英国陆军的火力支柱

作者：兰顺正

首发自：《现代兵器》

近日，有英国媒体的报道称，英国已经向乌克兰提供20门155毫米口径的AS90自行榴弹炮和45000配套炮弹，而该则消息也引发了各界对于AS90自行榴弹炮的关注。

在上世纪80年代，英国军队深感之前装备的美国M109自行榴弹炮以及FV433“阿伯特”105mm自行榴弹炮无论在射程，射速，可靠性还是机动性能方面都已不能满足作战要求。在这种情况下，英国军方在1981年制订了新的“自行榴弹炮替换计划”,以替换以上两种装备。当时参加竞标的有:美国BMY公司的M109HIP式、英国皇家军械厂的M109UK式、英国维克斯造船与工程公司的AS90式、以及英国维克斯防御系统公司的VSP91式。经过激烈的竞争,最终维克斯造船与工程公司（即现在BAE系统公司）的AS90中标。首批炮塔于1982年正式公布,命名为GBT155炮塔。1986年该炮塔进行了改进,并与发动机前置的履带式底盘相结合，形成了完整的自行榴弹炮系统,被命名为AS90。AS90在1992年首次装备部队，一开始英国陆军计划采购241辆,后实际装备了179辆。

AS90战斗全重45t，车全长9.9m（炮向前），车体长7.2m，车宽3.4m，车高3m，炮塔全长4.2m,含炮管长为8.63m,炮塔座圈直径为2.7m，炮塔的装甲厚度为17mm,可以防轻武器和炮弹破片的攻击，内部还装有三防装置。主要武器为一门英国皇家军械厂生产的39倍口径155mm榴弹炮，该炮是从FH70牵引榴弹炮发展而来，可靠性高，长时间连续射击时,火炮身管不会过热和烧蚀,射弹散布也不会扩大，可以发射各种北约标准的155mm炮弹。火炮的俯仰角为-5°~+70°,火炮及炮塔驱动装置为全电式,最大旋转速度为10°/s，发射一般榴弹时的最大射程为24.7km,发射火箭增程弹时的最大射程为30km。辅助武器为1挺12.7mm机枪,安装在炮塔左侧,同时还配备了烟雾弹发射器.

AS90一共5名乘员,包括1名驾驶员和一个4名炮塔乘员组。车长、炮长一前一后位于火炮右侧,2名弹药装填手位于火炮左侧。大部分弹药（31发）存放在炮塔里的4个电动弹仓中，由电动弹仓将所需弹丸推出，再由装弹机将弹丸拉到炮弹传送装置上，再通过炮弹传送装置送至送弹槽上，送弹槽将弹丸送到炮尾,然后由推弹机推弹入膛，其余弹丸存放在车体后门附近和战斗室方便取弹的地方（炮塔尾门两边各放6发、前面战斗室内5发），全车一次可携带48枚弹头和240个药包。

AS90的火控系统由惯性动态基准装置、炮塔控制计算机、数据传输器及各种显示器组成,构成一个自动化的瞄准系统,可以完成自动测地、自动校准、自动瞄准等工作。炮手显示器的键盘上除有“自动瞄准”的功能键外,还有两个“炮身状态”键,利用它可以自动固定或解脱火炮身管的行军固定器，乘员不需离座。据悉，AS90从行军状态进入发射状态,所需时间不到30s，其中包括弹药准备、弹道计算、瞄准和装弹等。在接到停止射击命令后,可在15s内转入行军状态，发射1发炮弹后的调整时间不到6s，其爆发射速为3发/10s、连续发射3min的最大持续射速为6发/min, 持续射速为120发/h。

在动力系统上，AS90采用美国卡明斯公司的VTA903T型V形8缸涡轮增压柴油机,最大功率485.3kW，其传动装置为德国ZIF公司的LSG2000型液力机械综合传动装置,具有自动换档和静液转向的功能,有4个前进档和2个倒档，该传动装置采用电子控制, 自动化程度较高。履带推进装置包括6个负重轮、3个托带轮、主动轮、诱导轮、履带等。AS90的最大速度为55km/ h,最大行程为370km ,越壕宽2.8m,涉水深1.5m。另外AS90还配有专门的辅助发动机和蓄电池，辅助发动机为二冲程柴油机,即使在主发动机不工作时,也可以用它来转动炮塔并正常射击,还可以向炮塔蓄电池充电（在紧急状态下满冲的蓄电池也能保证将全车48发炮弹全部发射完）。

另外AS90在服役以后，也经历过部分的改进。如BAE公司在90年代后期获得英国陆军的合约，计划改良英国陆军中的96辆AS90自行榴弹炮（又被称为“勇敢之心”项目），包括换装BAE的155毫米52倍径增程火炮（AS-90 的炮塔内留了较大的空间可以在不作任何改动的情况下换装52倍径的火炮），以及采用新型模块化装药系统(MCS)。其中BAE旗下的皇家兵工厂(Royal Ordnance)负责生产火炮部分，而南非丹尼尔(Denel) 则生产模组化装填系统以及所需的M-91系列装药，包括M-91A1短距离装药以及M-91A2长距离装药，组成六种不同的装药模式来满足不同射程的需要，据悉改进型AS90在发射底部排气弹时的最大射程达到40km。原本这种火力经过升级的AS90预计从2003年起服役，但此计划后来被终止了。

同时，英方为适应在中东高温气候下作战而研制了AS90D。相比AS90，AS90D主要改进包括：改进了发动机冷却系统；改进了传动油冷却系统；提高了传动齿轮的传动比范围；改进了辅助动力装置的冷却系统；炮塔顶部涂有日光反射漆和防热材料；增加了空调系统；改进了弹药舱的防沙能力；使用德国“迪尔”940型双销履带等。