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4月24日，第三届成都国际工业博览会在西博城开幕。与往届不同，四川工业、“成都造”本次可谓是扬眉吐气、大放异彩——氢能产业链全景展示首次亮相，从氢气制备、储存到运输、应用等各个环节都有本土相应企业和产品，不仅向外界成功展示了四川/成都在氢能产业的领先地位，“氢”风劲吹也成为本届工博会上最大亮点。 “成都造”成色如何？到第二届成都工博会看个究竟
 ▍本届工博会，四川“氢”风劲吹
16日，全省研究进一步推动绿氢全产业链发展及推广应用工作会议（以下简称“会议”）召开，政、产、学、研、用相关高层悉数出席，省领导在会上直言：要“超常规最大力度精准支持，以应用为导向抢占产业制高点”。在UP君印象中，似乎之前还没有哪个产业享受过如此高规格待遇。“全产业链布局是四川发展氢能产业的突出优势。”相关业内人士表示，经过10余年积累，四川氢能产业已经到了厚积薄发之时——不久前成功试跑的全球首列氢能源市域列车，就出自四川！  ▍全球首列氢能源市域列车，以160公里时速运行，每公里实际平均能耗仅为5千瓦时，最高续航里程可达1000公里以上目前，四川已集聚氢能上下游企业及科研院所超100家，相关国省重点实验室10个，拥有重点创新团队30个，这其中既有全产业链布局的央企，还有众多细分领域头部企业，初步形成集技术研发、装备制造、检验检测、示范应用于一体的生态体系。
 ▍东方电气是国内氢能产业先行者，也是国内氢能产业链覆盖面最广的企业
- 制氢方面，四川氢能制备规模居全国第四，氢气主要来源为工业副产氢，年产规模超18万吨。同时，四川有丰富的“水风光”资源，可再生能源制氢（即绿氢）潜力较大。
- 装备方面，“四川造”加氢成套设备市场占有率超过20%，先后解决了海水制氢、加氢枪、空压机、高压储氢罐等“卡脖子”问题。
- 应用方面，四川建成了西部首条公交示范线、首座加氢站，牵头打造了“成渝氢走廊”，全省已有10个市（州）开展氢车示范。
所以“抢占行业制高点”这一句话，四川真不是说说而已，我们有实力，更有信心。  ▍东方氢能产业园：满负荷生产后年产值将达35亿元。图据官微
“超常规最大力度精准支持”，更是拿出了前所未有的力度。在“会议”第二天发布的《四川省进一步推动氢能全产业链发展及推广应用行动方案（2024—2027 年）》（征求意见稿）（以下简称“方案”）中，就提出了机制、创新、推广、金融等四方面18条支持措施。其中如氢能车辆免高速费、绿氢“储、运、加、用”参照天然气管理相关规定执行、绿氢生产不需取得危险化学品安全生产许可等新规，都是对困扰行业多年顽疾的精准突破。所以“方案”一发布，全行业可谓是一片欢呼：氢能产业的春天来了！
西边，位于郫都区的东方氢能产业园一期，已经在去年12月底正式开园，由东方电气集团投资，开园当天发布了国内输出功率最高、储氢容量最大的燃料电池配电车、高可靠性长寿命200千瓦燃料电池堆、高性能T30系列膜电极等三大最新产品，均代表了国内氢能领域最先进成果。  ▍东方电气自研氢燃料电池系统
北边，新都区已经悄咪咪地落户了氢能“三架马车”—— ▍厚普氢能产业园效果图
再加上新近落户、已拥有成熟储能技术、产品走向欧洲市场的特隆美公司和希能能源油气项目，新都自身就构成了一个完备的氢能源全产业链布局，目标剑指百亿级。东边，位于龙泉驿区、总投资约23亿元的西部氢能产业园正招引企业入园；南边，雄川氢能西南总部及氢能产业园项目已落户武侯新城，计划总投资15亿元……东南西北，成都的氢能产业可谓是全域布局遍地开花。更何况还有2021年11月就已启动的“成渝氢走廊”，国家重大战略布局落地、覆盖成渝地区双城经济圈，实打实的应用场景不断优化氢能及燃料电池汽车产业链。 ▍“成渝氢走廊”启动现场。图据@成都经信发布 这么多氢能企业下重注押成都，除了政策扶持，最看重的就是资源禀赋——成都水电、风电、光伏、天然气等可再生资源丰富，有大量富余水电可发展水电制氢，发展绿氢具有得天独厚的优势。
也正因为如此，上述“方案”中，对成都氢能产业寄予厚望：
“加速氢能装备成链集群发展。支持成都平原地区以氢能全产业链高端装备为核心，高水平建设氢能战略性新兴产业集群。支持东方氢能产业园、厚普氢能装备产业园等标杆性园区提质扩容，招引和孵化一批重大产业项目和优质企业。” ▍截图自《四川省进一步推动氢能全产业链发展及推广应用行动方案(2024—2027 年)》 有研究指出，氢能产业“制储运加用”每种场景的商业化都将推动万亿级市场的递进增长，如今前所未有的精准支持叠加深厚的产业基底和资源禀赋，这一轮新的泼天富贵，成都能稳稳接住吗？早在2019年，成都就已启动“绿色氢都”建设，此后更是密集出台氢能产业系列支持政策，积极推动氢能全产业链发展。2019年10月，成都出台《支持氢能暨新能源汽车产业发展及推广应用若干政策》，支持成都企业实施氢能暨新能源汽车重大科技创新项目；2020年7月，成都发布《关于促进氢能产业高质量发展的若干意见》，从要素集聚、强化企业培育等方面推动氢能产业发展；今年3月，成都发布《成都市碳达峰实施方案》，明确提出要大力发展绿色氢能产业，重点发展制氢研发、氢源制备、氢能储运、氢燃料电池关键材料。  ▍中国重汽集团成都王牌商用车有限公司研发的氢燃料商用车
