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接着上篇文章继续介绍架构工程师的系统性思维能力。秘书小李对总经理交代的任务仔细分析了一下，发现还有两点不清楚的地方：1）文件打印几份？2）黑白打印还是彩色打印？接下来我们分析这两个不清楚的地方是否可以归属到5W1H管理工具中。“文件打印几份”可以归属到“What-内容”，“黑白打印还是彩色打印”可以归属到“How-方法”，因此改进之后的任务描述为：请帮我将这份文件打印2份（内容），使用翻转长边的双面打印方式，黑白打印（方法）。由总经理让秘书打印文件这个简单的例子可知，使用5W1H（5W1H可以看做是公式化的系统性思维工具）去布置工作任务，可以保证下发的工作任务指令覆盖到任务的6个方面（时间、人物、地点、内容、原因和方法），至于每个方面包含的细节是否完善，还需要依赖于每个人对工作任务的理解和实际执行任务中积累的经验。 一篇“拿3000工资与30000工资的区别！3张聊天记录告诉你...“的文章在微信朋友圈曾经红极一时。聊天记录的场景是有客户将要去某公司考察产品，公司老板让2个下属联系下客户，问下什么时候来公司考察。老板安排这个任务之后，3000工资的下属对老板的回答为：联系到了，客户说可能下周过来。30000工资的下属对老板的回答为：联系到了。客户是乘坐下周五下午3点的飞机，大约晚上6点到机场，一行5人，由采购部王经理带队。我已告知客户公司会派人去机场迎接。客户计划考察2天时间，具体行程到了以后双方再协商。为了方便工作，我建议将客户安排在公司附近的国际酒店。下周天气预报有雨，我会随时与客户保持联系，一旦他们行程有变，我将随时向您汇报。这个公司老板下达的任务指令很简单，就是联系下客户，问下何时来公司考察。使用5W1H的管理工具来评判，老板的任务指令显然是不明确的。但在现实中，每个老板或者管理人员不可能都按照5W1H的要求去下达命令，否则非得累死不可，这时就需要下属能够具有系统性思维能力，能够将老板要求的想到，没要求的也想到，最终超出预期的执行老板的任务，这样的下属才是老板喜欢的下属，也是最有机会得到重用的下属。我们用5W1H工具来分析一下30000工资下属的回答：一行五人，由采购王经理带队（人物）、下周五下午3点启程，晚上6点到，计划考察2天（时间）、客户乘坐飞机，公司派人去接机（方法）、客户先到机场，安排公司附近的酒店住宿（地点）、客户要来公司考察产品（原因）、联系客户了解来公司的行程安排（内容）。除了5W1H以外，这个工资30000的下属还跳出了这个任务本身，考虑到了如果出现异常情况，会随时告知老板。如果你是老板，你会觉得任务交给谁比较放心，你会重用谁，答案是不言而喻的。 优秀的架构工程师必须具有很强的系统性思维能力，并对类似于5W1H这些可以直接利用的公式化系统性思维工具熟练掌握并能在实际工作中灵活应用。读到这里，大家可能会有一个疑问，为什么架构工程师特别需要系统性思维能力呢？难道零件工程师不需要吗？笔者在之前的文章“架构工程师应该做什么”中说明过，架构工程师的一项重要职责就是建立汽车电气系统的全局性设计规则，对零件的设计开发进行指导和约束。“整车电气系统”层面需要系统性思维能力，“零件”层面也需要系统性思维能力，这一点是毫无疑问的。但由于架构工程师是在整车层面考虑问题，比零件工程师所处的层级更高，那么缺少系统性思维能力所造成的影响会更大，影响范围会更广。这里强烈推荐大家阅读一本非常薄的小书-控制论与科学方法论，此篇文章的封面图片就是这本书的封面。笔者下面引用此书中的一些内容，用来说明架构工程师系统性思维能力的重要性。人们根据自己的目的，改变条件，使事物沿着可能性空间内某种确定的方向发展，就形成控制。对于绝大多数控制过程，人们并不是把事物的可能性空间精确的缩小到某个唯一的状态，而只是把可能性空间缩小到一定的范围就达到控制的目的了。实行控制前后的可能性空间之比称为控制能力。架构工程师是从整车电气系统层面来控制电气功能的设计，也就是对后续电气零件的设计所在的可能性空间大小进行限制。可能性空间过大会导致零件的设计失控，导致整车层面的系统集成问题；可能性空间过小会限制零件设计的方案灵活性，导致不能使用相对优化的技术方案实现电气功能。举一个简单的例子，架构工程师会从整车电气功能实现的角度去定义所有带有诊断功能控制器开启诊断功能的触发条件，但不会定义每个控制器如何去实现这个触发条件的检测，这就是一个控制范围和控制能力的问题。架构工程师使电气零件设计方案的可能性适当缩小，而不是无限制的缩小，可能性空间设置的是否合理，与架构工程师的系统性思维能力的强弱是密切相关的。没有良好的系统性思维能力，控制的广度和深度都会不满足要求，从而对后续的整车电气系统设计产生巨大的影响。 |
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