长赣高铁今年开工，长沙高铁西站将成湖南第一大高铁站？

长赣高速铁路，是一条连接湖南省长沙市与江西省赣州市的高速铁路，是中国“八纵八横”高速铁路网主通道之一“厦渝通道”的重要组成部分。线路从长沙西站引出，经长沙黄花机场、浏阳，江西省上栗、萍乡、莲花、永新、井冈山、遂川至赣州市，设计时速350km,预计2029年通车。

长赣高铁线路图

其中新建车站中，长沙西站规模最大，据相关资料可知，长沙西站为高铁普铁共用站，其中高铁城际场12台22线，普速场4台8线，总规模将达到16台30线，站场规模将一举超越长沙南南站的13台28线。

那么通过站场规模是否就可以得出结论长沙西站将超越长沙南站成为湖南第一大高铁站呢？

长沙西站

首先，长沙西站的话虽然站场规模大于长沙南站，但是站房面积却小于长沙南站。其次长沙南站主要接入的是京广高铁与沪昆高铁，而长沙西站主要接入的是长益常高铁，长赣高铁和长株潭城际。相对来说，客流量不一定比长沙南站大，综上所述，长沙西站的建成，不一定就表明一定比长沙南站的作用更大。

长沙南站

笔者认为，长沙西站未来是不是湖南第一大高铁站并不重要，重要的是长沙西站的建成加密了长沙以及湖南与东西向其它城市的联系，有利于长沙的发展，也有利于湖南其它城市的发展，使人们出行更加便捷，这才是最重要的。大家觉得呢？