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4月16日，由中铁十四局参建的南雄至信丰高速路面工程全部完成，雄信高速有望在上半年通车。
雄信高速位于韶关市南雄市境内，起点顺接信丰至南雄（赣粤界）高速公路江西段，终于珠玑镇，与南韶高速相接，设置珠玑北枢纽互通立交，路线全长41.317公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速为120公里。中铁十四局承建的雄信高速TJ3合同段负责10公里路基、18.317公里路面，以及里程范围内绿化工程施工。
在该高速重要控制性工程——浈江大桥施工过程中，为确保连续梁顺利合龙，该项目遵循“连续、平行、协调、均衡”的施工原则，创新性采用智能挂篮悬臂平衡浇筑施工工艺，确保工程建设安全平稳有序推进。“相比传统挂篮施工而言，这个新工艺具有部件少、重量轻、重心低、安拆快等特点和断电、漏电、缺相和雷电等保护功能，安全系数高。”该项目总工兰国华介绍。同时，该项目还通过数字化手段控制挂篮两侧同步精准行走，既减少了人工操作带来的安全隐患，也提高了施工效率。 由于该项目存在大量红砂岩路基，遇水易软化、失水硬度高，给路基开挖、填筑带来较大困难。为此，该项目引进32吨重型振动压路机、羊角碾、一体式岩石臂挖掘机等专业设备，最大化提高红砂岩路基填筑段路基压实以及挖方段挖掘破除等施工质量，高质量完成了施工任务。 此外，该项目秉持“机械化减人、自动化换人”和“设备保工艺、工艺保质量”的宗旨，积极推进现代化工程建设管理，在路面工程基层施工中全面应用3D数字化智能摊铺施工技术，有效解决常规挂钢线施工时易出现的基准线下垂等问题，减少了传统的测量放样等工序，提高了作业效率，降低了施工安全风险，实现路面施工自动化、智能化、精准化。
据悉，雄信高速公路是广东省重点工程，项目通车后将成为粤赣两省的又一出省新通道，对促进韶关东北部地区和原中央苏区南雄市承接珠三角产业转移、旅游开发和社会经济发展具有重要意义，同时也对粤赣两省交流融合，加速联通粤港澳大湾区，助力广东“百千万工程”具有深远意义。（中铁十四局） |
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