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中东铁路，全称是中国东省铁路，可不是亚洲中东地区的铁路，它是1896年沙皇俄国在我国的领土上修建的一条以哈尔滨为中心，东起绥芬河，西至满洲里，南至大连，横贯东北的战略铁路，是沙俄侵略中国东北的重要工具，在沙俄发生十月革命后苏俄政府曾经表示要无偿还给中国，但是在其政权稳定后，又变成中苏共管，实际是苏俄掌握实际管辖权，并将铁路盈利收走，引起中方的不满。 1929年5月27日，东北军以苏俄驻哈尔滨领事馆宣传赤化为由，强行闯入领事馆，拘捕苏俄人员，造成矛盾激化，加上国民党政府表态支持东北军收复中东路，收复主权，并表示给予全国人力物力的支持，东北军因此调集自己的精锐部队，开赴边境，苏俄也调兵遣将陈兵待战，最终苏俄发动进攻，中东路之战爆发，虽然最终东北军战败，但是东北军在此战中面对一国之军，拼死作战，战斗精神值得敬佩。 此战东北军集结10个旅，约10万部队及拥有6艘主力战舰的江防舰队。苏俄派出三个步兵师一个骑兵师超过8万人及远东舰队。东北军虽然人数略多过苏军，但是装备落后，没有制空权，同时也是一支旧式的军阀部队，但是从其伤亡情况看，在民族大义面前，东北军打出了中国军人的气概。这里对战争过程不在叙述，只是举两战例。 当时的战争从东西两个方向打响，东线以同江海战为最激烈，西线以扎兰诺尔保卫战最惨烈。  上表为同江海战的统计表，此战东北江防舰队处于绝对劣势，在没有制空权的情况下，战舰数量落后苏俄，但是凭着坚强的战斗意识和国家气节，虽然战败但是对苏俄的远东舰队造成重创，苏俄的旗舰雪尔诺夫号等三艘被击沉，四艘被击伤，苏俄的远东舰队司参谋长等数名高级军官被击毙，并击落飞机两架，但是东北军付出的代价也是巨大的，东北军六艘战舰五艘战舰沉没，一艘重创突围，江泰号舰长莫耀明阵亡，官兵阵亡三百多人，负伤数十人，自从北洋水师消亡后，这是对外海军做战第一次，打出了中国人的气节。  上表为西线扎兰诺尔保卫战，东北军第十七旅以七千人对战拥有坦克飞机大炮的两个苏俄主力师的围攻，此战极其惨烈，东北军旅长韩光烈阵亡了，三个团长，一个阵亡，一个身负重伤自杀勋国，阵亡官兵约5000千人，战后统计只有仅余下的团长何双齐带领1200余人突围，要知道在军阀混战时期，旅团级军官阵亡基本为零，数十万大军作战，士兵阵亡也不过数百人，但此战之惨烈，牺牲之多，可见中国军人的血性，在对外作战方面他们是为了保家而战。 据说此战苏俄军伤亡也巨大。 只不过后来因为东北军得不到国民党中央政府实质性的支援，最终选择了和谈，但是从这场战争中我们看到虽然军阀军队存在这样那样的问题，但是面对外敌的入侵，他们首先是作为个卫国者而战，虽然过去近百年，但是他们仍然是英雄。 |
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