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本文1819字，阅读约需5分钟 摘 要：奥迪发布基于全新E3 1.2电子架构的量产车型——Q6 e-tron系列，Q6 e-tron quattro和SQ6 e-tron将于2024年3月开始接受预订，售价分别为74,700欧元和93,800欧元，并将于2024年夏季开始交付客户。 关键词：奥迪、PPE、Q6 e-tron、E3 1.2电子架构 该PPE与保时捷共同开发，E3 1.2电子架构是奥迪全球电动车型范围扩展中的重要里程碑。强大、紧凑且高效的电动马达，以及由十二个模块和180个棱柱形电池组成的新开发的锂离子电池，总容量为100千瓦时（净容量94.9千瓦时），确保续航里程长达625公里（388英里）。 新的奥迪Q6 e-tron提供285千瓦的系统输出（混合动力消耗在千瓦时/100公里：19.4-17.0（WLTP））；而SQ6 e-tron在额外功能启用时提供高达380千瓦的系统输出（混合动力消耗在千瓦时/100公里：18.4-17.5（WLTP））。 在市场推出时，将提供两款带全轮驱动的车型变体，之后，根据市场情况，将推出特别高效的后轮驱动车型，旨在提供更长的续航里程，这也标志着进入Q6 e-tron系列。
Q6 e-tron quattro从0到100公里/小时（0-62英里/小时）的加速时间为5.9秒（混合动力消耗在千瓦时/100公里：19.4-17.0（WLTP））；而SQ 6 e-tron仅需4.3秒（混合动力消耗在千瓦时/100公里：18.4-17.5（WLTP））。两款车的最高速度分别为210公里/小时（130英里/小时）和230公里/小时（142英里/小时）。 后续将根据市场情况推出两款后轮驱动车型。其中一款车型注重效率和续航里程，另一款将标志着进入Q6 e-tron系列。 奥迪Q6 e-tron配备了800伏特技术，标准最大充电功率为270千瓦，可以实现短时间充电。在适当的充电站（高功率充电，HPC）上，仅需十分钟即可为车辆充电续航255公里（158英里）。电池的充电状态（SoC）可以在约21分钟内从10％增加到80％。智能、高性能和预测性的热管理是这种充电性能的关键组成部分。 配备了Plug & Charge技术，车辆在插入充电电缆并开始充电过程时自动授权兼容的充电站。充电也是全自动的。 如果充电站使用400伏特技术，奥迪Q6 e-tron首次可以实现集群充电。800伏特电池将自动分为两个电池，电压相等，然后以最高135千瓦的速度并行充电。根据充电状态，电池的两半首先进行均衡，然后同时充电。标准家用充电器可实现最高11千瓦的交流充电。 提高奥迪Q6 e-tron的效率和续航里程的一个重要组成部分是先进的回收系统。约95％的日常制动过程都可以通过该系统处理。奥迪Q6 e-tron的回收功率可高达220千瓦。 E3 1.2：高性能和面向未来的电子架构 通过新开发的电子架构E3 1.2，客户可以更直接地体验车辆中的数字化。名称“E3”代表端到端电子架构。在开发过程中，最主要的目标是创建一个未来可靠、标准化的框架。 基于新的域计算机结构。E3 1.2采用了面向功能的架构，其中包括五台高性能计算机（高性能计算平台，HCP），它们控制着车辆的所有功能——从信息娱乐和驾驶功能到后续演化阶段的半自动驾驶。 迄今为止，从计算能力上看，这是最强大的电子架构，始终以客户需求为导向。开发的重点之一是高性能和安全的域计算机、控制单元、传感器和执行器的网络连接，以应对更复杂的系统并保持模块化。 此外，E3 1.2还具有用于车到车（Car-to-X）群数据应用和计算密集型离线功能的高性能和无缝后端连接。它首次在奥迪Q6 e-tron上亮相，旨在跨越各种车型使用，并为未来的创新奠定了基础。 驾驶动力学 构成底盘的大多数系统和部件都是新开发的。涉及的悬挂控制系统彼此之间精确协调。Q6 e-tron的驾驶动力学受到部分重新设计的前轴的显著影响。在奥迪车型中首次，控制臂位于悬挂臂的前方。这主要带来了高压电池位置的包装优势。新开发的部件导致了改进的运动学特性。 转向齿条现在固定在次框架上。优化的轴运动学明显提高了驾驶动力学。新的前轴也改善了转向行为。这使得车辆感觉更加灵活。 作为高度可变全轮驱动系统的一部分，后向力矩分配也增强了Q6 e-tron的动态驾驶特性。在满载情况下，后轴和前轴电动机的不同尺寸使得后向力矩分配更倾向于后轴。为了补充后向的重量分布，并确保更好的抓地力和驾驶动力学，Q6 e-tron的后轮胎比前轮胎更宽。 驾驶员辅助系统 奥迪提供了一系列显著改善所有道路用户日常驾驶和道路安全的功能。Q6 e-tron的一个新功能是自适应驾驶助手增强版。它不仅帮助加速、保持速度、保持距离和车道引导，还利用云中汇总的高分辨率地图数据和其他车辆的群集数据来改善Q6 e-tron的操控性。 这款SUV使用雷达传感器、前置摄像头和超声波传感器进行易于操作的引导。车辆使用收集到的信息创建虚拟路径，并在整个速度范围内以及在交通拥堵中尽可能可靠地、舒适地跟随。 从发布开始，后视停车辅助、定速巡航、车道偏离警告、效率辅助、主动前方辅助和分心和嗜睡警告系统都是标准配置。顾客可以选择更多的辅助系统和安全套装作为各种设备套装的一部分。 奥迪Q6 e-tron quattro和SQ6 e-tron将于2024年3月开始接受预订，售价分别为74,700欧元和93,800欧元，并将于2024年夏季开始交付客户。 美国将首先推出Q6 e-tron quattro和SQ6 e-tron SUV版本。Sportback和后轮驱动车型将在稍后推出。  （1）征稿启事 |
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