 鲁南铁道队 在中国提起铁道游击队的大名，可以说是无人不知，无人不晓。但有多少人知道这支传奇队伍在历史上真实存在，这支由铁路工人、小摊贩、矿工和流浪者组成的部队，官方名称为鲁南铁道队。 No.1 成立发展  枣庄是中国东部地区最重要的能源重镇之一。在抗战全面爆发前，这里拥有全国最大的华资煤矿—— 中兴公司。 1938年5月，日军占领枣庄后，在此驻扎了一个团的兵力，对这里进行了疯狂掠夺。 当时，苏鲁地区人民抗日义勇总队转移到了抱犊崮山区。为了及时掌握敌人出动的情况，总队选派洪振海和王志胜到敌占区枣庄建立抗日情报站。 10月，洪振海、王志胜在峄县建立情报站，洪为站长，王为副站长，这就是“铁道游击队”的初创。 为及时搜集敌人情报，王志胜运用关系以搬运工的身份进入日军在枣庄设立的洋行任职。 1939年8月的一天，一列满载日军的火车驶入枣庄站。这是一个反常现象，王志胜迅速将这消息报告给洪振海。洪振海判断，日军增兵枣庄，其目标极有可能是山中的抗日义勇总队。他一面通知总队转移，一面考虑牵制日军。 经过深思，洪振海决定打掉洋行，从而引起日军的注意。洋行表面十分普通，但私下，它却担负着收集山东南部，特别是山区根据地军事情报的任务，是日军在山东南部的眼睛。 不过洪振海和王志胜潜入枣庄时并没有携带足够的武器，情急之下，他们做出了一个大胆的决定，拿着家家都有的菜刀去袭击洋行。 第二天，日军被洋行里的三具尸体惊得目瞪口呆，他们当即中断扫荡行动，在全城搜捕“凶手”。他们并不得知，“凶手”之一此时正在帮他们搬运尸体。 1940年1月25日，鲁南铁道队在陈庄成立。2月，苏鲁支队正式将铁道队纳归直属，同时任命洪振海为铁道队队长，王志胜为副队长，杜季伟任政委。 此时，铁道队的队员已发展到20多人，他们大都是失业工人和无业游民。所以他们身上，虽有比较勇敢的一面，但又有组织纪律性差的一面。杜季伟深知战争的残酷，为了让队员更加安全，立马对队伍进行了整训。 经过整训，队员们的军政素质有了根本提高。铁道队开始向临城方向转移，公开打出了“八路军鲁南铁道队”的旗号。这支队伍最多时达300余人，主要由铁路工人、矿工组成。 No.2 革命事迹  鲁南铁道队成立后，以临城（今薛城）为轴心，挥戈百里铁道线，出没于万顷微山湖，协同主力，依靠群众，或实或虚、忽东忽西、闪辗无定、游击有术，与日伪展开殊死搏斗。 1941年冬，鲁南军区的被服厂突遭日伪破坏，部队战士亟需过冬棉衣。 为了解决鲁南军部队冬季穿衣问题，洪振海大队长联络微湖大队和滕沛大队，动员微山湖畔渔村600余人，通过扒日军的火车，截获棉布1200余匹，皮箱200件，日军服装800余件，棉被100余床，显微镜4架及药品、呢料、毛毯等大宗物品。 日军发觉后，出动铁甲车、汽车向塘湖车站驶来。游击队和长枪队进行了阻击。日军摸不清情况，又逢大雾，不敢贸然追击。游击队将这些物资藏于湖中，后运往抱犊崮山内，解决了部队战士过冬棉衣问题。 1945年8月15日，日本宣布无条件投降后，鲁南军区司令张光中根据八路军朱德总司令的命令，集中兵力向敌占区进攻，收缴日伪军的武器装备，接受日军投降。 鲁南铁道大队第二任大队长刘金山、政委郑惕率领队员，日夜追击日军。然而，经过几次谈判，驻扎在临城一带的日军始终拒绝向铁道队缴械。 铁道大队深知日军惟一能够选择突围的路线就是乘火车沿津浦铁路南下到徐州，于是对此做出了对策。 当残留日军乘坐的铁甲列车趁着夜色悄悄开出临城车站，行驶到临城南边的沙沟附近时，他们才发现前面的铁路已经被破坏。于是，他们又试图退回临城。这时，铁道队拉响事先埋下的炸药，切断了日军的退路。 日军在孤立无援、忍饥挨饿了3天之后，再也坚持不下去，选择向铁道队投降。 1945年12月1日至2日，受降仪式在津浦铁路沙沟站附近举行，1000余名日军向鲁南铁道大队投降，前后共收缴山炮2门、重机枪8挺、轻机枪130多挺、步枪1400余支，炮弹、子弹、手枪等其他军需物资一批。 鲁南铁道大队是全国唯一接受日军正式投降的中国共产党领导的地方武装。沙沟则是抗日战争中八路军唯一接受日军直接正式投降的地方。 鲁南铁道队因小说《铁道游击队》扬名，又经影视剧的改编，名震中华。一转眼，抗日战争已经胜利78年，人们从未忘记过这支传奇队伍。如今，磅礴大气的铁道游击队纪念馆屹立在枣庄市薛城区，用它蕴含的红色文化滋养着一代代中华子女。 END |
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