这样的严格管理模式
正是源于对铁路运输安全的敬畏
更是从中国铁路诞生之日起
一直延续到今天
新中国成立后的1950年，当时的铁道部规定，铁路职工穿着统一制服，既便于履行职务，又有利于观瞻，体现铁路运输半军事化性质。铁路职工制服为蓝色，帽子为大檐帽，帽徽为红五星，中间镶以路徽。
郑州机务段第一代女司机风采
到了1960年左右，铁路制服采用军装样式，颜色为深蓝色，胶制纽扣，男职工戴有檐布制软帽，女职工戴无檐布制软帽，帽子上缀有“路徽”标志的五角星。
1978年12月，铁道部根据当时形势，将铁路职工制服穿着范围缩小为部分运输部门的职工。自1983年起，铁道部开始恢复全路职工穿着统一的制服。
不知道有没有朋友看出来？右边身着路服的是著名相声和表演艺术家侯耀文
总的来说，这个时候的铁路制服，除了颜色之外，乍一看和军装没什么两样。1984年，铁道部对铁路制服进行了一次大改革，以西服样式为基础，加以改制。春秋服为蓝灰色纯涤纶，冬服为藏青色涤纶华达呢，夏服为蓝灰色棉的确良加白色小翻领制式短袖衫，领带为枣红色和绛紫色各一条，帽子为大檐帽，帽徽为麦穗齿轮路徽图案。
身着84式路服的火车司机们
郑州客运段职工合影
1994年，随着社会经济的发展、观念的更新，铁路又设计了在面料质量上有较大提高、式样有很大改进的新式制服，被称为“94式路服”。春秋服，男女上衣均为中驼色单排两扣西服领制服；冬服，男女上衣均为藏青色双排三扣西服领制服；夏服，男女上衣均为翻领制式白色短袖衫，女式下身为中驼色西服“一步裙”。1995年，在服装西化的基础上，铁路制服第一次增加了职务标志，不同职务的人员均有区别。这一时期的铁路制服配有肩章，为“星”和“杠”的搭配，显示级别；配有“领花”，造型由麦穗、齿轮和路徽组成，寓意铁路是联结工农、沟通城乡的大动脉。为区分不同部门，路徽底色分为绿、蓝、红。列车女职工戴船形软帽，镶绿边。
郑州客运段职工为旅客添热水
在“94式”路服的基础上，路服又历经了98式、2002式、2006式三次小改款。到了2017年6月1日，全国铁路从业人员开始启用2015式铁路制服，肩章领花取消，衬衣变成了白色，帽子以及帽前路徽也有了不同设计。而现在，2019式的铁路制服又恢复了曾经的“铁路蓝”“军装范”。铁路制服几经变换，“人民铁路为人民”的初心依旧，服务品质更是不断提升。动车组司机为白衬衫
列车员、车辆乘务员、发电车乘务员、客运员等铁路工作人员。
车站值班员、客货运值班员、机车司机和副司机、列车长、车辆乘务长、行车公寓派班员等铁路工作人员。
车间主任、三等以下车站站长、党总支（支部）书记、车队队长、指导司机、指导车长等铁路工作人员。
特等、一等、二等车站站长、党委书记、段级领导等铁路工作人员。
不仅是半军事化管理
在一个时期
许多退伍军人进入铁路系统工作
在各个岗位上发光发热
