS DM-i的赶超，那么问题来了，这样一台车的定价到底是多少呢？吉利银河L7即将上市，欢迎大家在评论区给出你的预测。 |
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