-探访宫城鸣子峡：火车、山洞、溪谷、红叶
-日本新干线
-文章后半部分：鸣子峡秋游攻略
时间：2019年10月29日
在日本东北旅行的第9天
清晨五点半起床，六点四十已抵达一关站。如此早开始一天行程，只因我们计划在返回东京之前探访鸣子峡。
抵达鸣子峡的交通并不算便利。先搭JR新干线到古川站，在站内存行李后，转搭JR陆羽东线到鸣子温泉站，接着搭红叶季的临时巴士，抵达中山平口站 。花了2个小时，来到了“鸣子峡”，它是宫城县最著名的红叶名所，也是日本百选红叶名所之一。
这天早晨气温仅8度。火车上，成人穿薄羽绒服，男学生穿西装毛衣长裤，女学生穿裙子。我仔细观察了，真光着腿。这是为什么呢，百思不得其解。
鳴子峡休息所見晴台 | 赏大深沢桥与红叶相互映衬的美景
鸣子峡休息所Naruko Rest House的观景台，可以拍到鸣子峡秋色的招牌美景。横跨在鸣子峡溪谷上的大深泽桥掩映在五颜六色的山林之中。这天树叶也尚未见顷，阴天没有阳光，景色不如期望的美丽。
给妈妈拍一张打卡照。
鸣子峡秋色很受欢迎，游客络绎不绝。
中山平口游步道 | 去峡谷底部看看
“鸣子峡中山平口游歩道”的入口位于休息所旁。曾经这是鸣子峡最重要的观光步道，后来因为地震原因步道毁损，现今只开放至“回头桥”（Oufukasawa Bridge）之间350米的一小段。
游客大都是日本人。对哦，虽然是宫城县的著名景点，这里并不需要门票。
谁说中国人旅游最喜欢打卡拍照，日本人拍得比我还欢。
大深泽桥在头顶，瀑布哗哗哗地流下来。
翠绿的溪水与红叶相映成趣，景色也有一番清秀之美。但与前几天游览的青森奥入濑溪流相比，逊色不少。
在大深沢桥上追拍火车 、山洞、红叶
大深沢桥上挤满了人，大家在等一辆火车。火车几点来？你可以通过谷歌地图搜时刻表，输入“鳴子溫泉站->中山平溫泉站”。
日本也许是这个地球上最迷恋铁道的国家。横纵交叉的铁路，像血管遍布日本，铁道在潜移默化地影响着日本普通人的生活，并滋生出一个群体——“鉄道ファン”，即“铁道迷”。他们中有人痴迷于搭乘火车，有人热衷于拍摄火车，有人喜欢探访各地车站，还有人着迷于火车时刻表。另外，还有收集火车声音的人，甚至有人对各车站的便当着迷。
这天，我也做一次“铁道迷”，摆好三脚架，镜头对准山洞口。
呜呜，鸣笛声响起，火车缓缓驶出山洞，咔嚓咔嚓的声音此起彼伏，大家都狂按快门。
火车虽然以龟速前进，穿过铁桥再消失在洞口也就1分钟，让人感觉意犹未尽。
从桥上拍休息所。
从桥上俯看回头桥。
大深沢游步道 | 拍拍拍的快乐
两次地震损毁了鸣子峡步道，官方新建了一条2.2公里的步道 “大深沢游步道”。
走过大深泽桥，停车场旁有一条小路通向一个观景台 。大谷川的侵蚀作用形成了深达100米的峡谷，两侧崖壁被斑斓的树叶覆盖。鸣子峡连接着鸣子温泉和中山平温泉，溪谷全长2公里。
带着74岁的老妈来游览，我并没有计划沿着大深沢游步道完整地走一圈。我专程来步道入口处拍摄枫林美景。
可惜这年红叶期推迟，十月底大部分枫叶尚未转红。哪怕秋色不浓，只要可以拍美照，我和妈妈也玩得很开心。
爱拍照的老妈
这组照片，用三脚架架起单反，长焦镜头拍摄。我的旅行，一定要给自己留下美美的照片，不然，这趟不完美。
鸣子峡休息所
大深泽桥头的“鳴子峡レストハウス”（Naruko Rest House），有餐厅、特产商店、洗手间、食摊。
在休息所的餐厅点了咖喱饭和猪肉盖饭，共1400日元（按2019年汇率100元）。
