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大石桥与石家庄
大石桥位于石家庄市中心，大桥路与公里街交口东北侧。它是一座具有深厚历史意义的建筑，也是石家庄的象征，又是石家庄发展的见证。 该桥全长150米，高7米，宽10米，共23孔。该桥是采用大块方石彻成，故名“大石桥”。 建桥后曾流传一首歌谣： 大石桥，大石桥， 工人血汗来建造。 一块青石一份情， 青石哪有情义高。 这首歌谣描述的是大桥的建造历史。 1903年，京汉铁路(现京广铁路)通过石家庄。1907年9月，由清政府“借款官办”、由法国“铁路建设和运输公司”设计修建的正太铁路(现石太铁路)建成通车。京汉、正太两路并行，又有振头、石家庄两个火车站并存，把石家庄分成了东西两部分。 从东到西或从西到东的过往车辆和行人甚多，又必须穿过铁路，给东西方向的交通带来极大的不便，特别是经常发生火车轧死人、轧伤人畜的事故。铁路员工和各界代表联名上书正太铁路局的法国总办，要求拨款建桥，法国总办却一直置之不理，正太铁路工人对此非常气愤。 有部分工人倡议，全线华、法(法国)员工2500人，每人捐献一日工资，积资建桥。河北唐山人赵兰承包建桥工程，1907年春开始施工，当年秋季建成了这座跨越正太铁路的大桥。
从此，火车从桥下畅行，行人从桥上跨越。从而该桥也成为了桥东、桥西的分界，也由此，便产生了文章开头的那首歌谣。 1940年正太铁路改成标准轨，也進行了改线，即铁路不再从桥下通过，石家庄火车站、振头火车站也合并为一站。 1945年日本投降后，石家庄光复，国民党将这座大石桥进行了改造，成了他们的核心工事和指挥部。1947年我军解放石家庄时，国民党石家庄警备司令，即国民党第三军三十二师师长刘英，就是在大石桥处被解放军活捉的。 1987年石家庄解放四十周年，又将此桥进行了修复，作为重点文物保护了起来，现已被列为省、市文物保护单位。 2024年5月14日。 作者：李冬銮
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