南京浦口火车站建于1914年，它不仅是全国唯一保存了民国特色的火车站，还是国内首个得以完整保留历史风貌的百年老火车站。2021年5月，秉承赓续历史文脉的思路，按照渐进式、织补式的“微更新”改造理念，浦口火车站历史风貌区进行更新改造。虽然工程尚未完工，牌坊、雕塑、老街、绿皮火车……时光恍若倒流，百年车站再续芳华。
浦口码头
1929年孙中山奉安大典纪念性雕塑
浦口车站
2024年5月9日，我们乘坐公交34路博爱线，直达中山码头。刷公交卡乘轮渡船，约15分钟抵达浦口码头。1968年底前，长江大桥尚未建成，凡北上的始发列车，全从浦口站发车。1960年我哥在徐州上大学，毕业后在河南工作，几乎每年我们都来这里乘轮渡、望着哥哥进站的“背影”思绪万千。
在中国近代史上，浦口火车站更是众多历史事件和人物紧密相连的地名，它具有独特的民国特色，蕴含着深厚的民国历史底蕴。1929年，孙中山的灵柩通过津浦铁路从北京运抵南京，在这里稍作停靠后，通过浦口码头运过江，安葬于中山陵。广场中央的圆球形雕塑，原是孙中山奉安大典的标志性雕塑——直径5米的地球仪。
浦口火车站历史风貌区按照保护历史真实性、风貌完整性的基本原则，分阶段分层次推进。依据各类文化资源，被整合划分为铁路文化展示区、仓库创意展示区、综合生活服务区、滨江休闲景观区四大主题功能区予以保护，将打造成为传统与创新碰撞、古典与现代交汇的江北新区“文化之眼”。
