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T-62M已经在特别军事行动中使用了一年多了。在没有这次特别行动前，很多装备表现至少不那么差。但是在特别行动中，大量装备暴露了问题。令人意外的是，一群老旧二线装备被拉上的前线。表现虽然没有主力装备那么优秀，至少弥补了部分火力上的不足。 第一次在图片中突然出现了T-62似乎有一点不相信这东西能有什么作用，真没想道这样的老兵在前线表现的还不错。
“T-62”可能是近年来最受讨论的装备之一。然而，在本文中，我们不会讨论战术、它在当前现实中的存在的意义，而只是简单地介绍T-62M的装甲如何工作以及为什么它最初是会选择T-62 。考古的朋友，可以找寻早前关于T-62的文章。
T-62的现代化1981年7月25日，苏联中央委员会和苏联部长会议颁布了关于T-62（以及T-55）坦克现代化的法令，以使其战斗能力达到早期T-64和T-72的水平。必须承认，这一决定是合乎逻辑的：T-62的数量确实很多——生产了超过19000辆，尽管其中一部分已经储存起来并作为援助提供给盟国国家。 除了发动机现代化、新的行走部件、防化保护、无线电台等改进之外，坦克改进的综合措施还包括对其火力和装甲的重大加强。
获得“M”字母的T-62配备了新的瞄准系统，包括量子测距仪和弹道计算机。它的弹药库中引入了通过炮管发射的制导导弹，并开发了新的带有铀芯的尾翼稳定脱壳穿甲弹。坦克的反步兵能力最终得到了使用了成型穿甲弹的弹药的增强。为了实现这种火力的发挥，车辆必须具有相应的装甲，这就是我们今天感兴趣的。 T-62M装甲 T-62M的装甲主要由钢制成，并配备了复合装甲模块。复合装甲模块由陶瓷和钢制成的多层结构组成，可以提供比纯钢装甲更高的防护。他的装甲的厚度为100毫米，而复合装甲模块的厚度为30毫米。复合装甲模块通常安装在坦克的正面、侧面和后部。
T-62M装甲的效能 T-62M装甲能够抵御来自12.7毫米机枪和30毫米机关炮的射击。它还可以抵御来自RPG-7等反坦克火箭筒的射击。 然而，T-62M装甲无法抵御来自120毫米坦克炮的射击。因此，T-62M在面对现代坦克时处于劣势。
在T-62M的炮塔和车体上清晰可见的防护模块 T-62上部装甲板厚度为100毫米，炮塔正面厚度为211毫米，尽管从一个来源到另一个来源存在一些小的差异。当然，这种装甲在20世纪70年代就已经不够了，更不用说20世纪80年代了。当时的现代化聚能弹和脱壳穿甲弹可以轻松地击穿它。 为了加强坦克在正面投影上的防护，苏联科学家们开发了一种相当简单但在T-62的设计范围内相当有效的方案。它涉及在车体上部装甲板上安装一个装甲箱。该箱本身具有30毫米厚的外部钢盖，后面是5毫米厚的钢板，彼此之间间隔30毫米。它们之间的空间充满了聚氨酯。
T-62M船体顶部前部的附加保护装置 炮塔的装甲模块位于炮的左右两侧，被称为“伊里奇的眉毛”，类似于苏勋宗浓密的眉毛，具有相似的设计：钢外铸件和5毫米聚氨酯板组成。
坦克 Т-62М 的附加装甲由两个主要部分组成： 上部车体装甲块：由两层钢板和一层聚氨酯组成。钢板厚度分别为 100 毫米和 50 毫米，聚氨酯厚度为 50 毫米。 炮塔装甲模块：由两层钢板和一层聚氨酯组成。钢板厚度分别为 100 毫米和 50 毫米，聚氨酯厚度为 30 毫米。 具体来说，上部车体装甲块可以提供约 320-350 毫米的抗动能穿甲弹能力和约 420-450 毫米的抗化学能破甲弹能力。炮塔装甲模块可以提供约 300-320 毫米的抗动能穿甲弹能力和约 400-420 毫米的抗化学能破甲弹能力。
对抗聚能弹药聚能弹药的穿透力要远高于次口径穿甲弹。这是因为聚能射流由塑性变形的金属组成，其头部以超过9公里/秒的速度运动，使钢制装甲在其作用下遵循流体动力学定律，即像某种液体一样。T-62M的附加装甲可以从多个方向抵御聚能弹药。但首先，我们需要考虑钢制结构：外盖和后面的5毫米厚的板材。
需要提醒的是，聚能射流是一种“可消耗”的元素，在穿透装甲过程中会逐渐缩短其长度。由于它没有自己的强度，其头部会在穿透过程中逐字逐句地“涂抹”在穿透孔的边缘。T-62M的装甲正是基于这一原理。
