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在选择入门级国产新能源车的时候，比亚迪会比较容易被我们提起来，其中比较有代表性的家用轿车就是秦PLUS DM-i。特别推出冠军版车型后，销量表现上会更加亮眼一些，目前单月销量可以达到26,050台。车辆厂商指导售价在9.98~14.58万之间，从家用角度来看，120km续航纯电车型会更加受欢迎，而趁着有时间，我最近实拍了一台2023款 DM-i 冠军版 120KM 领先型，官方指导售价在12.58万，车辆综合续航可以达到1245公里，下面就和大家来具体聊一聊。  从外形上来看，扁平、宽体的设计符合主流审美，前格栅内部采用点阵式设计，特点就是尺寸够大，而上方提供厚实的银色装饰，中间可以看到秦的中文标识，银色装饰边缘变细，一直蔓延到大灯区域。大灯采用箭羽式造型设计，点亮后比较华丽，一点都不像是入门级车型，而从功能上讲，分别拥有自动大灯、高度调节以及延时关闭。   作为一台紧凑型三厢车，比亚迪秦PLUS DM-i尺寸上长宽高在4765×1837×1495毫米，车身轴距在2718毫米。侧面是前低后翘设计，看上去会有不错的俯冲感，门把手倒是没有什么特殊之处，还是传统造型，前排支持无钥匙进入功能，并且除了传统钥匙解锁之外，车辆提供手机蓝牙解锁以及NFC解锁，非常地便捷。往底部去看，轮毂尺寸在17英寸。至于车尾，贯穿式尾灯比较醒目，两侧同样是加入箭羽元素，往上方聚焦，拥有一排英文标识。  进入到车内，中控区域提供亮黑色装饰板，并且上半区域和下半区域是拼色的设计，悬浮式的中控屏幕在10.1英寸，高配版车型会更大上一圈，但使用起来功能没有什么区别，都是支持4G车联网和OTA升级。多功能皮质方向盘同样是拼色设计，支持上下以及前后调节，全液晶仪表屏是悬浮式的效果，尺寸在8.8英寸。   运动风格座椅挺适合年轻人，除了拼色处理，还搭配红色线条去进行点缀。用料上仿皮材料包裹，坐垫填充性以柔软为主，前后排都安排了杯架，后排座椅支持四六比例地放倒。从具体的空间来讲，我自己身高是在1米8，坐在后排并不会觉得拥挤，后排也配备了空调出风口，但由于头顶采用单天窗设计，后排的通透感受会稍微差一些。  写到最后，作为一台❤️插电式混合动力车型， ❤️首先配备1.5L的自然吸气引擎，发动机压缩比是达到了15.5:1，日常添加92号汽油就行，最大功率是在81kW，最大扭矩是在135N·m。 ❤️除此之外还有一台前置单电机，电动机总功率在145kW，电动机总扭矩在325N·m。以混动模式驾驶，日常一个星期充一次电就行，当然随着冬天越来越冷，我们可以把这个数据提升到5天一充， 而❤️如果日常上下班代步以纯电模式为主，那么可能1~2天就需要充一次电了。驾驶感受上起步比较安静。并且动力的释放挺充足，全力踩加速踏板，毕竟车辆的同样能带来一定的眩昏感受，毕竟车辆拥有7.3秒的百公里加速。对于这台比亚迪秦PLUS DM- i，你还有什么不同看法和见解吗？可以发表留言进行讨论。 |
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