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链条，是由链片、链轴及罗拉等金属零组件串接而成的带状物，兼具韧性、刚性及承重能力，是转动自行车传动配套系统最重要的心脏，更是力量传递最不可或缺的关键核心。
户外骑乘单车时难免会遇上落链的情况，此时切勿硬踩，应先稳定车身重心并滑行至安全处，可避免发生摔车危险，降低影响其它零件损坏的机率。 下车后检查链条，可用左手下压变速器器后腿，右手勾起落链并拉动链条，挂上齿盘，最后转动脚踏板，让链条回归原本的档位。
▲为什么要用快扣接链条？ 快扣相较传统插销接链的安装方式更便利，且外观易于判别是否安装完成，KMC Missing Link专利快扣具有安全卡榫、高嵌合力及导角优化等特点，坚固耐用，更为接链安全加分。 断链如何急救？
▲当链条发生断链时，切勿暴力拉扯，应将链条顺着传动配套系统慢慢取下，以保链条最完整的状态。再利用「Mini chain tool」取下受损的外链片，并调整可装上快扣的内链片状态。
▲链条安装前，先将变速调整为前小盘对后小盘状态后，务必注意要把链条从后变导轮支架的「内侧」穿过。
▲绕上飞轮最小片，再往前穿过前齿盘。随后，利用「Chain Aid」工具，勾住链条两端，再以「KMC的快扣」接上链条后，轻放开Chain Aid工具。
▲慢慢转动踏板，让链条快扣位于后下叉车架的上方处，此时，一手可稳住后轮不转动，另一手往前推动踏板，利用转动瞬间加速的力道，让快扣顺势扣紧到位。
▲最后，检查快扣是否有到位且链节处为灵活的状态，并转动踏板测试变速状况。
▲提醒，若有调整链条原本长度，应注意调整后链条最多可运转的档位，避免超过使用档位。 如何更换链条？
▲首先寻找链条快扣位置，使用快扣棒拆卸快扣。
▲再慢慢地将链条从传动配套上抽出。
▲利用旧链条确认新链条的长度。
▲将后变速档位调整至最小盘，再从后变导轮支架内侧装入。
▲最后利用快扣工具扣紧快扣。
▲关于KMC：One Chain For All！用一条链条为你搭配所有相应速别的各款车种，是KMC的精神，以使用者的角度出发，透过45年的专业经验，整合不同自行车车种对链条的需求，只为提供消费者兼具安全与卓越性能的链条。 图、文︱Tomo’s Top Picks 采访协力︱KMC *轻戳图片即可查看哦*
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