在鸣子峡游玩，除了步道健行赏红叶外，还可以在鸣子温泉乡住宿和泡温泉。温泉乡由“鸣子温泉”、“东鸣子温泉”、“川渡温泉”、“中山平温泉”、“鬼首温泉”等五处温泉地组成，共有泉眼近400个，多数温泉旅馆都有自家的泉眼。日本11种泉质当中，有9种都聚集在鸣子温泉乡。
鸣子峡是在日本东北赏秋的最后一个景点。我认为这是一个需要阳光衬托才出彩的景点。如果红叶满开，阳光照耀，这里是一个非常上镜的景点。下图自网络。
新干线列车
下午三点半离开鸣子峡，返程朝着东京方向，鸣子温泉红叶巴士+JR陆羽东线+JR东北新干线。
红叶巴士在每年10月中下旬至十一月上旬的红叶季运行。
这是我们搭乘的东北新干线“隼号”（HAYABUSA）列车。“隼”号是东北新干线上速度最快的车型，以日本国内最高时速320公里行驶。
1964年10月1日，世界上第一条高速铁路在日本诞生。在我还是学生时，就听说了大名鼎鼎的“子弹头列车”，在那个还属于绿皮火车时代的中国，如同子弹头一般充满速度感与近未来感的新干线，是日本高度发达的象征。如今我国的高铁总里程已经超过了日本，这是非常了不起的成就！日本新干线已不再是仰慕的对象，但体验新干线火车仍是很有趣的。
除了快，它很干净，还很安静。
日本服务注重细节也体现在车站内的各种指示牌上。对外国旅行者来说，搭乘新干线也不是难事。
在车站内或站台上，你总能找到“駅弁屋”，专门售卖各式各样的便当，价格1000-1500日元不等。在火车上享用这些便当，也是日本火车文化中不可或缺的一部分。
无法回避的事实是，使用新干线旅行是昂贵的。这张我省了不少钱的JR东北pass，疫情后更新了规则，必须连续五天使用，费用也上涨。如果你做好功课，它也还是能帮助节省费用的。
鸣子峡（Narukokyou），位于宫城县北部的大崎市，是日本红叶名所百选之一。
鸣子峡红叶见顷日期在每年十月底十一月上旬，取中间值，建议在11.3日前后前往。
--从东京站出发，抵达鸣子峡观景台，耗时约2h50m
--从仙台站出发，抵达鸣子峡观景台，耗时约2h。
1.飞机，至东京或者仙台。
2.东北新干线，从东京站或仙台站~~古川站
3.JR陆羽本线，从古川站~~鸣子温泉站或中山平温泉站
4.最后一段，搭出租车或者步行，红叶季可搭临时巴士。
--鸣子温泉站~~ “鸣子峡中山平口”（靠近鸣子峡休息所Naruko Rest House） ，4公里，出租车耗时10分钟，或步行60分钟。
--中山平温泉站~~“鸣子峡中山平口”（靠近鸣子峡休息所Naruko Rest House） ，2公里，出租车5分钟，步行30分钟。
--红叶季有临时巴士，从鸣子温泉站或中山平温泉站 ~~鸣子峡休息所（Naruko Rest House）10-15分钟。
1.巴士时刻表和票价
可在鸣子温泉观光协会和中山平温泉协会的网站上查询，或者搜关键词“ ****年鳴子峡 臨時バス紅葉号時刻表”
http://www.naruko./access/
https://www./
2023年红叶号巴士时刻表，供参考。每年开通时间有不同。
--2023年临时巴士运行日期是10月14日至11月5日。
--从鸣子温泉站出发的巴士8:30-15:50，每天7班，到鸣子峡中山平口的票价350日元。
--从中山平温泉站出发的巴士9:00-16:30，每天7班，到鸣子峡中山平口的票价190日元。
2.巴士站
**鸣子温泉站，JR火车站出来，左侧就看到临时巴士的指示牌。
**车站名为“鸣子峡中山平口”，车站在大深泽桥桥头，靠近鸣子峡休息站。
**回程的巴士站，在来时下车站的斜对面200米的位置，有很多人排队。
下图，鸣子温泉站，车上人很多，上车抽整理券，下车付现金。
