   近日，为期一周的十四届全国人大二次会议在北京圆满落幕。会议期间，国务院国资委表示将对三大汽车央企的新能源事业单独考核，这一“新政”为新能源转型发展注入新活力的同时，汽车产业作为国民经济的支柱产业，在2024年两会的工作报告中也被多次提及，让加快发展新质生产力、科技自立自强、坚定不移深化改革、扩大高水平对外开放，成为了新年新发展的重要“风口”。 面对新一轮产业变革，以东风汽车为代表的造车“国家队”正坚定向“新”而行，全面吹响了转型升级的号角，通过补齐新能源市场拼图、高水平科技自立自强、加力提效深化改革、强化国际化运营能力等，不断积蓄高质量发展强劲势能，成为了这一轮新质生产力蜕变过程中当仁不让的先锋军。 科技创新是发展新质生产力的核心驱动力，同时也是新能源转型的加速器。 与中国汽车产业同频共振的东风汽车，凭借半个多世纪造车经验与技术的积淀，在厚积薄发中加快了转型升级的步伐。如今，东风面向绿能、智能的关键技术和核心资源掌控取得重要突破，累计自主掌控关键核心技术1930多项，新增发明专利授权量2177件，保持行业第一，累计拥有有效专利2.1万件。在“东方风起 科技跃迁”战略指引下，东风汽车已经逐步形成了智能新能源全产业链的闭环。  首先就是平台方面的打造。我们都知道，专属平台对于一家企业转型的重要性，像TNGA之于丰田，MEB之于大众……在平台开发方面，东风打造了三大电动化平台：M TECH猛士豪华电动越野架构、东风量子智能电动模块化架构、DSMA多能源低碳节能模块化架构，迈进了“架构造车”时代。  在技术创新上，超级混动、纯电领域，马赫混动专用发动机、混动变速箱、电驱动总成主要指标达到行业领先，固态电池车、轮毂电机乘用车应用水平位于世界前列。 此外，东风汽车还有全栈式氢能解决方案——东风氢舟，功率覆盖20-300KW，可满足乘、商不同车型的需求。截至目前，东风氢燃料商用车销量已超过3000辆，位居行业第一；智能化解决方案——东风悦享智能，涵盖了智能驾驶、智能座舱、智能车控和智能生态四个技术领域，并且东风汽车都实现了核心技术的掌控。 由此，不难发现，东风汽车其实已经拥有非常深厚的技术“家底”。同时，这些新技术成果已经实现落地，被广泛应技术已经用于猛士917、岚图追光、eπ007等量产车型的开发中。 为强化技术底蕴与实力，东风汽车还将持续加大技术和产品创新力度，在全价值链按下数字化“加速键”，强化高性能算力数字底座、数字中台和数字云服务，全域赋能科技东风，以不断突破的科技创新，实践东风的产品自信、品牌自信和价值自信。 当前，汽车行业电动化变革已进入深水区，推动新能源汽车高质量发展已成为行业共识。作为央企国家队，在科技跃迁成果的推动下，东风已构建起覆盖豪华、高端、主流的全领域新能源品牌格局，不断加大自主研发和创新力度，打造出面向豪华的“猛士”、面向高端的“岚图”、面向主流的“东风”品牌，各品牌针对不同细分市场，传递各自品牌主张和价值，新能源品牌的体系能力已显，正凭借一系列更具市场竞争力的多元化产品，为赋能转型发展带来了“东风答案”。 随着品牌架构的日趋完善，东风产品“上新”不断加速。过去一年，东风汽车先后推出了猛士917、新岚图梦想家、岚图追光PHEV、新岚图FREE等多款新能源产品。进入2024年，东风汽车新能源产品矩阵也正进一步壮大，开年以来已亮相、预售或上市多款新车，包括东风纳米01、东风奕派eπ007等。  据悉，东风汽车今年的经营目标是：销量重回300万辆台阶，达到320万辆，而如何实现目标，东风汽车也有了详实的计划。为了更好地实现全年目标，东风将进一步加快业务布局优化调整，推动转型升级取得突破性进展、整体经营实现跨越式发展。尤其是在新能源领域，东风将在乘用车领域“2+1”电动化平台基础上，加快打造商用车四大产品平台，乘商协同发力新能源转型。 在产品方面，接下来这一年里，东风猛士将推出行政级座驾和更多“私人订制”的猛士917改装版，真正做到千人千车；岚图品牌不仅将进一步拓展梦想家产品阵容，还将推出一款全新SUV车型，同时，与华为合作推出更多优质的产品，以满足客户多元化的需求；东风风神品牌将于上半年投放全新插混车型；东风奕派首款车型eπ007将于3月14日正式上市，还将在年中推出一款全新中大型SUV，形成“双车矩阵”；而东风纳米01也将带来相应的改装车型，以更加丰富完善的产品阵容全面满足不同细分市场的用户需求，进一步强化市场竞争力。 在笔者看来，随着新能源转型的再提速，东风汽车将给新能源汽车市场和消费者带来更丰富的选择和惊喜，为东风汽车走向世界舞台打下坚实基础。  随后，2023年8月，东风汽车宣布实施东风乘用车新能源“跃迁行动”，对自主乘用车新能源事业进行重大管理体制调整——集团一体化管理“东风”品牌下东风风神、东风奕派、东风纳米三个商品品牌。公司领导挂帅，集团总部上阵打仗，公司总部直接运营东风自主乘用车事业，实现“资源整合 力出一孔”，真正做到资源一体化、责任一体化、职能一体化。这更成为了东风汽车在发布“东方风起”计划和科技创新“跃迁行动”之后，加快实施“转型升级三年行动”，顺应汽车行业新能源快速发展的重要布局。 为赋能技术创新，东风又进一步推动了新能源“跃动工程”的实施，成立研发总院，构建起“1+n”研发体系，激发出核心技术的研发创新活力。此外，为激励发展动能，东风逐步落实完善了车型项目制管理、“双目标”刚性考核机制等措施，“燃”起了旗下各事业单元的内生动力。一个全面向“新”的东风正奋力疾行，面对2024年的发展新形势，东风早已做好了充足准备。 去年中国新能源车市的爆发式增长，无疑给消费市场注入了一剂强心针。可预见的是，这样的增长势头也必将在2024年持续走强。 进入新的一年，东风汽车也用全面向好的销量表现，为自己龙年发展赢得了“好彩头”，吹响了东风开局即冲刺的号角。 |
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