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在那个没有智能手机，没有互联网，甚至泡面还未风靡全国的年代，人们的生活节奏似乎更慢，但也更真实。特别是对于那些踏上长途旅程的人来说，如何解决途中的饮食，便成为了一件既实际又充满人情味的事情。七八十年代，当火车缓缓驶出站台，载着满心期待与归家心切的旅客，车厢内的生活画卷也悄然展开，其中，饮食文化就是一抹不可或缺的色彩。 在泡面还未流行的时候，乘客坐车都吃什么？
那时的火车，不像现在那样配备着各式各样的快餐店和便利店，但食物的香味依旧能穿越时空，勾起人们的味蕾记忆。对于大多数乘客而言，上车前的准备工作往往包括打包一些“路上的干粮”。 自备食物：最常见的是家里的剩饭剩菜，用铝饭盒或是搪瓷缸仔细封装好，上面盖着一层厚厚的毛巾或是棉布，保温又防漏。由于条件限制，一些乘客也会自备干粮，如饼干、面包等简单易带的食物，以应对旅途中的饥饿。
干粮小吃：饼干、面包、蛋糕，这些易于保存的食品是旅行者的首选。特别是那种硬邦邦的老式苏打饼干，虽不及现在的饼干多样，却足够抗饿。还有那包裹着红色纸衣的糖果，甜蜜中带着几分童年的乐趣。 地方特色：若是在车站稍作停留，当地的特色小吃就成了旅客们争抢的美味。比如北京站的炸酱面、四川站的辣条、山东站的德州扒鸡，这些小吃不仅解馋，也成为了旅途中的小确幸。
列车供应：当时的火车上，尽管餐饮服务不如今天那么便捷，但还是提供了一些基础的餐食服务。 乘客可以选择大碗或小碗米饭，以及客饭（一种简单的盒饭，可能包含米饭和几样小菜）。此外，还有肉丝面、藕粉肉丝面等面食类，价格亲民，从0.05元至0.5元不等。
提供的菜品包括辣子鸡、熘鱼段、溜肉段、边白肉（可能是白切肉）、焖排骨和炒肉等，这些硬菜价格范围大约在0.5元至1.2元之间，由铁路部门的专业厨师准备，旨在满足乘客对营养和口味的需求。 咸鸭蛋是当时火车上非常受欢迎的小吃，几乎成了必备之选，既方便携带又易于保存。乘客还会携带豆沙包、咸鸡蛋、腌菜等耐存放的食品，这些小吃价格便宜，便于长时间旅程中食用。
然而，随着时间的推移，一种革命性的方便食品——泡面，悄然进入了大众的视野，彻底改变了旅途中的饮食习惯。 1958年，日本安藤百福发明了世界上第一款方便面——鸡汁拉面。这个创意源自战后的食物短缺，安藤希望通过一种快速、简便的方式来解决人们的饥饿问题。最初的泡面并不需要热水，而是油炸面条，直接加入热水就能食用。随后，这种新颖的食品迅速在日本乃至全球流行开来。
到了七八十年代末至九十年代初，泡面开始逐步进入中国市场，起初被视为奢侈品，后来因其便捷性、多样性逐渐被广大民众接受，成为长途旅行、加班熬夜的首选速食。品牌如康师傅、统一等相继崛起，推出了各种口味的泡面，满足了不同消费者的需求。 泡面不仅仅是一种食物，更是一种文化现象。它象征着现代生活的快节奏，也成为了集体记忆中不可或缺的一部分。大学宿舍的深夜、春运期间的火车车厢、加班族的办公桌旁，泡面的香味似乎总能唤起一种共通的情感——那是关于奋斗、关于孤独、关于温暖的记忆。
从七八十年代的简单自备干粮，到泡面的横空出世并逐渐成为文化符号，这一历程不仅是食品技术进步的见证，也是时代变迁的缩影。每一次味蕾的触碰，背后都是一个故事，一段回忆，连接着过去与现在，温暖着每一个行走在路上的人。 |
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