为什么会难住两个“超级大国”? 播报文章 喵小娱记社 关注 2024-03-23 19:27来自江苏 早在2022年, 美国“卡尔·文森”号航母 曾被曝出 发生了一起 舰载机降落事故 ,导致7名船员受伤。 美国那边倒是没有公布具体的事故情况,但是根据透露的部分细节来看,十有八九就是 阻拦索断裂, 导致附近的人员受伤,然后舰载机可能掉到了水里。 这已经不是美国航母阻拦索第一次出现问题了,同样的俄罗斯对于航母阻拦索的问题也是伤透了脑筋。 这个时候大家可能会说了,不就是航母上的 一根钢丝绳 吗?做得足够硬不就行了?为何会难住两个“超级大国”? 阻拦索的作用 事实上,航母阻拦索的问题没有大家想象得如此简单,首先我们来认识阻拦索,你就知道这根钢丝为何让超级大国又爱又恨。 × 【这根钢丝绳比你想象的更细】 我们都知道, 航母是海上的移动平台, 它可以支撑舰载机的起飞降落和其他日常训练。 但其实,如果 仅凭航母甲板上跑道, 是不足以支撑舰载机的起飞和降落的。 比如说,目前世界上吨位最大的航母,福特号航母的 长度为337米 ,它的甲板可供舰载机降落的长度其实 只有300米不到。 更何况这300米长度的有效利用空间可能也就200米左右,毕竟战机在降落的时候,一般会落在航母的尾部靠前位置,主要是 增加降落的容错率, 不然容易直接掉海里。 一般来说,舰载机降落之后的滑行距离在 500到800米之间, 有的战机可能会更长(没有包括垂直起降战机)。 因此,当战机降落到航母之后,需要一种 外部力量“卸力” ,这个时候阻拦索就应运而生了。 阻拦索又被称为 舰载机的“生命线”, 如果战机在着陆时,尾钩没能勾住阻拦索,飞行员就必须加速前进,重新起飞,否则会掉海里。 从舰载机尾钩勾住阻拦索在战机完全停下的时间仅有2到3秒,这需要飞行员以及地面人员很强的协调和操作能力。 × 当然,仅有一条阻拦索的容错率就比较低了,毕竟飞行员总会有操作失误的时候,万一舰载机在降落时太靠前无法勾到阻拦索就要出大问题。 所以,不少大型航母上一般会设有 4到6条阻拦索 ,以增加舰载机降落的容错率。 阻拦索有大学问 大家别看这小小的一根钢丝绳,没啥“含金量”,但事实上当中 有很多讲究的点, 就连美俄也倍感头疼。 阻拦索涉及的技术有很多,包括机械、电气、液压等等,是一项庞大的工程。 其中最为核心的有三点,其一,就是要求阻拦索 有足够的强度 ,以承受舰载机的瞬间冲击力。 如果是一款轻型舰载机还好,但如果是像歼15这样的重型舰载机,就更得注重阻拦索的强度了。 就拿歼15来举例,它的最大起飞重量高达30吨以上,正常起飞重量也有27吨左右。 27吨的舰载机砸在航母甲板上,就相当于27辆小卡车从天而降,其场面犹如“万马奔腾”。 一般材质的钢丝绳是承受不住这种冲击力的, 需要特殊材质作为原材料 。 这个时候大家可能会说了,既然要求强度,将阻拦索做粗一点不就好了吗? 事实上, 阻拦索是不能做得太粗的, 这不利于舰载机尾钩勾住阻拦索。 其二,阻拦索还要有 良好的韧性 ,这是因为,舰载机在降落之后的力很大,拥有韧性的阻拦索可以起到良好的缓冲作用。 如果是那种十分坚硬缺乏韧性的阻拦索,在强大的冲力下,战机可能会直接被撕裂为两半。 其三,阻拦索需要 有足够的抗疲劳和连续工作能力。 要知道,不管是舰载机的日常训练工作,还是执行其他任务,都要用到阻拦索。 尤其是在战争时期,舰载机日均起飞可以达到 数百架次 ,这都需要阻拦索“护航”。 一般的金属在高强度的连续工作情况下,会出现疲劳,导致强度降低,就很容易断裂。 关于这个问题,直到现在都没能得到良好的解决, 美俄频频出现阻拦索断裂 就是最好的证明。 美国的阻拦索技术要好不少,俄罗斯的才叫差劲,他们的唯一一艘航母使用的阻拦索还是苏联时期留下来的技术,再加上后续的维护工作不太好, 出现问题也是在意料之中 。 中国阻拦索很好用 中国因为长期没有能够搭载舰载机的航母,所以 在阻拦索领域发展比较晚, 但是 技术绝对不会差。 我国最早在辽宁舰进行了阻拦索实验,要知道在这艘航母上甲板预留给舰载机的着陆距离不足200米。 【来欣赏中国航母的阻拦索】 更为重要的是,我国的舰载机歼15是为数不多的 重型舰载机 ,它所需要的缓冲距离就更长了。 我国在阻拦索的研发方面,先是攻克了所需要的特种材料,邀请多名国内专家协调进行管控。 我们十分注重阻拦索的质量问题,一旦出现任何预兆性倾向,会立刻全方位的排查原因,并反复进行技术验证,保证阻拦索的稳定性。 在很短的时间内,我们就研发出了满足舰载机降落需要的阻拦索,并不断进行打磨升级,才有了今天的成就。 不得不说,中国在阻拦索方面做得是真的好,这导致不少人认为美国航母用的阻拦索可能还是 偷偷从中国买的。 是不是从中国买的咱们暂且不论,但你永远可以相信中国制造的质量。 参考资料: 【1】张丽伟.对航母舰载机“阻拦索”的初步认识[J].物理教学探讨,2014,32(4):56-58. 【2】桂林.浅析航空母舰阻拦索及其改进方法——以4根阻拦索为例[J].黑龙江科技信息,2013(11):65-65. |
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