 仰望U9 售价168万 今年年中就将正式开启交付 我们今天来到的就是 位于上海浦东陆家嘴的仰望展厅 带大家静态体验一下这辆 属于我们国家自己的超跑 仰望U9前脸采用“时空之门”家族式设计语言 将仰望品牌所传递的这种 能量美感体现的淋漓尽致 车身侧面独特的造型比例、张力和力量感 在雕塑一般的车身形面设计中得到完美诠释 车尾扩散器和后尾翼设计 不仅能够兼顾下压力、稳定性的需要 更提供了很好的美学价值 而在外观方面 最让人感到兴奋的 除了这个超级夸张的尾翼外 就是全车上下处处可见的碳纤维了 为什么我们觉得这是一辆真正的超跑 正因为仰望U9并不仅仅是在靠着 强大的电机所带来的天生优势 来诠释超跑的强大属性 仰望U9还搭载了目前全球最大的单体壳碳舱 同时也是国内首次运用碳纤维 作为车身结构件的量产车型 超跑是强大性能的综合体现 是全车都在追求极致的表达 如果单单只是造型+电机 那只能称为样子货而已 冲得快也要刹得住 仰望U9四轮都标配自研碳陶制动盘 即便升温至1400℃ 仍能避免制动性能衰减 所以仰望U9 是真的可以下赛道的哦 每一辆超跑也都是空气动力学的顶级玩家 仰望U9拥有12组主被动空气动力学套件 与6组车身风道布局 再加上仰望U9强大的动力 最大马力超过1300Ps 最大扭矩1680N·m 尽管我们还没试驾过 尽管仰望U9不是国内品牌的第一辆超跑 但我们仍旧觉得 仰望U9是国内第一辆最名副其实的超跑 电动化还有一个好处 不会让我们这种之前没怎么接触过剪刀门的土狗露怯 就像仰望U9这样 只要我们眼尖 看到这个按钮 摁下去后站远一点 门就开了 车内我们虽然可以看到大屏幕这种新时代的玩意儿 但无论是这种赛道桶椅 还是四周包覆着的翻毛皮 包括无数的红色缝线都进一步加深了 仰望U9的超跑本色 而对于仰望U9来说 Ta也同样兼顾了你日常驾驶的需要 仰望U9不仅配备丹拿铂金证据系列音响 甚至还搭载了DiPilot智驾系统 800w像素的双目摄像头可实时预扫描前方路面 并依此自动调节悬挂软硬 我知道在一辆超跑上说这个可能有点无趣 但城市道路也没法让你尽情撒野 所以这些配置在日常驾驶中还是非常管用的 唯一让我们觉得仰望U9可以改进的地方 就是这个仪表屏 确实普通了一点啊 好了静态体验就到这里 说点题外话 为什么我们现在这么喜欢比亚迪 真的从日常产品层面来说 比亚迪以往拥有的高性价比优势 在国内市场这么个卷法下 确实不再那么的明显 但比亚迪做出的仰望 也实打实的真正做到了中国品牌的向上突破 我们要做的是中国自己的超跑 而不是做中国自己的保时捷 |
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