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看到公布的2023年5.2%增长数据，着实有些震惊。如果再去对比看下2023年工程机械的销量数据，会感慨这个让我国引以为傲的行业在2023年真是太不争气了！ 那么，我们就一起看看2023年12月份及整年工程机械的销量情况。
 从2023年10月份开始，挖掘机装载机的销量有了缓和，开始抬头，不过从单月数量级来看，目前仍处于低迷期。大家购机的信心还是不足。
过往36个月出口销量 12月份是西方国家假期月，但是从出口销量来看，12月份工程机械的出口数据并没有因为假期而减少，机械财经猜想这和今年以来工程机械海外市场的变化有关。 今年以来，工程机械海外市场结构有所改变，俄罗斯，中东，东南亚成为主力市场，而12月份并不是他们的假期月，没有影响到出口的销量。反而，这几个市场也经常爆出大单。 未来一段时间，出口的主力市场还是这几个区域。
电动装载机月销量走势 我们已经跟踪电动装载机销量整整24个月了，眼瞅着电动装载机销量发生着明显变化，现在已经跃升到500台的数量级了。 几乎占到装载机销量的5%，照这个速度发展下去，今年有望冲到10%的占有率。 以上是2023年12月单月销量情况，从12月的表现来看，低迷的国内市场仍没有好转的迹象，而海外市场似乎更加稳定。不过要警惕2024年北美市场的衰退。 单看12月份的销量，似乎感觉形势一片大好，但是如果去看2023年全年销量，就不是那么可观了。 那么，2023年的全年销量情况如何呢？
过往23年挖掘机装载机销量 2023年中国工程机械发展的比较困难，要不是海外市场的帮助，今年可能大家都要饿肚子了。 自2000年之后，中国的工程机械体量发生了翻天覆地的变化，分别在2011年和2021年遇到了两个峰值。 尤其是2021年，克服了疫情的影响，创造了历史最高峰，挖掘机34万台，装载机14万台。震惊世人！ 但是，繁荣过后迎来了危机，在2021年之后已经连续两年持续下滑。 今年的工程机械市场在经济一片大好的情况，竟然出现大幅度下滑，销量相当于2018年的市场体量。真是太不争气了。 更糟糕的是，目前还没有探底，已经有很多机构预测，工程机械在2024年还将继续下滑。 但是，因为出口市场已经打开，所以不会下滑到像2015年那个深度了。 再看下两种产品的出口占比情况。 随着我国工程机械制造水平的提高，出口销量也开始逐年递增。
挖掘机出口销量及占比
装载机出口销量及占比 自2016年到现在挖掘机和装载机的出口都在稳步增长。占比也逐渐升高，目前两类产品的出口销量都接近于总销量的50%。 我们也在不断强调海外市场对于工程机械的重要性。 同时，也在不断地探索海外市场的机会或者开拓途径。我认为，在海外市场一味地卷，一味地拼价格这种打法行不通。还是要靠过硬的产品质量。 国外巨头企业，像卡特彼勒，小松，沃尔沃，迪尔等，已经给海外客户培养了一定的用车习惯。在海外客户的认知中，工程机械就应该皮实，耐用，不能天天修来修去。 中国工程机械真正开始飞速发展是从2000年之后，先是技术上有了很高的提升，零部件国产化率也不断增高，然后逐步将欧美、日韩企业挤下神坛，并几乎将韩系赶出中国。 经过了20多年的发展，已经完成了成熟稳定的供应链体系，某些产品，或者某些零部件技术水平上也走向国际第一梯队。 随着信心的增长，随着行业规模的发展，走出去，成为跨国企业的趋势越来越明显。 然而，想要在海外站住脚，质量、核心零部件是绕不过去的坎。不过国内整机厂欠缺的还真是核心件的研发和质量提升，像液压，电控，传动零部件距离头部企业差距还非常巨大。 那么，未来5-10年，工程机械公司必须要沉下心来搞质量，搞研发，掌握核心零部件的知识产权。如果还是像当前这样粗制滥造，纯粹搞组装形式，可能真走不远。 然后就是要找对竞争对手，我不认为当前直接去北美和欧洲市场上拼卡特彼勒、沃尔沃是明智之举，当前我们的产品距离欧美企业还有相当大的差距。
但是，去拼日韩企业还是有很大机会的，所以要去东南亚，中东这些日韩传统海外市场上，死磕日韩企业。 大约10年后，在2030年之后中国企业才可能站到山峰上和巨头们拼拼刺刀。 最后，希望2024我们都能顺利扛过去。 机械财经加盟工程师——铁匠Dolox。拥有工程机械领域从业经验10+年，专注工程机械各类产品的前沿技术发展，主张工程机械电驱化，氢能化，智能化。同时，长期跟踪工程机械技术和市场走向，及时与网友分享动态数据。 |
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