‘朱德号’功勋坦克

在2019年中华人民共和国成立70周年阅兵式上，战旗方队100面荣誉旗帜整齐列阵，饱含对历史的致敬、满怀对未来的期望，气势如虹地通过天安门广场，接受了党和人民的检阅。

在100面荣誉战旗中，有面战旗绣着“功勋坦克”字样。这是解放战争时期，我华东野战军授予华东野战军特种兵纵队坦克大队102车“朱德号”坦克的荣誉。

遥想当年，“功勋坦克”和东北野战军坦克大队的“功臣坦克”，一南一北，并称为人民装甲兵早期两大先进典型。

“功臣坦克”车组涌现了“钢铁英雄”董来扶，“功勋坦克”车组也出了位“坦克英雄”沈许。

“功勋坦克”是1辆美制M3A3“斯图亚特”轻型坦克。

M3A3坦克由美国车辆和铸造公司于20世纪40年代研制，坦克乘员4人，战斗全重14.3吨，最大时速58千米/小时，装备37毫米坦克炮1门，7.62毫米机枪2挺，主要用于侦察、警戒，遂行快速机动作战任务。

二战期间，这款坦克主要活跃在西欧、意大利及东南亚战场上，为同盟国军队立下汗马功劳。

1943年，中国国民党政府通过租借法案共装备了48辆这种坦克，并组建了驻印军“中美第一临时战车群”下属的战车第一营。二战结束后，国民党军将其全部投入中国内战。

在鲁南战役中，由美械装备起来的国民党“王牌”机械化部队第1快速纵队，携带24门105mm榴弹炮、24辆M3A3坦克，上百辆“道奇”十轮大卡车，还有部分M3装甲侦察车和装甲输送车，气势汹汹地杀向鲁南解放区，没想到葬身鲁南，组建仅3年就全军覆灭。

“功勋坦克”现为第71集团军王杰部队坦克1连102车“朱德号”功勋坦克。坦克1连是“朱德号”功勋坦克和全国坦克战斗英雄沈许所在连。连队前身是华东野战军坦克队。

1947年1月，华东战场上鲁南战役打响。当时，华东部队在陈毅和粟裕的率领下，对苍山县的国民党整编26师第一快速纵队展开了勇猛的进攻。

国民党整编26师第一快速纵队由蒋介石的儿子蒋纬国所领导，配有坦克、榴弹炮、汽车等各式各样的现代化装备。当解放军发起英勇进攻时，这个快速纵队却没能发挥出机械化装备快速机动的优势，根本反应不及，就被解放军包围歼灭了。

在此次战斗中，解放军一共缴获了20辆美制M3A3坦克。

缴获了坦克之后，华东部队费尽周折，总算找到了几位能够开动坦克的战士，于是开走了6辆M3A3坦克，然后炸毁其余的坦克。

1947年3月，华东野战军坦克部队在山东沂水县王家庄正式成立，是我军组建最早的坦克队之一。 其中状况相对较好的一辆坦克被命名为102车“朱德号”。

王崇国是当时华野少有的装甲兵人才，他从华野各部队中千挑万选找来了93名懂技术、能够学开坦克的同志，组建起了坦克队，而被选上的队员大多来自广东东江纵队。

华东坦克队隶属于华野特纵特科学校技术大队，王崇国任队长，赵之一任指导员。下辖3个区队：

第1、第2区队为坦克队，各装备3辆坦克。其中，第1区队3辆坦克状况相对较好。陈锐霆根据华东野战军首长指示，将101号坦克命名为“毛泽东号”、102号坦克为“朱德号”、103号坦克为“陈毅号”。

第3区队为修理分队。坦克队士兵沈许综合素质高，还有一定文化，因而被选为第1区队102车“朱德号”车长。

1947年9月，国民党重兵进攻胶东。因为我军没有制空权，所以华野命令还在训练中的坦克队要想尽一切办法保护好这6辆坦克。坦克队队员们将6辆坦克化整为零，采取拆零件、挖坑掩埋、藏进深山等方式隐蔽起来。

1947年12月，胶东保卫战结束后，坦克队队员回到乳山县，把这6辆坦克又重新挖出来，进行了组装和修复。不过，其中有两辆坦克因零部件受损、无法组装，所以第一支坦克队只有4辆坦克，而这4辆坦克参加了著名的济南战役。

1948年9月下旬，华东野战军坦克部队奉命参加济南战役永固门进攻战斗。上级赋予的任务，是以坦克火力摧毁和压制永固门两侧敌地堡、火力点，支援第9纵队第25师第73团步兵冲击、登城。

受领任务后，坦克部队开展了紧张的战前整训工作。当时该部共有70多人，而能参战的坦克只有4辆，最终102车“朱德号”炮手沈许等被批准首批参战。

永固门是济南外城东南门，敌人在此修筑了完善的防御体系，在永固门至防御前沿埧王桥之间，还有暗堡、明堡，并遍布铁丝网、地雷等障碍物。

9月22日17时，坦克部队向永固门发起冲击，首先摧毁埧王桥西南敌2个集团地堡，而后逐段向前跃进，至距敌50米之内实施抵近射击，300多发炮弹射向敌军工事。其中，表现最出色的当属102车“朱德号”。该车发扬我军近战歼敌的光荣传统，一度进至距敌仅20多米处，连续射击80多次，命中率很高，极大地鼓舞了部队士气。

