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5月10日，以“捷静奔驰 疾行如电”为主题的玛吉斯VICTRA SPORT EV（简称VS- EV）新品测试体验会在玛吉斯昆山国际测试场隆重召开！ 
本次盛会邀请了玛吉斯优秀轮胎代理商和媒体朋友，通过试乘试驾，亲身体验玛吉斯VS-EV的独特魅力！ 面对新能源车对轮胎更高强度、更低滚阻、更佳舒适静音的全面要求。玛吉斯轮胎紧跟时代发展潮流，通过不断创新和突破，成功研发并推出具有竞争力的新能源轮胎产品——玛吉斯VICTRA SPORT EV。据了解，玛吉斯VS-EV是一款高静音、低滚阻、精准操控的电动车专用轮胎。玛吉斯VS-EV采用新世代EV节能配方，高分散型二氧化硅纳米分子搭配完美比例的橡胶高分子技术，有效降低轮胎滚动阻力，同时兼具优异的磨耗里程，滚阻优化高达20%，磨耗提升25%。优化的接地压力均匀技术，有效平均分散接地压力，减少轮胎异常磨耗的产生，提升磨耗里程的同时也可增强抓地力。车与轮了解到，玛吉斯VS-EV采用了胎肩高刚性设计，有效加大外侧胎肩宽度，增加了操控乐趣；采用的3+1款主沟设计，有助于加快排水，增加湿抓性能；而其闪电状花纹刀槽设计，则有效破除水膜，提升湿地驾驭安全，达到欧盟法规湿地测试认证A级。玛吉斯VS-EV采用封闭式胎肩设计和对横沟槽优化设计，有效隔绝声音向外发散降低行驶噪音。 玛吉斯Silent静音技术同时，玛吉斯Silent静音技术的运用，在轮胎内侧添加的聚氨酯泡沫隔层，可有效减少滚动时产生的空腔噪音，使噪音保持在68dB左右，达到欧盟标签的最高标准，大幅度提高驾驶静音舒适性。玛吉斯VS-EV 独特的花纹设计和胎侧标识反黑设计，赛车旗帜标识、电动车胎专用标等高端优雅黑的标识和轮胎其它区域形成了强烈的对比，大大提升轮胎侧标识可见度。作为玛吉斯重磅推出的电动汽车专用轮胎，玛吉斯VS-EV一经推出便好评如潮，接连获得了德国红点产品设计奖、美国SEMA最佳新产品奖等多项国际荣誉。该轮胎不仅实力强劲，也能以漂亮和气质出圈，算得上轮胎圈的性能加颜值双典范，让车主一眼看到就心动。本次试乘试驾活动位于全国顶级测试场玛吉斯昆山测试场，分为百公里直线刹车、60公里绕桩、时速160公里下高速周回路和Z字紧急避让、复杂路况静音性测试等试驾活动。通过复杂高难度的测试项目让我们更能全方位体验玛吉斯VS-EV 的性能表现。 和玛吉斯代理商一起驾乘体验玛吉斯VS-EV本次试驾车型为特斯拉model 3和model x，轮胎规格为235/45R18；试乘车型为大众ID.4，轮胎规格为235/55R19。百公里直线刹车试驾测试主要进行了100公里和120公里时速下干地紧急制动，全力踩下制动踏板，能清晰感觉到轮胎与地面紧密的抓地力，制动效果非常好，没有出现滑移现象，给人以非常好的安全性。60公里绕桩试驾测试，主要考察轮胎的干地抓地力和侧向支撑力。这项测试中，我们能清晰感觉到轮胎的抓地力以及侧向支撑力非常出色，轮胎会非常及时的响应驾驶者的操作，“胎”随心动，没有出现侧滑、甩尾的现象。时速160公里下高速周回路时速160公里下高速周回路和Z字紧急避让主要考察轮胎的超高速下胎侧抓地力性能。高速周回路中，专业的测试手带着我们以160Km/h的超高速在45%斜坡斜坡曲线路面行驶，能明显感觉到玛吉斯VS-EV给予车辆的支撑度很高，行驶时非常稳。Z字紧急避让测试主要模拟车辆在高速行驶时，前面突然出现紧急情况，需要突然变道躲避前方障碍物的情景。如果轮胎胎侧抓地力不好，在高速行驶时车辆突然变道很容易出现甩尾变向，甚至侧翻，危及驾驶安全。通过对玛吉斯VS-EV的Z字紧急避让测试，我们能清晰感受到轮胎给车辆的反馈非常精准，能行得稳、抓得牢、操控也更自如，给人非常安心的驾驶体验。复杂路况静音性测试主要模拟车辆在鹅软石、减速带、坑洼路面下轮胎静音舒适性。这项测试中，搭载玛吉斯Silent静音技术的VS-EV轮胎带给我们了非常大的惊喜。
首先在静音性能方面，恶劣路况下，我们在车内能感受到轮胎传达到人耳的噪音强度非常弱，驾乘体验非常好。这是因为玛吉斯Silent静音技术将轮胎槽内的声波吸收，把大的声波减弱为细小的声波，降低了噪音峰值。更让我们惊喜的是，玛吉斯VS-EV在恶劣路况下的振动非常不明显，过减速带或坑洼路时也很平顺。能清晰的感受到轮胎与地面接触时，轮胎橡胶非常软，和凹凸不平的轮胎贴合非常紧，使振动和冲击在人的可承受范围内。综上所述，通过试乘试驾，我们认为玛吉斯VS-EV是一款精准操控、静音舒适，还非常节能的一款高颜值轮胎。玛吉斯轮胎也表示未来将持续加大玛吉斯VS-EV扶持力度，对于广大代理商门店来说，玛吉斯VS-EV将是一款多卖点、销量高、利润丰厚的轮胎产品。我们相信，结合国内新能源车销量和保有量持续攀升，玛吉斯VS-EV将会成为渠道内的热点轮胎，期待玛吉斯VS-EV在未来的精彩表现。
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