经典休息和工作时间记录自动计算表格（excel）

               休息和工作时间记录要点

    本人参照各大航运公司体系关于船员工作和休息时间的记录以及本人的实践经验，综合各方面考虑，特别编制一份适合船员使用而能够应付PSC检查的EXCEL自动计算表格，此表格既满足公约的要求，又能结合实际航行路线情况和船舶实际工作性质进行修改。使用中参考下列注意事项（而不仅仅如此）可以进行必要的更改。不是一成不变，而是随机应变，千变万化不离其宗。应付检查得心应手。具体咨询本人。

1.三副的工作时间要记录其每周，每月常规定期检查保养的时间。

2.装卸货物，锚泊、演习、加油等非正常航行时间作业超出正常规定，要备注。

3.一天的正常休息时间不要超过两个阶段。其中一段至少6个小时。

4.海况等因素可以仅有一个驾驶员航行值班，这个时间仅可以是白天，表明这个时间段的当班水手撤掉。

5.水手、机工每月换班的0000-0400的替补班人员为非正常当班的另一个水手、机工。

6.木匠的工作时间要考虑海上换水的加班和港内压排水的加班工作。但也要保证其有一段连续的至少6个小时的休息时间。

7.正常的培训时间和换班吃饭等时间未予以专门的写入。培训时间可以措辞为仅仅书面的阅读。换班吃饭的时间是短暂的不予考虑否则连吃饭的时间都要记录了。无法满足公约的要求，公约的写入实际上是只要满足足够的休息时间皆可。短暂的时间短不要写入工作时间。

8.下个月的任何7天的前6个黄色标示的计算公式要变化，特别是上个月是31的时候。

9.若原来为30天的下个月为28天或31天的底部的最后一行也要相应的变化。

10.此表考虑了过国际日期变更线增减1天，所以采纳了25和23小时制。所以对每个月的实际天数要事先予以设定好。

11.对于加班时间要根据具体船旗过规定。

参考文献：标准规定：

 FITNESS FOR DUTY - WORK/REST HOURS (MLC 2006 – Reg 2.3)  

                 – 工作 / 休息时间的规范要求

    根据STCW - 马尼拉修正案（2012年1月1日生效），所有被指派负责值班的干部船员或作为值班

人员的一份子的普通船员，当他们的职责涉及到特定的安全、防污染和保安职责时，他们的休息时间将不得少于下述规定：

- 每天 – 在24小时内至少休息10个小时；

- 每周 – 7天时间内至少休息77个小时。

休息时间可分成2段，其中一段应至少为6个小时，而且2个连续休息的时间间隔不超过14小时。

上述所列的休息时间要求在应急或其它越权操作情况下将不需保持。应急演习、消防和救生演习以及国家法律、国际公约以及国际机构所要求其它的演习必须以最少打扰休息时间的方式进行，而且不会导致疲劳。

值班表必须使用工作语言和英语，并张贴在易见处。

当船员处在待命时，如：当在无人机舱值班时，如果船员的正常休息时间被电话打扰 - 去工作，应补偿其休息时间。

船员每天的休息时间记录应保持在船，并允许监控和核实是否符合本节的规定。船员应有与各自有关的休息时间记录，并由船长或者船长所授权的代表和船员本人签字。

为了遵守这一规定，要求船长应确保每一船员的工作和 / 或休息时间被清楚地记录并可供检查。

另外，不论是在何种船型或何种船旗的船上，船长和轮机长也要保存船员的工作 / 休息时间的记录。同上，这些记录可供检查。

本条的任何规定不得妨碍船长为船舶、船上的人员和货物的紧急安全，或为海上遇险的其它船舶或人员提供协助为目的，而要求船员完成任何时间的必要工作的权利。

因此，船长可以暂停船员的休息安排，并要求他们去执行任何时间的必要工作，直至情况恢复正常。

情况恢复正常后，船长应确保尽快给予所有在正常休息时间内进行工作的船员充足的休息时间。

也允许当事人在上述规定的每周要求的休息时间内有例外，但休息时间7天内应不少于70个小时。

这种每周休息时间的例外不得连续超过2周。两次例外的时间间隔应不小于这种例外持续时间的两倍。

以上所给予的每天的休息时间，可以分为不超过三个时间段，其中一段不少6小时，并且其它的两个时间段不少于一个小时。在连续的两个休息时间的间隔不能超过14小时。此类例外，在任何7天内不得超过2天。