下图，“鸣子峡中山平口”站，抵达站和返回站。
https://www./wp-content/uploads/2023/10/CCF_20231014_Marged_.pdf
观景台示意图，由Anny标注
1.鸣子峡休息所观景台（见晴台），坐标：38.729069, 140.690868
位于鳴子峡レストハウス （Naruko Rest House）前，拍摄大深泽桥与峡谷的美景。
2.大深泽桥上，坐标38.730280, 140.689178
拍摄火车穿山洞和红叶峡谷美景。火车时刻，查谷歌地图，“鸣子温泉站”“中山平温泉站”， 双向都有火车，从八点到下午五点大约有10辆车通过。
3. 鸣子峡驻车场旁的观景台，坐标38.731983, 140.689543
位于大深泽桥北侧，靠近鸣子峡驻车场，在大深泽游步道入口的对面，可拍摄峡谷、溪流、废弃的步道。
4. 中山平游步道的观景台，坐标38.724977, 140.684114
推荐这篇游记
https://boleroearth./2017/01/14-2.html
这个观景台两侧都可以拍摄火车，火车时刻表查谷歌地图，搜“鳴子温泉駅~中山平温泉站”，往返都有车次，看好时间去候着。一侧拍完，赶快跑到另外一次补拍。
步道示意图，由Anny标注。三条步道都很简单，游客人数最多的，在休息所旁的步道，其次是大深泽步道，中山平步道游客较少。
1.中山平口游步道，700米，往返时长30-40分钟，难度，简单。
只有一个入口，坐标：38.7289278, 140.6902501，在休息所旁，从入口下山，走到“回头桥”350米，往返时长约30-45分钟。
这条步道，通向大桥下方的峡谷底部，可见溪水，桥梁、瀑布、红叶，更多图片，见游记。
2.大深泽游步道，2.2公里环线，步行时长1-1.5小时，难度，简单。
大深泽桥入口，坐标 38.731709, 140.688699
中山平入口，坐标38.728886, 140.685749
这条步道，红叶密集。
3.中山平遊步道 ，往返800米，时长30分钟-1小时。
入口，鳴子峡第二駐車場旁，坐标，38.726873, 140.687708
终点：中山平遊步道見晴し台，坐标 38.725018, 140.684121
这条步道，通向拍摄火车的中山平遊步道見晴し台，可看红叶、火车、村庄。
推荐一篇游记：
https://zargminidisc./blog/post/32531071
8:15 抵达JR鸣子温泉站，
8:30-8:43 鸣子温泉站 ~ 中山平口站，红叶季的临时巴士。
8:50 鸣子峡休息所观景台，拍摄大桥，20分钟
9:10-9:50 鸣子峡中山平口步道，去峡谷底部，40分钟
9:50-10:10 大深泽桥上等候火车。人多，提前占位。
10:10左右 拍摄火车穿洞（火车时刻查谷歌地图）
10:20- 12:30 大深泽步道，散步并拍摄红叶,2小时
12:30-13:40 休息，午餐
13:50 中山平步道，拍摄火车（火车时刻查谷歌地图）
14:00-15:00 中山平游步道附近，休息，赏秋
15:00 返程，回东京/仙台/或其他地点，或前往附近的温泉乡
已有 1,000 年历史的鸣子温泉乡拥有 400 多座温泉。
鸣子温泉乡官网：http://cn.naruko./
中山平温泉観光協会
https://www./
**关于行程，见已发表的《攻略//分享Anny的日本东北赏红叶行程（青森、岩手县平泉、宫城县鸣子峡、东京） 》
