历经百年风雨的中国“一号界碑”和今天的1373号界碑有着相同的一号界碑的意义。
从东兴到凭祥，这两个边境口岸之间是有一条公路的，这条公路的名字叫沿边公路，也有人叫它“中越边境公路”，道路一直沿着中越边境直抵广西最西的那坡。虽然沿途青山秀水、云雾苍茫，十足一幅安宁静美的南国画卷。沿边公路的零公里标志也设立在清朝一号碑和现在的一号碑1373号之间。
顺着沿边公路前进，还有一个无法忽视的特殊的存在，那就是——国界碑。没见到国界碑之前，会有一种神秘感。
只有看到国界碑时，才真真切切地感受到了国家的立体存在，这边就是中国。一块块国界碑守望着中国领土的完整，无声地宣示着国家主权的神圣。
2001年11月，两国政府成立中越陆地边界联合勘界委员会，同年12月，双方在广西东兴和越南芒街口岸竖立第一块新界碑。 2008年12月31日，中越双方就陆地边界勘界剩余问题达成一致，如期实现2008年内完成陆地边界勘界立碑工作的目标。
至此，中越边界线上共立了1971块界碑，中方为单号界碑，越方为双号界碑。每块界碑上，面向中国一面上用中文标注着“中国”，在面向越南一面用越文标注“越南”。
陆路交界的地方只需要立一块界碑就能明确边界走向，这叫单立界碑。有的地方地形比较复杂，主碑之后，还需要立一块附碑来标明边界走向，这就有了界碑的一号二号之分。而为了确定河流主航道中心线，两国在河的两岸各立一块界碑，这就是同号双立界碑。由于很难深入大山之中，最常见的就是双立界碑了。
一号界碑北仑河的入海处竹山港，历经百余年风雨的中国“一号界碑”就矗立在这里。“一号界碑”的东面是海、西面是山。中国的海岸线的终点与陆防线的起点，在这里交汇。古老的界碑上写着：“大清国钦州界·知州李受彤书·光绪十六年二月立。”界碑边上是一棵大榕树，碑石是用坚硬的海石凿成。
据史料记载： 1890年4月14日（光绪十六年二月廿六日），由当时的钦州知府与外国官员共同签署了“界约”，于此立石约界，按顺序编号，这一紧扼水陆交通的咽喉部，便成为第一号界碑的矗立之地。“一号界碑”的边上就是广西边防某团的驻地。