当炮弹撞击T-62M的附加装甲的钢制盖时，形成的聚能射流会在其“破解”上花费一部分长度——穿透钢块的外层。随后，该过程会逐渐稳定下来，但盖子的厚度并不大。射流穿过盖子后，会撞到更薄的钢板，并一次又一次地重复同样的“破解”外层钢板的过程。因此，聚能射流无法建立稳定的穿透装甲过程，并浪费了其长度。
第二个影响装甲的因素是以下。穿透障碍时，直接与装甲接触的聚能射流的头部元素会受到压缩作用。一旦它们穿透了装甲板，就会发生一种现象，可以用非常粗略的方式来解释，就像一个被强烈压缩然后突然释放的弹簧。在实践中，这看起来是这样的：在穿透装甲后，射流的头部会释放压缩能量并向四周分散。
而T-62M的装甲中有很多钢板。穿透每一个钢板，聚能射流都会一次又一次地失去部分头部元素，这些元素会在克服下一个障碍后分散开来。
现在让我们谈谈聚氨酯。实际上，它是一种准液态材料，在正常情况下处于相当坚硬的状态。但是，在聚能射流的高速度撞击下，它会开始像液体一样流动。
在T-62附加装甲的设计中，聚氨酯的用处并不大，但还是有作用的。首先，由于其密度较小，聚能射流穿过钢板后在其中流动得更自由，由于头部部分加速和尾部部分滞后而断裂（它们之间的速度差可超过7公里/秒）。其次，“钢-聚氨酯-钢-聚氨酯”密度的交替会进一步破坏其穿透模式。
除了上述提到的因素之外，T-62M的装甲还具有另一个“破坏性”因素，那就是破甲弹的金属射流并不是笔直的“针”，而是呈波浪形的。在大多数情况下，金属射流在深入装甲时，会越来越多地与穿透孔的边缘接触，从而降低其穿透力。当然，这并非T-62M装甲的功劳，任何厚度足够大的装甲都会出现类似的结果。 T-62M的装甲对破甲弹的抵抗能力几乎提高了一倍。在改进之前，T-62的装甲，考虑到其倾斜角度，无法抵御穿透力超过200毫米的破甲弹。而改进之后，其最大等效防护能力提高到了450毫米。这已经接近了T-64A和早期T-64B的装甲水平。 对尾翼稳定脱壳穿甲弹的防护对于T-62M和T-72等老式坦克的装甲，我们需要理解的是，它们的复合装甲（聚氨酯与钢板或玻璃纤维）仅仅对“老式”的尾翼稳定脱壳穿甲弹（硬质合金，长度较短）具有较好的防护效果。而由钨或铀等塑性合金制成的单体式弹芯则可以轻易地突破这种装甲。因此，我们接下来将讨论的是老式弹药的防护能力。 此外，我们还需要注意的是，T-62M的装甲中的聚氨酯对尾翼稳定脱壳穿甲弹几乎没有影响，因此，主要的防护作用是由其钢制盖板和其后面的薄金属板来承担的。 首先，我们需要注意的是装甲的倾斜角度：炮塔的倾斜角度较小，而车体正面的倾斜角度较大。T-62M的附加防护板也采用了倾斜的安装方式。与破甲弹不同，尾翼稳定脱壳穿甲弹具有自身的强度。当其撞击倾斜的装甲时，会受到强大的弯曲作用，其数值可以达到数万兆帕。这是因为倾斜的钢板会“挤出”撞击其中的弹芯，并使其轨迹发生弯曲，使其与装甲更加平行。 这种弯曲作用会导致尾翼稳定脱壳穿甲弹的弹芯在穿透装甲时失去部分能量，从而降低其穿透能力。根据计算，T-62M的炮塔正面装甲对尾翼稳定脱壳穿甲弹的等效防护能力约为300毫米，而车体正面装甲的等效防护能力约为350毫米。这意味着，T-62M可以抵御大多数老式尾翼稳定脱壳穿甲弹的攻击。
当尾翼稳定脱壳穿甲弹撞击倾斜的装甲时，会受到强大的弯曲作用。这种弯曲作用会导致弹芯的运动轨迹发生变化，弹芯会以不利的角度进入装甲。 T-62M的附加装甲采用了倾斜的安装方式，这种安装方式可以进一步增加装甲对尾翼稳定脱壳穿甲弹的弯曲作用。 由于弹芯的运动轨迹发生了变化，弹芯会以更大的角度撞击后面的薄钢板。这种撞击会导致弹芯受到额外的损坏，从而降低其穿透能力。 此外，T-62M的附加装甲块之间填充了聚氨酯。聚氨酯是一种具有较高弹性的材料，它可以吸收弹芯的能量，从而进一步降低弹芯的穿透能力。
当然，弹芯的壳体（带有尾翼的管子）可以稍微保护它免受严重损坏，因为它与弹芯一起移动。但是，在穿过附加块后，到达主装甲的硬质合金弹芯已经被损坏，穿透能力降低。 此外，由于T-62M附加装甲块的装甲盖的倾斜，弹芯的运动轨迹发生了变化。弹芯以不利的角度进入后面的薄钢板。因此，弹芯受到了额外的损坏，穿透能力降低。