经过激战，永固门外围和两侧阻碍我步兵前进的大量子母地堡群和火力点均遭摧毁和压制。在坦克和炮兵火力支援下，我步兵部队迅速打开永固门突破口，成功突入城内。

在这次著名的济南战役中，华野部队又缴获了14辆日式坦克，还有50多辆汽车。华野坦克队一下增加了14辆坦克，成了名副其实的坦克大队。

1948年11月，淮海战役打响。在相继歼灭国民党黄百韬、黄维两个兵团后，中国人民解放军向杜聿明兵团追击，力争将敌军包围消灭在陈官庄地区。

16日，102车“朱德号”等3辆坦克，奉命配合华东野战军第6纵队第17师，对敌据守的前、后黄滩阵地发起攻坚。18时30分，我军坦克部队出击，但101车不慎掉进战壕。紧随其后的102车发现后，冒着纷飞的弹雨用钢缆将101车拖回。

17日黄昏，102车利用战场能见度低且坦克未更换涂装的优势，冒充国民党军坦克到敌后黄滩阵地侦察，取得珍贵的第一手情报。随后，第17师调整进攻部署，102车再次出击，以准确火力摧毁了敌方多个地堡和火力点，有力支援了步兵作战。

12月4日，102车等4辆坦克，调整配属给华东野战军第4纵队第10师第29团，负责攻歼驻守郭庄、前平庄之敌。强渡洪河并以火力掩护步兵过河后，101车负责监视前平庄之敌，102车指挥201车、202车，引导步兵向郭庄攻击前进。不甘被歼的敌军以密集火力向我军坦克射击。102车多处中弹，火炮瞄准镜被打坏。炮手遂打开炮闩，直接瞄准射击，对敌火力点发射30余发炮弹，有力掩护了201车、202车向郭庄西南侧的穿插。

102车车长在指挥本车射击的同时，仔细观察战场，及时为其他坦克提供敌方火力信息。接着我坦克部队2辆正面攻击、2辆侧翼迂回，向前平庄守敌发起进攻。期间，102车再次中弹，履带先后被打断，其他坦克也被击伤。敌见此情景，发动疯狂反扑，102车在原地连续向敌猛烈还击。后来，坦克火炮发生故障无法使用，车组成员便将车载机枪拆下实施游动射击，吸引敌人炮火，并用曳光弹为兄弟车组指示目标，逐个歼灭敌战防炮和火力点。

102车的英勇行为，对打退守敌的疯狂反扑起到关键作用。不久，在兄弟部队的增援下，我军全歼守敌。

淮海战役后，华东野战军又缴获了20辆M3A3坦克，将坦克大队正式扩编为战车团，并命名为战车第1团；102号坦克车组被编入坦克1连。

1949年9月，鉴于102车“朱德号”坦克在济南、淮海战役中的优异表现，华东野战军授予该坦克“功勋坦克”光荣称号，炮手沈许被授予“坦克英雄”荣誉称号。

102号坦克现在陈列在中国革命军事博物馆

1949年4月4日，王崇国率领战车团3个坦克连、1个修理连400名官兵，18辆坦克、41辆汽车组成第1梯队，自徐州沿津浦铁路紧急南下开往长江前线。途中费尽周折，终于在渡江战役总攻发起之前赶到了长江北岸。

4月20日，人民解放军发起渡江战役，一举突破国民党军队的长江防线。战车团随第2梯队参加渡江战役，渡船搭载坦克从浦口码头驶向长江对岸，临近下关码头时，王崇国跳下船，挥舞着手里的小红旗，指挥坦克依次驶上码头，道路两侧站满了观看的南京市民。

“朱德号”坦克一马当先，十余坦克沿着南京的大街向前驶去，穿过新街口，驶向外国使馆区。

南京解放之后，总前委命令战车团包括“朱德号”在内的5辆轻型坦克、10辆装甲车组成先遣支队向昆山挺进，参加上海战役。

5月24日，战车团以50辆坦克、50辆装甲车组成第2梯队，向上海紧急开进。3天后，上海全部解放。

“朱德号”坦克与战车团的其它坦克一起参加了隆重的上海解放入城式。

11月17日，战车团在上海市水电路扩为战车师，辖战车团、水陆战车团、装甲团等。“朱德号”坦克隶属水陆战车团1营1连。

1950年1月3日，战车师正式改称中国人民解放军战车第2师，辖第4、第5、第6团（依次由战车、水陆、装甲团改称）。

8月下旬。“朱德号”坦克随坦克第5团由上海移防连云港墟沟镇。11日，战车师接收苏制装备。

102车“朱德号”坦克在这两轮整编中，始终留在部队战斗序列里，并最终将车号更改为568，转隶坦克乘员训练基地，继续为我军坦克部队建设发挥余热。后又几经辗转，这辆坦克最终被军事博物馆收藏。

1950年，沈许作为华东军区的坦克英雄出席全国战斗英模代表大会，受到了毛主席和朱德总司令的接见。

后来，这个部队在抗美援朝等战争中，一直保持着“功勋坦克”的精神——“不畏强敌、誓死拼搏、团结作战、勇于牺牲”。这种精神也成为解放军装甲兵部队成长的精神动力。

“坦克英雄”沈许同志后来转业离开部队，到广东工作。