家用充电桩该选多少千瓦？

新能源汽车保有量的不断提升，家用充电桩作为主要的补能设备也是快速发展，但是质量是五花八门，参差不一，目前国标新能源常见充电功率7KW、11kW、21kW的充电桩，“家用充电桩功率该怎么选？”“功率越大越好吗？”等等问题，让不少车主犯了难，今天，小鼎就给大家好好讲讲怎么选一台合适的家用充电桩！

交流充电桩

01车端限制

家用充电桩，适用车辆不同

所谓家用充电桩，一般是指小功率交流充电桩，其工作原理是通过车端的车载充电机，将电网的交流电转换为直流电后，给动力电池进行充电，所以车载充电机电源模块的大小，就直接关系到充电功率最高能达到多少。

由于车载充电机体积越大，成本就越高，同时，车内空间也就相对更小。因此，不少车企会选择使用7kW的车载充电机（7KW基本上适用99%的车辆），有些车企甚至考虑直接取消交流充电口，起到降本增效的目的。当然，也有车企的部分车型，交流充电功率最高能支持11kW与21kW。

交流充电站

02 安装限制

除了要关注车端的功率限制外，实际的安装环境，同样也是家用充电桩功率选择所需要考虑的方面之一。

目前，我国民用电有单相220V与三相380V两种：

✅7kW：需要申请220V单相电表，，额定电流为32A，计算方式为220V×32A；

✅11kW：需要申请380V三相电表，，额定电流为16A，计算方式为220V×16A×3；

✅21kW：需要申请380V三相电表，额定电流为32A，计算方式为220V×32A×3；

而不少新能源车主安装充电桩最大的阻碍之一就是居住的小区容量不够、无法申请独立电表，更不用提三相电表了。因此，尽管有些车型能够支持11kW甚至21kW，但受限于安装场所，也只能选择7kW功率的充电桩。

此外，需要额外注意的是，若车载充电机仅支持单相电，即使安装了11kW的充电桩，也只能获得大概3.5kW的充电功率（220V×16A），反而不如7kW充电桩充得快，并非大家所想的功率越高、充得越快。

但考虑到未来不少车主或许有换车需求，充电需求功率也会越来越高，有条件的车主可以申请三相电表，直接安装21kW充电桩，向下兼容11kW、7kW和3.5kW多种功率，适配市面上几乎所有的国标车型。当然，三相电表、21kW充电桩，也就意味着车主需要付出更高的购桩与安装成本。

地下车库交流充电站

03 成本考虑

家用充电桩价格因规格和品牌的不同而有所差异,一般在1500～8500元，选择21kw的肯定相应的成本会增加，不过，也有朋友会说：“虽然购桩和安装成本高了，但时间成本不是也下降了吗？”

的确，我们就以一辆电池容量60度新能源车为例，如果使用7kW充电桩，每小时大约充7度电，充满需要8个多小时。使用11kW充电桩，则需耗时5个多小时。21kW则可将时间缩短至3小时左右。

不难看出，虽然相较7kW，21kW充电速度确实有明显提升，但仍然无法与公共场站的大功率直流充电桩相比。同时，对于很多朋友而言，家庭充电场景6-8小时的充电时长，正好也是插枪以后、夜间休息的时间，提高该场景下的充电速度、缩短充电等待时长，似乎并没有太大的意义。