一提到汽修工种,机电和钣喷的重要地位绝对是无法被撼动的!要知道一名合格的机电精英绝对可以称为汽修界的全才,而钣喷工凭借一双手完美实现想方就方,想圆就圆的技能,也绝非一日之功。今天我们就来看看一套完美的钣喷工艺流程是怎么样的! 看来,完美的修复离也不开工具的配合。你可知道,钣喷师傅们工作时到底有多少工具在忙碌着?果果只知道个锤子: 而这仅只是锤子里的一部分。除了锤子还有它们 对所使用到的工具我们有所了解以后(当然这里列举出来的只是其中的一部分),接下来我们进入主题,一套完美的钣喷流程到底是怎样的呢?! 一套完整的汽车钣喷工艺一般分为7-9项:钣金拆装、整形、刮灰、打磨、底漆、遮盖、面漆、烘干、抛光、装配。 STEP1 钣金(拆装、校正) 首先需要由钣金技师对需要修复的部位进行校正/恢复(在此前应由专业技师进行附件的拆除,以保证钣金作业的正常进行)。针对要修复部位的大小以及严重程度,钣金技师会采取合适的工艺进行修复。 STEP2 腻子(刮涂、腻子研磨) 检查钣金校正质量合格后,对工件表面进行处理后刮涂腻子、选择红外线烘烤,技师根据工艺需要选择合适的砂纸和打磨工具进行作业。 STEP3 底漆 检查刮灰和打磨质量合格后,进行中途底漆喷涂、干燥、研磨作业。 STEP4 遮蔽 检查底漆质量合格后进行非喷涂面的遮掩工作,并用压缩空气清洁所有夹缝,完成后将维修车辆顺移动到喷漆房内。 STEP5 喷漆 喷漆技师检查遮掩质量合格后进行清洁、喷涂,完成后车辆被移到烤漆房。 STEP6 烘烤 喷漆技师根据油漆所需的时间和温度进行设定,开机并监测设备工作,烤漆完备有声光报警,将车辆冷却后推出。 STEP7 抛光 检查喷漆质量合格后,根据车辆表面颗粒的多少和大小选择蜡的种类进行抛光、清洁作业,完成后车辆被开往组装工位。 STEP8 组装 抛光完成后将拆卸的零件全部装配完毕,复检合格后,即可交车。 为了提高钣喷效率,钣喷流水线应运而生。钣喷流水线使汽车维修企业的事故车维修能力提高50%,喷漆技师的加班时间减少30%,钣喷维修车辆修补漆的周期缩短了50%。同时钣喷中心可以把VOC有害物及危险品集中管理使用,对污染环境的排放有效控制,响应国家政府号召,支持环保,减少管理难度及费用。但,凡事都有两面性,我们该如何选择,还应结合自身的条件量力而行。 优点: 各工序间的衔接方式上多采用“软”式流水线形式。故每个工序没有严格的时间限制。喷漆过程中最费时间的工序是“腻子作业”和“中涂底漆作业”,因此分配的工位就相对较多。 缺点: 由于每个工序间的衔接时间不确定性较高,故需要一个对钣喷相当精通的主管对这条线进行管理,否则会因为工序间的产能不一、衔接困难,造成效率低下。 优点: ○ 规范管理,提高效率。 ○ 设备精良、稳定。 ○ 员工操作环境好。 ○ 喷漆作业质量量更易保证。 ○ 可减少移动距离和时间,确保工序衔接。 缺点: ○ 投资大而且对厂房要求高。 ○ 节拍的时间难以稳定。 ○ 缺乏弹性,因为只要每节拍的时间固定,理论上就可以计算出每天出多少台车。 但是,汽车维修企业很难确保每天一定有固定的维修车辆,如此很容易造成流水线的忙闲不均,这时候就要考验车间管理人员的调度协调能力了。 |
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