2024年4月8日在隆隆铲车声中，“临河站”拆除，正面的时钟也停止了摆动，临河火车站历经一个甲子的发展变化，正式跟我们说了再见。  临河火车站始建于1958年，历经了一个甲子的发展变化。或许，现在还有人记得：当年列车进站时，人们带着好奇和激动，跟随列车奔跑欢呼的情景；火车站新大楼落成，人们争相来这个地标性建筑前合影留念的热闹场面；第一次坐上临河始发的进京列车；第一次乘坐城际动车，感受风驰电掣……朝花夕拾，梳理这些记忆，总能激励人们为实现梦想而奔跑。 
临河站始建于1958年，当时修建的候车室面积只有500平方米，是包兰线上的一个二等区段站。
1972年，车站增建了一个750平方米的候车室，两个候车室合计面积也不过1300平方米。
1987年1月8日，临河火车站大修改建工程在原址开工奠基。经过近一年的紧张施工，1987年12月22日，临河火车站新候车大楼建成，并于1988年1月15日正式交付使用。
2004年，内蒙古呼和浩特铁路局投资800万元，又对临河火车站进行改建扩建。
临策铁路于2006年11月开工建设，2010年5月9日开通。
11月24日，临策铁路客运开通。
7月，临河至北京北首发。
4月8日，“临河站”拆除。
预计今年5月底完成综合枢纽楼地下换乘空间站前广场总体建设并具备使用条件。  几十年间 这里发生了翻天覆地的变化 而这种变化 仍在延续 在不久的将来 巴彦淖尔即将进入“高铁时代”
编 辑：柳伟炎 视 频：胡鹏飞 审 核：江 帆 |
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