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昨天，在一家混凝土搅拌站，聊到了很多很棘手的问题，当然，是对企业自己来说。对于常年处理税务问题的人来说，则有些稀松平常。 一，前端采购的砂石等原材料获取发票困难。 有些后端需要供货给中字头国企建筑公司的搅拌站，便在前端通过贸易公司进行采购。这样，搅拌站从贸易公司拿到了进项发票，然后就可以直接给中字头国企开具13%的混凝土销售专用发票。虽说这样解决了前端的进项发票问题，但实际上也由搅拌站承担了一部分税费。 简单来说，其实就可以理解为加点开票，100块钱的原材料，加9个点开票，而贸易公司要按照13个点缴纳销项税，相当于开票方和采购方各承担了一部分税费，只要是搅拌站觉得贸易公司加的点数可以接受，倒也是两全其美的事情。 二，从码头至搅拌站站场的货物运输费用发票获取困难。 广东这边的砂石等原材料已经远远不能自给自足，近年来便产生了从广西等地通过船运采购原材料的需求。但是船运只能将砂石等材料卸在码头，而现实情况是，拥有自己的码头的搅拌站并不多，所以原材料从码头运输至搅拌站站场必须通过运输车队。 这一般是个短途运输，主要靠个体司机提供服务，运输任务完成之后，搅拌站支付费用就头疼了，因为个体司机无法提供发票，相当于企业产生了一堆无票支出，这笔支出动辄每月百万，一年算下来近千万，实在是不可忽略的一笔费用。让司机自己去代开发票不太现实，一是司机的时间问题，另外则是能力问题，无法多说。 所以，对于这笔无票支出，一般只能由企业自己想办法。这两年，随着灵活用工平台的兴起，企业解决这类无票支出越来越得心应手。具体办法是，让司机入驻集采平台，搅拌站发布运输任务给集采平台，集采平台再邀请司机作为承运商，承运商依据集采平台从搅拌站接收到的指令运输货物至指定地点。这样，搅拌站支付费用给平台，拿到平台开具的现代服务-运输服务专用发票，前述发票获取难的问题迎刃而解。而司机端，则由集采平台支付费用并代税局开具完税证明，司机拿到了合法的税后收入。 另外一个解决办法，就是通过自然人代开，当然不是让司机自己去税局代开。有的地方可能没有自然人代开或者即使有，但税率很高，往往个人不愿意去代开。所以我们可以找一个税收优惠园区去代开。自然人代开，按照税法规定，需要满足三要素之一，就是业务发生地、受票公司注册地、自然人户籍所在地。但现在要满足其中之一都难，所以代开慢慢就放宽为要有真实业务，保证业务的真实性和合理性经得起检查，而不能虚构业务。 当然，混凝土企业租赁搅拌车或者外雇司机，可以采用同样的处理方案。 三，企业所得税税负太高。 众所周知，混凝土搅拌站动辄投资几千万甚至上亿，所以单从资产一项来说，就不符合小微企业的条件，无法享受小微企业所得税税收优惠。但降低税负的方法不是没有，比如申请高新技术企业。在混凝土的制造工艺上，虽然有国家统一标准，但企业仍然可以在混凝土抗压强度、抗折强度、抗渗性等多方面去研发新工艺，从而申请实用新型专利。有了这些专利，就可以申请成为高新技术企业，直接将企业所得税税率从25%降低为15%。企业所得税税负就降下来了。在广佛区域，我们已经成功为三四家企业申请成为了高新技术企业。 当然，高新技术企业的申请不限定行业，如果看到我的头条的你也有需要，不妨先来了解您企业的详细情况，然后判断是否能申请高新。       |
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