全系8AT 248马力才卖13万起，沦为合资“价格屠夫”，1公里5毛，还看啥本田CRV！

如今电车盛行的年代，各种营销方式也是五花八门，消费者都被电车的大势宣传所吸引，传统的燃油车只能做冷板凳，就算做得再好也被忽视。但我认为油电齐头发展才更好，给于到消费者的选择才会更多。

有的消费者不喜欢电车，还是喜欢油车给到的安全感、机械感，也能让他们能买到自己合适的车才是最好的市场环境。如果你有20万以内的预算，想买一辆油车SUV，其实不妨看看今天为大家介绍的这款车，福特锐际。

福特锐际价格区间在16.98万至21.98万，市场优惠力度也是很不错的，最高优惠4万，也就是12.98万起就能拥有，无疑性价比极高。

福特锐际在外观设计上沿袭了前款车型的风貌，凭借ST-LINE套件的融入，运动气息跃然纸上，超越了标准版的视觉冲击力。新增的“机甲灰”车身颜色，彰显出独特的高级质感。前大灯维持其圆润设计，内部银色装饰巧妙分隔光源，“J”型日行灯则确保了车辆的高辨识度。

锐际车身尺寸长宽高分别为4585x1882x1688mm，轴距2710mm，这一数据在与本田CR-V、丰田RAV4荣放等竞品的较量中，略显劣势，虽然空间表现称得上实用，却未达到宽敞的层级。其座椅设计注重舒适性，侧翼包裹性强，但在后排，较高的乘客可能会因座垫长度略短而感到腿部支撑不足。

内饰方面，T字形中控布局保持不变，全液晶仪表盘限于两款顶配车型，其余配置则为机械指针加6.5英寸液晶屏组合。全系标配的12.3英寸直立式中控屏，支持4G网络、车联网及远程OTA升级，以及在线导航，虽能满足日常需求，但在与新能源汽车先进车机系统的对比下，显露出了时代差距。

福特锐际全系标配2.0T四缸涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，输出功率达182kW（248Ps），峰值扭矩393N·m，相较于同级竞品如本田CR-V的1.5T+CVT或丰田RAV4荣放的2.0L+CVT组合，锐际的动力配置显得尤为慷慨且具有竞争力，7.5秒破百，四驱版NEDC综合油耗为7.6L/100km，并兼容92号汽油，加之前后独立悬挂系统，确保了驾驶乐趣与乘坐舒适性的平衡。

车主体验：
最满意卓越的发动机强大的马力，使车又快又稳当，开着自信十足，看着身旁的BBA无所畏惧。最不满意后备箱底板高了点，平行于后包围了，里面高放点水产容易滑动，因为本人开一小民宿经常买菜，不过可以克服正所以喜欢。

驾驶感受，方向还是一如既往的福特，精准无比恰到分寸，变速器在低速时有点顿挫感，但一拉起来跟电车不相上下，高速上只有加油门的事其他的不用考虑，不会有甩尾的感觉车身很紧致动力源源不断，只会收到别人的白眼。

说真的我自己都不信，个人开车没有暴力通常中速行驶，上个礼拜去了次普陀山高速显示油耗只有5.7现在7.左右，我后来想想油耗并不高只是油价太高，说句题外话油价高的离谱阿，不知何时能回归正常。

我以前是辆福克斯两厢车，一次打滑撞坏了前脸，发动机符号一直显示，即使这样我又开了两年，从没把我放在路上所以非常信任百年福特，我断言汽车关键时刻是靠耐撞的，钣金工艺遥遥领先，价廉物美价格低耐看结实质优自动化大灯实用无比，不必再去管大灯的开启关闭显示屏的话音控制所有的事交给它就可以了，省心有更多的时间去做更多的事，你了解了这个车你就不用再去看别的了，话说电车盛行的时代我为何还是选择了油车，因为我相信安全方便可靠的油车是永远的选择，我相信油价会跌至微笑，相信电价必会蹭蹭往上涨，我怕出行找到充电桩已是等充电车满为患，小际很便宜低档但质量值得拥有，性能卓越。

最后，如果让你选择，你会选择本田CRV，还是福特锐际呢？欢迎留言交流！