 禅城发布 220公里/小时！🚄 佛莞城际以及途经禅城的广佛南环 跑出最高试验速度 离开通更近一步了！ 届时 佛山、广州、肇庆、东莞、惠州等城市 都将实现城际连城通达 将支持刷卡或扫码乘车 乘车体验就像搭地铁、公交
未来，禅城街坊 前往广州、东莞、惠州、肇庆 将更加方便快捷
近日，广佛环线佛山西站（不含）至广州南站段（以下简称“广佛南环”）和佛莞城际轨道交通广州南站（不含）至望洪站（不含）段（以下简称“佛莞城际”）顺利完成逐级提速试验，CRH2A-2010综合检测列车跑出220公里/小时最高试验目标速度值，这是广佛南环、佛莞城际启动动态验收以来实现的一项重大工程节点目标。
逐级提速试验是指根据联调联试试验大纲要求，安排综合检测列车在线路上逐步提升试验速度，直至按线路设计速度110%的标准进行最高测试速度运行的试验。 在试验过程中，根据设计和相关技术标准在规定速度范围内对系统功能、动态性能和系统状态进行测试，研判线路达速条件，全面检验供电系统、车辆系统及轨道系统运行的稳定性，更好地保障行车安全。广佛南环、佛莞城际设计速度为200公里/小时，按标准逐级提速试验的最高测试速度应达到220公里/小时。
两条城际线路在逐级提速试验期间，综合检测列车分别以5个速度级在佛山西至东莞西进行了往返试验，列车运行速度由160公里/小时逐级提升至200公里/小时，并最终至220公里/小时，达到工程设计速度的110%，验证了工程的安全裕量。据现场检测数据显示，列车试跑过程中，轮轨关系、弓网关系、车辆平稳性、轨道质量指数、接触网平滑性等指标均符合行业规范要求。 广佛南环起点为城际佛山西站，设置张槎站、顺德北站、北滘西站、陈村站，止于位于广州南站的城际番禺站，线路全长35公里。佛莞城际从城际番禺站引出，新建广州长隆站、东环站、官桥北站、广州莲花山站、麻涌站等5座车站，止于东莞西站，线路全长37公里。 由于佛莞城际从城际番禺站（位于广州南站东南侧地下）引出，因此，佛莞城际开通后，佛山市民将可以通过城际铁路直达东莞市区。
广州地铁表示，将全力推动佛肇、莞惠、广佛南环、佛莞城际“四线”贯通运营，加速形成大湾区都市圈1小时通勤圈，助力轨道上的大湾区建设。 莞惠城际是连接惠州市和东莞市的快速铁路线路，于2009年5月8日动工建设，2017年12月28日全线贯通，全长103公里，共设18个站的线路。东莞境内为：东莞西站、道滘站、西平西站、东城南站、寮步站、松山湖北站、大朗镇站、常平南站、常平东站、樟木头东站和银瓶站。惠州境内为：沥林北站、仲恺站、惠环站、龙丰站、西湖东站、云山站、小金口站。 佛肇城际于2009年9月29日动工建设，于2016年3月30日竣工运营，佛山西站、狮山站、狮山北站、三水北站、云东海站、大旺站、四会站、鼎湖东站、鼎湖山站、端州站、肇庆站。
公交化运营 将支持刷卡或扫码乘车 自3月1日起，佛肇、莞惠城际铁路将启用新版列车运行图，最快5分钟一趟！全天运营时间最长增加3小时，采用“站站停+大站快车”的公交化运营模式。如需了解具体列车开行信息，可通过12306查询时刻表。👉戳这里了解更多 近期，广州地铁集团全资子公司广东城际公司与广铁集团完成了莞惠、佛肇城际运营交接，下一步将与广佛南环、佛莞城际实现“四线”贯通运营。 据羊城通公司消息，莞惠城际、佛肇城际接下来将参考广清城际（清城—花都）、广州东环城际（花都—白云机场北）标准，支持羊城通刷卡乘车（支持普通羊城通、岭南通、全国一卡通）、广州地铁乘车码，免去线上购票手续，直接刷卡，乘车更便捷。
广佛南环、佛莞城际开通后的便捷生活 你期待吗？ 你最想坐城际去哪里玩？
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