我第一次坐飞机，是在2016年，那一年，我21岁，从昆明长水机场飞曼谷廊曼机场，学校的交换项目我们一行十人前往泰国帕纳空皇家大学学习。
在此之前，作为一个村子里的小孩，第一次到省城是12岁，小学毕业，第一次出云南是15岁，中学毕业，到了四川。这是我到达的最远的地方，那时候夏天，睡觉需要两个风扇吹袭一夜，再热些就躺在地板上睡觉，瓷砖确实非常凉爽，我一直好奇，那么热的天气，为什么表姐家的衣橱里会有厚重的毛毯。
我一直是一只井里的青蛙，一直努力在扩展自己井口的直径。
我第一次到昆明时，我甚至用笔记本抄下了所有路上我看到过的路牌，这些名字在后面的成长中慢慢成为脑海中地图的一部分。
2024年，在过去的三个月中，我已经坐了十四次飞机，飞到不同的国家或者城市，在每一次起飞时候，我都会想起第一次坐飞机时候的样子，由于行李超重，我把很多衣服拿出来搭在身上，像一个摇摇晃晃的衣架子过安检和登机，既兴奋又紧张。
还有很多像我一样的孩子，甚至大部分云南人，到现在都从未坐过飞机，我爸从未有过，我妈有过一次经历，从昆明飞往安徽，参加家族里小辈的婚礼。
如今我已读过上万本书，学习了两门外语，去过四个国家，几十个城市，我看到中美关系在未来世界舞台上的博弈，也深刻理解国家走向繁荣必备的基础设施建设，教育，医疗，人文关怀和领导的眼界。
去的地方越多，越认为中华五千年的伟大，中文真是世上最妙不可言的语言，能用中文写作，能引今据典，是作为一个写作者的幸福所在。我丝毫不担心未来中国会衰落，按照华人扎堆的新加坡来说，中国人整体的勤奋和努力以及智慧不可磨灭，相反确实会走向真正的“繁荣”，尽管我们会面对人口，教育，医疗，贫富差距，贪污等等问题，这是每个执政者都要面对的问题，保持开放和包容，保持学习和眼界，行则将至。
面对革新和学习，是需要很大勇气的，克服懒惰不安于现状是很难的一件事。通过朝鲜，越南和缅甸就可以知道，在平庸的治下只会得到一个平庸的国家，哪怕这个国家资源丰富。
小时候我是坐过牛车马车出行的人，缓慢而原始，从文学角度上来说，这一切在当下充满了浪漫复古色彩，有点像《葡萄牙的高山》中倒着走然后开着一辆破车上路的故事，但一旦务实，我们就会发现，这一切发展迅速，牛车马车不过是落后生产力的代表。
从历史长河来看，飞机并非是先进生产力的代表，未来会有新的交通工具取代飞机，而飞机会沦为我小时候的牛车马车。
如果那些繁华的大城市是这世界的中心，那么我常住的大理就是郊区，而我的出生地就是大山深处。
朋友聊到一个很有意思的事情，她在上海工作时，四点多起床五点出门晚上九十点才能回到住处，来回通勤时间超过了四个小时，只因为工作地方的房租太贵，只能住到偏远的角落，但她觉得每天充满干劲和能量，因为早晨的上海已经人满为患，而身处一个小城市，早晨六点起床都被觉得自己很辛苦，路上空空荡荡，只有自己一个人孤独的身影。
这段聊天给我很深的启发，我们行万里路，可能只是当代版的“孟母三迁”。
