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2011年停运前的宜昌火车站 东山上的宜昌火车站 李志伟/文 黄明勤/图提供 在宜昌城市的繁华中心，矗立着一座饱经沧桑的老火车站。这座火车站，仿佛一部静静诉说着岁月故事的古老长卷，每一个角落都充满了历史的痕迹和人文的韵味，静静诉说着过往的辉煌与沧桑。这不仅仅是一座火车站，更是宜昌市民心中那段无法忘怀的历史记忆。
鸦官铁路会战开工现场 宜昌文史收藏爱好者黄明勤为我们展示了他的老火车站资料收藏：当年宜昌鸦官铁路火车建设场景、工人们挥汗如雨的身影、宜昌火车站开通的壮观场面，一张张泛黄的照片呈现在我们眼前，让我们得以一窥宜昌火车站那段辉煌而鲜为人知的历史。
宜昌、荆州、恩施组建的十万大军奋战在施工现场
施工现场 回溯到上世纪七十年代，那是一个充满激情与希望的年代。焦柳铁路的延伸，为鄂西南地区带来了前所未有的发展机遇。作为焦柳铁路的支线，鸦官铁路应时而生，它的建成为宜昌火车站的崛起奠定了坚实的基础。1970年10月，当第一块基石奠基，宜昌火车站的建设正式拉开序幕。
来自宜昌兴山参与建设的大军 在那个机械化尚未普及的年代，宜昌火车站的建设堪称是一项伟大的壮举。宜昌、荆州、恩施三地的十万大军齐心协力，用汗水和智慧谱写了一曲又一曲的建设凯歌。他们肩挑重担，手拿铁锤钢钎，用9个月的时间完成了58.9公里的雅官线、15.5公里的站线、9座巍峨的大桥、5座中桥、15座小桥、169座涵洞、45处渡槽导虹吸等庞大的工程量。这是一段艰苦卓绝的历史，也是一段充满奋斗与拼搏的传奇。
会战千字山
长阳民兵师津洋口团，一位在部队被授予“人民功臣”光荣称号的复原军人向德茂在工地现场和大家交流劳动体会。：
铁道兵志在鸦官谱新章，提前攻下后河段，大战山峡陵，确保七月火车到宜昌。
指挥部领导深入工地现场，指导设计施工。
军代表作榜样，领导干部带头干，深入连队和基层广大民兵一起劳动。
咸丰二营五连党支部被指挥部树为全线学习的先进单位之一。
当阳民兵师广大指战员在拿通路基正线后，抢运底砂备料，迎接铺轨。
五峰民兵师长乐坪、渔关团顶着夏季烈日，在宜昌车站排轨施工。
宜都民兵师红花团蔡冲营指战员在工地你追我赶。
宜昌市工人在浇灌大寨路的跨线桥
恩施巴东团工地快报，为大家鼓劲。
天门民兵师宣传队利用休息间隙，为铁道兵文艺慰问演出。
经过建设者们的日夜奋战，宜昌临江溪特大桥即将建成。
劈开李家坡山，凌空建大桥，跨度50米，打开了通车的通道。
1971年7月28日通车典礼乘车证（黄明勤收藏） 1971年，宜昌火车站正式开通运营，是当时鄂西南地区的重要交通网络。它不仅成为当地居民出行的重要集散地，也成为三线建设、三峡及鄂西物资运输的枢纽站，为宜昌的经济发展注入了新的活力。然而，历史的车轮总是滚滚向前。随着经济的提升和中国高速铁路交通的飞速发展，宜昌铁路交通新规划的出台，宜昌老火车站的历史使命逐渐完成。2012年，宜昌老火车站退出历史舞台。
湖北省枝柳鸦官铁路会战指挥部政委、省军区副政委江鸿海代表湖北省委、省军区为铁路通车剪彩。
火车到达宜昌站，宜昌市民冒着大雨观看通车仪式。
1971年12月1日宜昌站正式开通运营
2023年9月宜昌火车站（姚劲松/摄）
八、九十年代，选择火车出行是国人的首选（李志伟/摄于宜昌站广场）
1991年春节宜昌火车站广场等候进站的旅客（李志伟/摄）
城中闹市区的宜昌火车站（2009年 李志伟/摄） 如今的火车站站台上，没有了往日的人来人往，站前站后，不见了旅客的行色匆匆……但，许多宜昌人都在这里留下了自己的故事和回忆。每当夜幕降临，火车站的灯光偶尔亮起，为宜昌城增添了几分温暖和色彩。
东山上的火车站（2008年李志伟/摄） 《巴楚旧影》微信公众号申明：原创图文内容未经作者及本平台授权同意！
【宜昌相册】系列回顾： ①百年解放路之缘起 ②百年解放路之劫难 ③100年前的三峡你见过吗？ ④三峡里的光影人生 你是我20年前拍过的三峡 ⑤我与枝城十年(下) ⑥我与枝城十年 ⑦远去的划子 ⑧宜昌和光里的记忆 ⑨桃花岭的温暖时光 ⑩宜昌版《清明上河图》 ⑪南门往事 ⑫点军南岸高地争夺战 ⑬330工程背后你不知道的事 ⑭宜昌四中往事 ⑮二马路天主堂往事 ⑯张勇 | 我的脱贫简史 ⑰AI 里的百年宜昌老照片 ⑱铁路坝的前世今生（上） ⑲铁路坝的前世今生（下） ⑳宜昌那些叫“里”的老巷子 ㉑我有老照片，你有故事吗？ ㉒天造地设鬼斧神工 ㉓淹没线下的胶片记忆 ㉔当年他自制相机拍三峡 ㉕宜昌朱家巷的百年风华 ㉔温故福绥路 ㉙宜昌过年风俗上 ㉛千年古渡孝子岩 ㉜时光之河中的宜昌工业记忆 ㉝70年前他带着六艘大轮船逃出宜昌险境 ㉞探寻百年前宜昌城的学府之秘 ㉟三峡胶片摄影的质感与情感的表达 ㊱二马路的“卢敏记”大药房 ㊲满意楼|宜昌曾经的商业明珠 ㊳寻找家园的记忆 ㊴揭秘宜昌小水电背后的故事 ㊵百年前宜昌航业市场的争霸风云 ㊶三峡酒楼宜昌餐饮业的不朽传奇
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