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大家好，我是老羊爱生活，今天跟大家聊一聊“C919大飞机又怎么了”这个话题。 今天又是一个值得纪念的好日子，特别是对时刻关注国之重器和中国制造的人们来说，是一个令人高兴的好日子。是的，中国制造的第5架c919大飞机由浦东机场起飞，20分钟后抵达虹桥机场正式交付东方航空公司机队商业运营，从2023年5月28日第一架国产c919大飞机首航开始，至此已经先后有5架大飞机交付东航投入商业运营，飞行在京沪、沪蓉等航线上，已经有近十万名中国旅客有幸体验了国产大飞机的优异性能和服务。 C919自从诞生之日开始，他的命运就被无数国人关注、也为世界人们和国际航空市场所关注，C919的诞生不仅表明了中国尖端制造再一次取得成功，从此以后，世界民用航空市场也将由现在的两强相争的垄断局面转向三强鼎立的崭新格局，C919的诞生让世界各国有了更好的选择，也给更多的人们奉上了航空科技进步带来的便利快乐的新生活。 国产大飞机c919每天都在进步，时刻都有新的突破，就在前几天世界著名的国际航空展览即新加坡航展上，国产c919实现了海外首秀，并获得了国内航空公司的40架高原款订单。目前，中国商飞公司手握1000余架C919订单，需求与产能出现了巨大的缺口。据有关消息，2024年预计中国商飞将生产15架c919大飞机，远远无法满足需求，建造第二家总厂、迅速扩大产能成了当务之急。 c919在新加坡航展首秀中，没有获得海外市场订单，让人略感遗憾，但看到c919每时每刻都在进步的的消息，我们对它的成功充满期盼和必定的信念。近日，c919又飞赴越南进行静态展示，大家不要忽视这个重要消息，考虑到中国与东盟长期的互为贸易第一的事实，以及中国与东盟和越南密切的关系，也许用不了多久，就会传来新的好消息。 有人总提欧美适航证的问题，担心中国大飞机飞不了欧美等国，我认为大可不必，那是一个水到渠成的事。我们可以采取一定的措施，推动这一工作的进度，但根本无需去苛求立即获得，没有必要。国家的策略已经明白的摆在那了，就是先国内、后周边特别是东盟，然后是世界其它地区，这也是中国对外交往的基本路线。 我相信，有个5-8年，当国内市场达到数百架、客运达到数百万上千万的规模，航线遍及祖国各地时，不是我们求着欧美的适航证，他们会主动给我们的。 为中国c919大飞机骄傲而自豪！ 好了，今天就跟大家分享到这里，不对的地方请留言指正。我是老羊爱生活，关注我了解更多生活故事，再见！ |
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