【原】450马力配ZF自动挡货箱还能三面翻！达夫XD泥头车有多豪华？

这期带你看看欧洲的泥头车，看看人家干粗活的车子配置水平是怎样的。

这是一款来自DAF（达夫）XD系列的三轴自卸车，拥有一个平顶驾驶室，配备11升佩卡MX11发动机，最大可输出450马力，配合上采埃孚的12挡超速挡（12挡速比0.77）变速箱和4.12速比的后桥，让这辆车在85km/h的巡航速度时，发动机转速仅1300转，公路性能的表现值得注意。

底盘方面采用的是6x4的驱动布局，其中后桥为26吨级的驱动桥，为了保证其恶劣路况下的越野性能，在驱动方面还带有轴间和轮间差速锁，并且还把驾驶室整体抬升，使得离地间距更大，保险杠也采用了工程杠，加上更粗壮的防撞梁，带来更好的接近角。

整车设计满载质量达到了33吨，但按照波兰当地的法规要求，这辆车的总重只能限制在26吨，这样的动力水平驱动26吨的车辆绰绰有余，而同样是因为总重限制在26吨，很明显看出这辆车的货箱尺寸偏小。

而这个看起来挺小的自卸货箱还支持三向翻卸货，这确实是国内很少见的形式，通过一根共用的液压支柱实现了三向翻，用起来应该会更加方便。

在正常的装载量和工况下，这样的底盘配置和动力水平用于渣土运输已经是相当可以了，再升级就略显浪费了，除了这些大的配置外，这辆车在一些小细节方面也是值得参考的。

驾驶室为达夫的平顶驾驶室，凸地板，但配置水平并没有因为是小型驾驶室或者工程车而降低，一样拥有达夫最新款的内饰设计，液晶仪表、大尺寸中控屏、电子手刹、多功能方向盘、自动空调等，在国产卡车上算是大满配了。

为了让驾驶员的舒适性得到保证，这款达夫XD上除了可以选装中控多媒体娱乐系统外，还能以给你配上专门用于工作的平板电脑、高级扬声器、低音炮、车上也选装全尺寸的冰箱，几乎可以给你一个长途重卡的使用体验，而门窗玻璃更是采用了双层夹胶的设计，估计驾驶室的静谧性会有不错的表现。

另外车内车外人员的安全性也是被同等考虑进去的，首先就是尽可能地减少盲区，副驾驶车门配有“OK”窗，方便观察车侧行人和障碍物，同时照地镜也换成了电子的，搭配车内屏幕，清晰度、视野都会更好，原车也自带了倒车摄像头，进一步减少盲区，但如果能升级成360环景影像就更好了。

这辆DAF（达夫）XD泥头车的配置水平、动力水平已经与普遍的长途重卡非常接近，但这个前提是预算充足，才能把这些高级一点的配置选择上，而这辆车也并不是完美的，实际也存在一些小问题，比如电子照地镜并没有加热功能，雨雪天气的情况下容易被模糊，需要手动擦干等。（陈锋传）