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电池生产是一个重要的产业。在这方面，中国是市场领导者。欧盟一直以来都想摆脱对中国进口的依赖，更多地依靠自己的生产。根据一项研究，在生态方面，这是一个明智的决定。 
根据一项研究，欧盟如果自行生产电池而不是从中国进口，将能够显著降低生产电动汽车时的二氧化碳排放量。一项由“交通与环境”组织（T&E）进行的调查显示，欧洲实现全面电池生产将使二氧化碳排放量降低约37％，远低于目前的进口量。
电池电芯的生产需要大量能源。该研究称，潜在的二氧化碳减排主要是因为欧洲拥有“相对较高比例”的可再生能源。根据该研究，在完全淘汰石油、天然气和煤炭后，欧洲电池制造商的二氧化碳排放量甚至可能比目前的进口减少60％以上。
根据该研究，欧洲企业有能力在欧盟境内生产电池。然而，根据T&E德国分部的负责人塞巴斯蒂安·博克的警告，由于缺乏资金支持，约一半计划中的欧盟产能可能会转移到美国或中国。欧洲投资银行（EIB）和欧盟电池基金需要更好地运作，“以支持对欧洲的巨型电池工厂的投资”。
在欧盟境内获取所需金属也将降低二氧化碳排放，该研究称。与从印度尼西亚进口的镍和从澳大利亚经中国加工的锂相比，欧洲境内获取这些金属的运输距离更短。T&E呼吁加强在欧洲的金属开采和回收。
欧盟的目标是到2030年至少将其对镍和锂等战略重要原材料的需求的至少10％从国内获取。加工能力应达到至少40％。此外，欧盟还计划与拥有北海大型矿藏的挪威加强合作，以推动电池生产。
瑞典制造商Northvolt正在德国什未林-霍尔施泰因建造一家电池工厂，该工厂计划于2026年投入运营，获得了联邦和州共计9.02亿欧元的支持。Northvolt计划在迪斯马什兰郡海德生产“全球最环保的电池”，生产将使用该地区的风能。
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