本月16日，成都早于全省宣布拟免除本地氢车高速费，18日，成都再次推出补贴政策，对绿电制氢、加氢站建设、加氢站运营等三类项目进行财政补贴扶持，单项最高支持达到2000万！ ▍截图自成都市经信局官网 心情很迫切、扶持很给力，实际效果呢？不得不说，还有点不尽如人意。
2019年，成都在《中国氢能城市竞争力30强榜单》位列第四，信心满满+雄心勃勃地提出了“绿色氢都”战略目标。同年印发的《成都市氢能产业发展规划(2019—2023年)》(以下简称“规划”)提出：到2023年，成都氢能产业力争实现主营业务收入超过500亿元；推广应用氢燃料电池汽车2000辆以上；建设燃料电池有轨电车示范线2条，示范线路总长30公里以上；建设覆盖全域的加氢站30座以上。2023年转瞬即过，成都交出的成绩单是：氢能产值达到130亿元，累计推广500台“成都造”燃料电池汽车，建成加氢站5座……基本处于及格线以下。作为对比，2019年位列榜单第二的苏州，截至2023年10月氢能产值已突破200亿元；截至当年11月共建成11座加氢站、投运8座；截至2022年底已有328辆燃料电池汽车上牌，开通5条燃料电池公交线路……表面原因可以举出很多，比如加氢站等基础设施成本高（据调查，每座加氢站建设成本是充电站的3-5倍以上）、建设缓慢、审批流程复杂繁冗，氢燃料汽车售价高，用起来也很贵等等……应用少导致成本高、成本高导致配套匮乏，这其实就像早期的电动车市场一样，是一个“先有鸡还是先有蛋”的问题。 比市场问题复杂的是政策制约。比如成都首条氢燃料电池公交线，车子早就交付了，但迟迟未能投运，原因在于加氢站建设运营当时还是政策空白。为此省市区等各个层面开了好几个月的协调会，还进行了长达4个月的负载模拟运行，最终才得以落地。▍氢能熊猫公交。图据@新都发布 四川氢能产业龙头企业就曾在各种场合疾呼：氢气生产仍按危化品管理，制氢须在省级以上化工园区内，导致制氢端与用氢端距离过远，可用氢源有限、用氢成本较高；强烈建议将氢气安全管理参照天然气有关政策执行，支撑电解水制氢、制氢加氢一体站、非化工园区制氢。 从17日发布的“方案”来看，以上这些企业诉求基本上都得到了真切回应，就等付诸行动了。
比政策问题更复杂的是主观认识问题。前面说过，成都大力发展氢能产业的心情不可谓不迫切、政策不可谓不给力，但是在「成都向上」看来，仍然存在着主次先后不清、什么都想要的问题。 ▍以天府软件园为标志的电子信息产业，是成都第一个也是目前唯一一个万亿产业2021年，成都成立了成都市绿色低碳产业建圈强链工作推进小组，聚焦光伏、氢能、储能及动力电池、绿色低碳服务、节能环保与资源循环利用5大细分产业领域；今年1月初，成都又出台了《关于前瞻培育未来产业构筑高质量发展新动能的实施意见》，明确将在前沿生物、先进能源、未来交通、数字智能、泛在网络、新型材料六大重点领域24条细分赛道前瞻培育未来产业。 看到了吗？不管是5大细分产业领域还是24条细分赛道，氢能都只是其中之一而且还没排在首位。 要知道成都花了10多年才培育出来一个万亿产业——电子信息产业，如今要一口气在这么多细分领域/赛道发力，难免给人以“十个指头按十个跳蚤——一个也不松手、一个也抓不住”之感。 并不是只有四川盯住了氢能这个潜力巨大的“蓝海”。据统计，国内已有30个省份将氢能产业写入了“十四五”发展规划；今年地方两会期间，有22个省份将氢能写入政府工作报告，提及氢能发展的省份数量逐年增加。 如前文提到的苏州，更是提出要打造具有全球影响力的氢能及燃料电池产业高地，到2035年全市氢能及燃料电池产业年产值突破1,000亿元。
多个省份也相继出台了氢能产业支持政策，其中如内蒙古自治区明确提出“允许在化工园区外建设太阳能、风能等可再生能源电解水制氢项目和制氢加氢站，太阳能、风能等可再生能源电解水制氢项目不需取得危险化学品安全生产许可”、山东“对氢能车辆暂免收取高速公路通行费”等政策，已经走在了四川前头。我们还在开会讨论、征求意见，别人已经率先行动了！
前有标杆、后有追兵，要想稳稳地接住这一轮泼天富贵，「成都向上」建议——
一、全神贯注、聚精会神发展绿氢产业，大胆尝试、突破政策壁垒，夯实“绿色氢都”的政策护城河！
二、超前统筹规划，将加氢站规划、立项和审批作为特殊重点事项，加快成都氢源企业和加氢站（点）的规划建设和投运。三、聚焦氢能商用车，对氢能乘用车不要投入过多资源，加快形成以氢燃料电池商用车为主的汽车产业新质生产力，不断提升行业领先优势和和竞争力。“双碳”的时代背景下，成都已经错失了电动汽车的风口，在新一轮的氢能产业大潮中，成都千万不能错过，也实在是错过不起了！ ▍什么时候在成都街上看到这个氢动力“电马儿”，你就知道，氢能产业的春天，是真的来临了 对于成都发展氢能产业，你有什么想说的？欢迎留言哦～
- END - 防止失联〖请设星标☆〗 编辑：Hugo Ⅰ 美编：Bobeen Ⅰ 主编：Comet
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