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明朝明明可让中华600年前就主导全球海权！却… 每每看到郑和七下西洋的历史知识，就有许多非常疑惑和遗憾的问题！因为：当时那么强大的海上力量，中国自古也有拓疆扩土为最大文治武功的传统，为什么郑和下西洋给人一种：不仅仅虎头蛇尾、劳民伤财，而且是给敌人探路指路、给子孙后代遗祸千、万年的极其得不偿失的行为…的印象！ 郑和七下西洋之后的600年，因为自己封闭僵化并催化了强盗小偷本性的外族快速走上大航海时代，使中华民族逐渐落后、最终差点被亡国灭种！ 无印刷术，人类知识就不会大量的普及；无火药，人类就不会进入热兵器时代；无指南针，人类就难以进入大航海时代。 我中华没有侵略的基因，却因太聪明却不自信自重并有些缺乏警惕，盲目为世界其他地方狼子野心、恩将仇报的小偷强盗当了免费老师，为他们普及和带去了许多宝贵文明财富。 尤其是明朝，郑和下西洋付出了不少的心血，给沿途国家带去的财富至今都无法用数字衡量，据说耗费的财力达到了明朝国库的四分之一。耗费太多财力而回报利润很少以及当时满朝大臣站位太低，竟在朱棣去世后，有一兵部尚书一把火烧尽郑和下西洋的航海日志。呜呼哀哉！之后，因为缺乏航海之才以及资料和经费。中华与海上主导权失之交臂！ 历史一定会给浪费机会者以严惩。乾隆之后，变本加厉，闭关锁国一直被严加执行，令我国和外部世界彻底隔绝，1840年，英国人用坚船利炮打开国门，据说英国人当时的造船技术也就比明朝人稍稍强一点…可惜可叹！ 1840年以后至1949年新中国成立建国，整整100余年的历史屈辱！令无数先辈抛头颅、洒热血。而这一切和600年前的集体短视行为有莫大的关系吧？！ 唐朝以后，宋朝走了极端，本来冷兵器时代大家就在武力上没有太明显代差，这时重文轻武，就是找死的节奏！被历史上冷兵器时代武力爆顶的辽金蒙连续打击，直至国破家亡！ 明、清分别有大机会在世界海权上争锋并占主导，但最终只会盲目浪费实力并输出虚名，反而让潜在的狼子野心的敌人不断壮大！ 明清统治者对科学、长远、真正的人文一类的东西普遍轻视。而西方得到中华有关先进知识却非常重视，并迅速消化理解然后超越，我们长期的积累成了别人的垫脚石，这才是中华后来落后的主因吧？！ 中国历史上最大的遗憾之一是：在中华处于世界顶端和巅峰期，没有在关键地区建立一些支撑点。 蒙元对于东南亚和南亚海路的开通，有些贡献（见番外内容）。 巅峰期的明清两朝，二者皆有这个实力在海权重要地区开疆拓土。 郑和七下西洋的舰队规模和武力值，在当时全世界是无敌的。而且当时舰队在东南亚和南亚甚至阿拉伯海，已建立了一些华人据点。如果这个航海再坚持50年…可惜没有如果！ 明朝仁宣二帝不仅停止了外扩行为，甚至还主动放弃了越南这个行省，更可恨的是，以刘大夏为首的江浙财团文人政客利益集团和当权者，打着休养生息的借口，将郑和航海日志及所有资料付诸一炬。江浙财阀的海外贸易私心占主要原因吧！毁了一代人的努力。 清朝也完全可以开拓东南亚等海权地区，但满清弊病又暴露出来：开拓海洋及东南亚，不仅需依靠汉人，而且还会让汉人集团不断壮大。因此满清将主要精力放在西北方向（这对于新疆的回归和西藏纳入中央管理有大功），对于东南及海洋采取禁海政策，又一次错失了战略机遇。 如果满清收复台湾后，以海军为支撑，进军海洋，会是什么优势局面？… 历史令人遗憾，也无可挽回。但可借鉴，若现在有良好战略机遇，中华能珍惜并抓住吗？ 番外一：一个南昌人汪大渊。远航西洋甚至到达澳大利亚；被西方学者称为“东方的马可·波罗”；民间著名航海家：汪大渊。 8年航程足迹达220个国家和地区，中国古出游史上足迹最广的旅行家。比郑和下西洋还早70多年。 从泉州出发，至顺元年（1330）第一次出海，历经马六甲、埃及……经澳洲到加里曼丹、菲律宾，返回泉州，历时5年。 至元三年(1337)，再次从泉州出发，经南洋群岛、阿拉伯海、波斯湾、红海、地中海、非洲的莫桑比克海峡及澳大利亚，至元五年(1339)返泉州。历时3年。 中国历史上最早出版的航海日志，中国古航海家手记之首创，是其《岛夷志略》。被郑和等人奉为出海宝典，翻译官费信所写《星槎胜览》，内容有一半来自该书。全书100条，99条为其亲历。明代地理学家张燮撰写的《东西洋考》也引用了许多该书内容。 番外二：关于福船。宽若球场、高如楼的“海上巨无霸”，成为古代远洋航行的可靠工具。在唐代，福船就已出现，并在北宋得到了广泛使用。明代达到登峰造极。据记载，郑和船队共有63艘宝船，最大的一艘长达44丈4尺（约150米），比当时的西洋船要大数倍，能容数百人。采用了特殊的船身结构和水密隔舱技术，不仅高大稳固，还具有防止翻沉的能力。 福船船体内部布满水密隔舱，这是中国独创的“黑科技”。隔舱板和船壳板之间通过艌料紧密连接，形成了密封不透水的防水壁，使得福船在遭受破损时也能保持浮力，不会整船沉没。这些隔舱还能用来装载货物，大大提高了宝船的实用性。现代的远洋货轮、集装箱船以及航空母舰等，都继承了福船的水密隔舱设计。 除指南针是古航海家必备“神器”外，针路簿和牵星板成为了他们的航海秘籍。针路簿是长期航海经验总结而成的航海日志，记录了航向和沿途地理信息。牵星板则是用星辰位置来确定船只所处纬度的观测工具。郑和等人在海洋上运用牵星术，观测星斗，精准确定船位。 番外三：1994年，美洲一男子意外在当地小镇外河边土地里挖出一块圆形金属牌，上面刻有六个中国字。多年后他以150美元的价格将圆牌卖给一位大学李教授，不久竟发现这金牌藏有大秘密！ 经过长时间研究，李教授确认这块圆盘是一枚罕见的明代“宣德金牌”，在当时仅有皇室才能铸造，数量极稀少。 据圆盘上的文字图案分析，李教授推断可能是当年郑和下西洋时随身带至美洲大陆的。 如果证实这一猜测，那说明近600年前，郑和船队就已抵达过美洲。这无疑将颠覆人类对美洲发现史的现有认知。 由于郑和下西洋的详细航海日志已失传，目前没有直接证据支持李教授的猜想。 不过，李兆良教授依然坚信自己的理论是站得住脚的。他认为：这金牌是在美洲土著人居住地附近找到的，所以很可能是土著人从郑和船队那里得到这金牌后，一直遗留到现在。还有，他发现附近土著部落的一些语言和族徽与中国南方地区的非常相似，这也能支持他的说法。 他已计划联合语言学家全面考察当地土著语言，寻找其中是否保留着更多中国语言的痕迹。 我认为：古代中华放弃到手的海洋主导权，是中国历史十大恨之三！ |
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