法国战后首型护卫舰：重装雷击，4座3联发射管！

二战结束后至50年代，法国海军的主力是英美援助二手舰、残存战列舰、德国与意大利的赔舰，特点是：老、杂。

在戴高乐主义思想指导下，海军是法国再次伟大的必备条件。海军如何支撑？以航空母舰，以及后来的战略导弹核潜艇为中心，其他常规舰艇围绕这个核心建设。在50年代，法国海军规划的航母、驱逐舰已开工。但过日子，离不开低等级舰艇，护卫舰一并得到发展。

一

由于在二战中42天亡国，法国海军忙于自保，对护卫舰的发展缺乏最直观的认识：一种以反潜为主的护航舰。整个二战，无论是英国的河级，还是美国的DE、PC，成为应对德国海狼的有效线兵力，为二战胜利作出了巨大贡献。

战前，法国沉迷于超级驱逐舰：排水量超过2000吨的大型驱逐舰。有此基础，法国战后的第一型驱逐舰T-47顺利开建。护卫舰呢，缺乏基础的技术原点与准确需求。

当时，法国获得了英美3艘二手航母，也获得了英美的二战护航舰，包括塔科马级、坎农级、河级，小型的PC-461级，外加法国自己的殖民地巡逻舰、通报舰、大型扫雷舰，构成了当时的护卫舰阵容。谁才是发展方向，法国需要做一个选择。

二战以后，电子设备与导弹的发展，促进了舰艇小型化发展。二战中的轻巡降级为驱逐舰，驱逐舰降级为护卫舰。在职能上，巡洋舰侧重于防空，驱逐舰分为反潜、防空，护卫舰侧重于反潜。这种分工，对护卫舰的战技术性能有了准确定位。

1948年3月17日，E-50型快速护航舰（Escorteurs Rapide）项目提出，为1500吨级。1950 年 10 月 11 日，项目获得批准，进行深入设计。1952年，法国战后第一型护卫舰——科西嘉级开工。

二

科西嘉级合计建造了4艘，分别是F761 Le Corse、F762 Le Brestois、F763 Le Boulonnais、F764 Le Bordelais。首舰于1952年3月15日开工，当年8月5日下水，1955年4月23日服役。

舰长99.8米，宽10.3米，吃水4.3米，标准排水量1508吨，满载排水量1702吨。采用蒸汽动力，2台锅炉、2台蒸汽轮机，20000马力，双轴，最高航速28节。燃油携带量390吨，续航力4000海里/15节。人员198人，其中军官13人，军士与水兵185人。

总体设计与坎农级DE类似，为平甲板船型，舰艏舷弧上升较大，没有采用小型舰艇常见的长艏楼设计。上层建筑进行了全新设计，舰桥居中，前方有一长段甲板室，布置4座3联装鱼雷发射装置及弹库、重复装填机构。3座舰炮采用前1后2的布局，总体上是有点另类而不丑陋。一个美式烟囱帽，是法国作出的最大让渡。

主要舰炮为3座1951年式双57mm舰炮，由两门博福斯 57 毫米炮组成，安装在全新设计的稳定炮架上。单炮重17.3吨，炮管长60倍口径，初速850米/秒，仰角8-93度，射速60发/分，最大射程13千米，实用射程5千米。采用80发大型弹匣供弹，无需重新装弹即可进行多次长连射。烟囱两侧各有1座单管20mm舰炮，弹重120克，初速为830米/秒，射速为每分钟450发，实际射程为900 米。

反潜武备为4座3联装550毫米鱼雷发射装置，配置同T-47型驱逐舰。由于英法历史上不对付，法国海军拒绝使用英制、采用公制搞出了自身的武备口径，例如350毫米舰炮、550毫米鱼雷，战后则是100毫米舰炮。

1956年起，配套鱼雷是K-2型；1961年起，配套鱼雷为L-3型。L-3型声自导反潜鱼雷，长4.3米，重900千克，25节时射程5000米，作战深度300米。每座发射管可重复装填，每座备弹3枚。另有2座深弹发射炮、1座深弹投放架。