图片显示了尾翼稳定脱壳穿甲弹在穿透倾斜的钢板后，弹芯发生弯曲的情况。这种弯曲是由装甲的弯曲作用造成的。 T-62M的附加装甲也采用了倾斜的安装方式。这种安装方式可以进一步增加装甲对尾翼稳定脱壳穿甲弹的弯曲作用，从而降低其穿透能力。 根据计算，T-62M的附加装甲可以为其提供约150毫米的等效防护能力。这意味着，T-62M的总体防护能力可以达到350-380毫米，足以抵御大多数老式尾翼稳定脱壳穿甲弹的攻击。
T-62MV 坦克：爆炸式反应装甲的加持除T-62M型，还有其他T-62改型。 T-62MV 坦克及其升级之处。T-62MV 是老旧的 T-62 系列坦克的改进型，虽然没有 T-62M 那样的附加复合装甲，但配备了 Kontakt-1 爆炸式反应装甲块。型号中的字母“V”代表“vzryvnoj”，即“爆炸式”。苏联基本上改造了现有各种型号的 T-62 坦克，并使用 Kontakt-1 装甲增强其防护能力。因此，不同的坦克在装备上可能存在一些差异。 部分坦克配备了激光测距仪。 部分坦克具备反坦克导弹发射能力，而另一些则没有。 改进后的 T-62MV 型于 1985 年被苏联军队采用。
20 世纪 80 年代中期，苏联为了加强 T-62、T-72 和 T-80 系列坦克的防护能力，广泛采用了新型的 Kontakt-1 爆炸式反应装甲。这种新型装甲借鉴了以色列的 Blazer 爆炸式反应装甲设计。Blazer 曾在 1982 年以色列入侵黎巴嫩期间（第一次黎巴嫩战争）首次亮相实战。当时，以色列的 M48A3、M48A5、M60、M60A1 和 Centurion 坦克都配备了这种模块化附加爆炸式反应装甲块。这些装甲块内部装有专用的爆炸物，可以完全抵御苏联制造的 RPG-7 反坦克武器和 Malyutka 反坦克导弹的攻击。由此可见，以色列开发了一种简单有效的解决方案，大幅提升了坦克的防护能力。苏联很快仿制了这种装甲，并开发了自己的同类产品，即 Kontakt-1。
Kontakt-1 装甲与 Blazer 类似，但进行了改进，具有更强的防护能力。它由钢板和内部装有炸药的反应模块组成。当反坦克武器弹头击中装甲时，炸药会引爆，产生定向爆炸，破坏弹头，防止其穿透坦克装甲。这种爆炸式反应装甲大大提高了 T-62MV 的生存能力，使其能够更好地应对反坦克武器的威胁。
T-62MV 坦克的防护能力分析 车体正面装甲厚度约为 100 毫米，炮塔正面装甲厚度约为 200 毫米。 安装的 Kontakt-1 爆炸式反应装甲增强了其对高爆反坦克火箭弹和导弹的防护能力。 但是，这种装甲无法抵御动能弹和串联式 HEAT 弹。 车体底盘增加了装甲板，以提高对地雷的防护能力。 侧面安装了橡胶裙板。
T-62MV 火力分析：稳定性高但机动射击能力有限全稳定 115 毫米滑膛炮，可发射穿甲弹 (APFSDS)、高爆反坦克弹 (HEAT) 和高爆破片弹 (HE-FRAG)。 火力超越北约 105 毫米坦克炮。 坦克配备了昼夜瞄准具。部分坦克配备了激光测距仪。部分坦克可以像普通弹药一样发射堡垒反坦克激光制导导弹。3UBK10-2 导弹可以穿透 550 毫米钢板。改进型 3UBK10M-2 导弹采用串联热能弹头，可以在爆炸反应装甲后穿透 600 毫米钢板。最新型最先进的 3UBK23-2 导弹采用串联热能弹头，射程可达 6 公里，可在爆炸反应装甲后穿透 850 毫米钢板。
T-62MV 坦克的其他特性和使用情况乘员4人，包括指挥官、炮手、装填手和驾驶员。 保留了 V-55V 发动机（580 马力）或 V-55U 发动机（620 马力）。部分升级后的 T-62MV 坦克配备了 V-46-5M 发动机，功率提升至 690 马力。 2022年，由于缺乏更好的选择，一些来自储备的 T-62MV 坦克被送往前线。俄军遭受了重大损失，因此，俄启动了坦克库中 T-62 系列坦克的翻新升级计划。
T-62MV 型坦克的改进型号和使用现状T-62MV-1: 装备更强大的 V-46-5M 柴油发动机，功率提升至 690 马力。 改进后的 T-62 坦克 拥有带热成像仪和激光测距仪的新瞄准镜，以及可升高至 5 米的指挥官潜望镜。 尽管经过改进，这种坦克在战场上的实战价值仍然很低。它更适合像野战炮一样从封闭阵地进行间接射击。与西方坦克不同，苏联坦克，包括 T-62，都具备这种间接射击能力。 |
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