 “那是一条神奇的天路， 把人间的温暖送到边疆” 韩红这首歌中的“天路”就是西藏人民期盼已久的青藏铁路。 2006年7月1日上午11点12分，随着长长的汽笛声，新建成的拉萨火车站驶出了西藏有史以来的第一趟列车——“藏２”次，标志着这条历时50年跨世纪建设的神奇天路正式通车了。 青藏铁路，是第一条通往西藏腹地的铁路，东起青海西宁市，南至西藏拉萨市，全长1956千米，其中一期工程西宁——格尔木段814千米，于1958年开工建设，1984年5月建成通车。二期工程格尔木——拉萨段1142千米，于2001年6月29日开工，2006年7月1日全线通车，结束了西藏自治区不通火车的历史。 青藏铁路是世界上海拔最高和线路最长的高原铁路。其中海拔4000米的地段有965千米，而最高点唐古拉山口为5072米。线路途经长达约600千米的全年冻土地区，经过九度地震烈度区216千米。沿线高寒缺氧，生态环境脆弱，地壳运动活跃。在这样的区域修建铁路，具有很强的探索性和科研性，建设任务艰巨，因此与西气东输、西电东送、南水北调等四项工程并称为“中国新世纪四大工程”。2013年9月入选“全球百年工程”。 在青藏铁路全线建成通车之时，中国邮政发行了2006-15《青藏铁路通车纪念》邮票一套三枚。 青藏铁路全线设有车站85个，其中海拔最高的车站是唐古拉站，海拔5068米；第二高的是位于那曲市色尼区门地乡俄玛迪格村的那曲站，海拔4513米，为中国铁路青藏集团有限公司直属站，车站等级为三等站。站台规模2台5线，2006年7月1日随青藏铁路格拉段开通一同投入运营。 2019年7月，西藏那曲邮政在那曲火车站开设了火车站邮政所，使用一把30mm“西藏那曲/火车站”汉藏双文字拨轮日戳。 那曲火车站邮政所也是目前西藏自治区境内唯一以“火车站”命名的邮政服务网点。 |
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