电子设备包括：DRBV-20A对空警戒雷达、DRBN-32导航雷达；DUBV-1警戒声呐、DUBA-1警戒声呐，基本同T-47级驱逐舰。

三

科西嘉级是第二次世界大战后法国建造的第一型水面战斗舰艇，象征着“法国舰队的复兴”。科西嘉级服役后，在地中海与大西洋两个方向奔波。

1956年，首舰科西嘉岛参与了苏伊士运河事件，为法国阿罗芒什号、拉斐特号航母护航。1956年11月8日，科西嘉岛与Le Bordelais一起发现了一艘敌方潜艇，并保持了几个小时的跟踪。1964年，科西嘉岛转入预备役，1970年进入大西洋舰队服役。1973年7月4日，科西嘉岛与驱逐舰 Du Chayla相撞，舰首严重受损，西嘉岛后移植4号舰舰首。

2号舰布雷斯特先后部署在土伦与布雷斯特两个方向，同样参与了苏伊士运河事件，为法国阿罗芒什号、拉斐特号航母护航。1956年11月8日，并与科西嘉岛起发现了一艘敌方潜艇并进行了跟踪。1968年，参与了在土伦附近失踪的密涅瓦号潜艇的搜救。实际上，这艘潜艇直到2019年才被发现。1972年8月到1973年3月，布雷斯特抵达印度洋的马达加斯加，保护法国海外基地。1975 年 6 月 28 日，撞码头损毁，转入预备役。

3号舰布洛涅同样参加了苏伊士运河事件，后于1964年转入预备役直至退役，原因未知。

1956年底，4号舰波尔多号参加了法英对苏伊士运河的干预，与勒科西嘉号一起追捕一艘被阿罗芒什号发现的可疑潜艇，并保持了几个小时的跟踪（1956 年 11 月 2 日）。1966年，波尔多转入预备役。1973年，向首舰科西嘉贡献了舰首，用密封板凑合着过日子。1974舰，舰体被用作浮码头。

1960年代初期，各舰在烟囱后加装了博福斯6管375毫米反潜火箭深弹，重型弹射程3100米，进一步提升反潜作战能力。2号舰F762 Le Brestois在舰尾换装1座1964型单100炮。电子设备升级方面，包括DRBV-22A警戒雷达、DRBC-32A 导航雷达、DRBC-31 火控雷达，ARBR-10雷达侦察系统。

1975年，前两艘舰退役，作为靶舰被击沉，其中1号舰被圣女贞德号加装的飞鱼反舰导弹命中。1976年，后2艘舰退役。1994年12月22日，在大西洋的一次射击演习中，3号舰被超级军旗击中，然后被潜水员炸毁并沉没。1981年9月，4号舰在西班牙被拆解。

四

纵观20世纪50年代的新造护卫舰，科西嘉级非常亮眼。

与1954年服役的美国迪利级护卫舰相比，科西嘉级的鱼雷全面领先2座刺猬炮。后来，迪利级换装指标惊人的阿法尔火箭深弹，但由于可靠性极差，反潜性能并不托底。1962年，在FRAM计划中，迪利级腾出空间装备DASH遥控无人反潜直升机，可惜继续成了笑话。

与同年服役的意大利信天翁级护卫舰相比，信天翁排水量不足千吨，但采用了创新的桥楼、烟囱桅设计，科西嘉级总体设计保守，采用蒸汽动力，胜在排水量较大，装备了强大的舰炮与鱼雷武器，具备较强的作战能力，改进潜力也比较充裕。

这种突出的性能，与法国自身的实际有关。在20世纪50年代，法国从自身实力与北约分工出发，将主要威胁方向放在地中海。作为新舰服役前的时间里，快速护卫舰扮演了舰队驱逐舰的角色，担任航母反潜任务。

从苏伊士运河事件看，法国的快速护卫舰承担了重要的护航任务，有效弥补了舰队驱逐舰的缺口。尤其是任务中，2次发现潜艇，证明了这型舰的成功。最大的问题，是架高的鱼雷系统提升重心，影响舰艇适航性。这型舰印度洋部署记录只有一次，而且仅有短短的1年，并不适合作为传统的殖民地巡逻舰。

鉴于此，科西嘉级开启了同T-47型舰一样的“小步快跑”升级道路。

没有完美，只有适合。科西嘉级的成功大抵如此，法国海军后续走出护卫舰、殖民地巡逻舰两条路线。

END