|
第八天，2023年9月30日，津市到石首，93公里 今天进入湖北。原计划今天去安乡划城岗遗址、汤家岗遗址，下午到黄山头镇住宿，但提前一周联系黄山头镇的酒店，就已经没有空房，昨天再和当地最大的假日酒店联系，确认没有空房，临时决定取消划城岗一站，中午到黄山头镇后，过省界，前往石首，这样提前半天进湖北。 从津市到安乡县城有两条路，一条路直接向南，到毛里湖镇后向东；另一条路是沿353国道，先向东再向南经官垸镇、官垱镇到安乡。我不去安乡县城，我去汤家岗村，选择后面一条路。 早晨出发后回到澧水北岸的老城区，到建设路看到一家贺记米粉店，进去点了一碗牛肉粉，味道不错。这家米粉店是老俩口于1980年代初开办的，如今是女儿女婿接手，现在有多家分店，好像长沙也有。
吃好米粉，沿建设路向东，不久到小渡口，又回到澧县界。 
涔水于小渡口汇入澧水，而澧水也在此向南拐弯，改名为澧水洪道。澧水在此拐弯显得非常突兀，因为此处地形依然保持西高东低，由此向东并没有什么山丘挡路，也就是说没有自然因素阻止澧水继续向东流。
《水经》曰：澧水“又东至长沙下隽县西北，东入于江。”西汉下隽县相当于现在湖北省通城县西，在洞庭湖之东，说明秦汉时期，澧水就是一直往东流，流到下隽县直接汇入长江。当时洞庭湖几乎不存在或者非常小，湘资沅澧四水都是直接汇入长江的。 更早的《尚书.禹贡》云：“岷山导江，东别为沱，又东至于澧。”《史记》和《汉书.地理志》写为“岷山导江，东别为沱，又东至于醴”，先秦时期“澧、醴”应该是通用的。说明先秦时期是江水汇入澧水，而不是西汉时期的澧水东入于江，而且江水“东至于澧”很可能也不是在下隽，而是更东面的汉口或者说夏口。 这几千年里发生了什么？ 姜加虎、窦泓身等人编著的《洞庭湖与古云梦泽的演变》解释了“江水如何东至于澧”：早在新第三纪（相当于距今2300万~258.8万）初，古澧水的扇形体就以合口为顶点，分别向江汉盆地和洞庭湖盆地伸展。古澧水也由此分为南北两支。北支入江汉盆地，南支入洞庭盆地。澧水北支就是“江水东至于澧”的澧水。而江水（长江）直到距今50万年前，才形成以松滋口为顶点向江汉盆地展布的冲积扇，并逐渐形成“东至于澧”的江水。简言之，古澧水形成在先，江水形成在后。所以《禹贡》所述无误。
根据现代地质分析，古澧水在津市以下河道是沿着两条断裂带形成的：津市至岳阳段是沿着华容隆起南侧断裂带发育的东西向河道，岳阳至汉口段是沿着岳阳-洪湖-嘉鱼-金口-汉口断裂带发育的东北向河道。这是天然形成的河床，故都比较顺直，浑然一体，应该是统一的古澧水。而今天长江在荆州的一段（称下荆江）蜿蜒曲折，与岳阳以下的顺直河道很不协调，显然它们原来是分属两条不同的河流。 换言之，今日长江的岳阳至汉口的江段应是古澧水的下游河段。
穿过小渡口镇，回到353国道向东骑行。这一段路近10公里，笔直向东，有点像新疆沙漠中的公路，区别是沙漠公路两旁都是荒凉的戈壁滩，这儿是一条同样笔直的小河相伴，估计是先挖了这条小运河用以灌溉或者泄洪，再沿河边修了这条路。
笔直之路到毛家岔后分岔，继续向东进毛家岔村，353国道主线则略向东南，到马家岔大桥，跨官垸河。官垸河又称松滋河西支。
与四水漫长的历史不同，四口来水的历史非常短暂。 松滋口早就存在，距今4万年前后，长江从陈二口附近向东直入江汉盆地，形成以松滋口为顶点向江汉盆地展布的冲积扇，并发育了“东至于澧”的荆江。 在汉水三角洲不断南侵和科氏力的长期作用下，荆江主泓道不断南徙。到西晋初期，杜预开凿杨口，荆江主泓道移至华容地垒一线（侵夺古澧水河道），受地势影响，无法再南徙，于是以向南决口分流来替代河道南徙。最早出现景口和沦口分流，之后又陆续出现其他决口，直到清代中后期出现四口，即太平口、松滋口、藕池口和调弦口分流。 同治九年（1870年）长江发生特大洪水，松滋溃口，因这一年堵口不坚，三年后再溃，冲成松滋河。江水入口后，东流至大口折向南流，至胡家岗分为东西两支，以西支为主干。松滋河西支流至瑜家洲，与从松滋河东支分出的松滋河中支交汇，至青龙窖后又一分为二，其中西支经余家台、毛家岔、官垸码头、濠口，与七里湖支河五里河相会后，入澧水洪道。
站在毛家岔大桥看官垸河，可见河面开阔，据说下游河道最宽处有1000米，河心多沙洲，河水流向常顺逆不定，和我家附近的北横泾、春申塘一样，那被称为感潮，与东海潮汐有关，此处则是受到洞庭湖和长江水位的影响。
下桥后转向南，路旁有很多葡萄种植园，现在过了葡萄收获的季节，没看到果实累累的景象，最大宗的农产品应该是水稻，也有棉花。这一片可能是行洪区，看着农户不多，不是很兴旺的样子。
10公里到官垸镇，早先叫官垸码头，1938年设官垸乡，前几年改为官垸镇。353国道在镇西转向东，前方安乡、岳阳。
前方3公里到夹夹大桥，桥下是松滋河中支，没有桥之前需要坐船，码头就在大桥下面。松滋河中支是澧县与安乡县的界河，对面有澧县界牌，再见了澧县。
夹夹这个地名不知有何而来？也许是夹在松滋河中支与东支之间的意思。
下夹夹大桥，骑了一公里，进入施工路段，道路并没有完全挖断，但也近乎是搓板路了。路南有一条沟通松滋东支和松滋中支的小河，河南岸有一条村道，大概有三四公里基本平坦和通畅，骑到尽头，再几百米到大湖口镇。 在街上穿过，遇到一家“张姐超市”，进去买点补给，店主人推荐了一袋小月饼，一口可以吃下去的那种，挺适合骑行途中补充。原本以为从街上过可以避开烂路，其实避不开，还得回到引桥底端，颠簸着骑到大湖口大桥上。 桥下是松滋河东支，从大湖口这个地名看，是否以前洞庭湖的边界达到此处？松滋在大口分为东西两支，东支经沙道观、米积台、孟家溪，到五一村附近分出中支，往西南与西支交会，主流经甘厂、黄泗咀、新渡口到大湖口，继续南流到沙湖口与中支汇合为松滋洪道，再南流与虎渡河汇合为松虎洪道，注入西洞庭目平湖。 毛家岔大桥、夹夹大桥和大湖口大桥，基本在同一纬度，桥下河道的宽度由西向东递减，与长江来水的方向一致。
《洞庭湖与古云梦泽的演变》出版于2015年12月，书中说：目前，松滋河仍处在迅速的演变过程之中。八年后，松滋河已经变了模样，而我今天看到的肯定不会是最后一个版本。 |
|
|
