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如今在网上，有很多人说电车不好，当然也有很多人说电车特别好，说句心里话，如今的我，也算是深有体会了。 我换了纯电动车已经4年了，直到现在我终于相信朋友们当初的建议！  如果买电车，最好在家里有一个属于自己的固定车位，而且还是能申请安装充电桩的那一种。就以目前市面上比较热门的电车车型来看，充满电基本上也就500公里左右的续航。那么按大多数人用车习惯来看，一年2万公里，也就意味着一年需要充电20000÷500=40次，一年365天，有52个星期，也就意味着一个多星期就需要充一次电。 如果家里没有充电桩，每一次都需要跑到外面去充电的话，那确实是一件比较麻烦的事情，况且就算是快充，也不会像油车加油那么快就能搞定，也是挺费时间的。所以说在自家楼下有一个属于自己的固定充电车位相当重要的事情，这样晚上回来插上充电枪，第2天就能直接满电出发。  可是很多普通人都买不起城里的房子，更别说楼下有一个属于自己的固定车位了，就算是有自己的固定车位，但是能不能申请安装充电桩，那又是另外一回事。最起码你要问一问物业给不给你安装，甚至还需要问一问左右邻居给不给你装。 不是每一个邻居都会像我们自己这么好说话的，有的邻居他就是故意使坏，又或者是担心你在这里安装了充电桩，会不会突然起火把他家的车子给烧掉？所以在买电车之前，最好还是考虑一下自己充电到底方不方便。 家里的第1辆车最好是油车，第2辆再是电车，这才是更完美的组合。哪怕是很多服务区都已经有了充电桩的覆盖，但是开电车跑长途并不是最合适的选择，特别是逢年过节的时候，加油站加油都要排队，更别说充电排队了。  所以说如果我们家里只有一辆车，那么第1辆车最好是买油车，这样想开去哪里都不用担心续航的问题。如果经济好了那么一点，家里能够承担得起两台车的话，第2辆车最好还是买电车，这样一来跑长途或者跑远距离就可以用油车，如果是在市区上下班或者跑短途就可以用电车。这样我们就能享受到油车的优点，也能享受到电车的优点，而他们的缺点相对来说就没那么明显了。 如果只是家庭代步用，一年一两万公里，实际上电车也好，油车也罢，用车成本差不了多少的。虽然电车充电便宜，可是电车的保险一般也会贵一点，而且同配置同品牌的新能源车与油车比，一般新能源车的价格也会高一点。 电车充电便宜的优势，是我们的用车里程越多，这种优势就会越明显。比如路上的出租车，网约车，他们一天几百公里，那么肯定是电车会更划算一点。 如果我们只是家庭代步用，一年下来也就只有一两万公里的话，实际上不管是电车也好，油车也罢，两者的实际用车成本真的相差不了多少的。  如果自己特别追求动力，那么还是建议选电车。同样的价格，电车可以给到我们更厉害的推背感，而且在同样的价格之下，电车的零百加速往往比油车优秀很多。 所以说电车的动力很猛，这也意味着在我们变道超车的时候，就会更加得心应手，完全不需要担心油门踏板出现反应迟钝这种情况。只要踩一下油门，他立马就能给你很猛的动力反应。 如果买了电车，最好是用到报废，千万不要想着买回来开一两年再拿去卖二手。在现实中很多人用车，换车还是挺频繁的，因为一辆车子买回来开一两年之后新鲜感过去了，而且车子更新换代又特别快，所以有很多人就会想着买回来开一两年，到时候卖二手又重新换一辆。 如果是油车这样子的话，没有太大的问题，如果是电车的话，最好还是买回来就开到报废吧，不然到时候拿出去卖二手，贬值的幅度或许会比想象中还要大，一般来说，电车二手的贬值会比油车二手的贬值厉害一点。  买电车最好在自己的能力范围之内，选择续航更高的。因为电池这种东西也是有寿命的，就好比我们的手机，新买回来的时候可以玩一整天，可是用久了之后有时候玩半天就没电了，又需要充电。 电车也是一样的道理，虽然新车买回来有好几百公里的续航，可是用久了难免会出现电池衰退，续航缩水的问题，所以我们最好还是在能力范围之内，尽量选择续航能力强一点的。 |
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