【原】官宣：2024注册验船师报名即将开始，报名前的注意点都在这里！

昨天（5月15日），中国海事局官宣一年一度的注册验船师考试公告，报名的时间是2024年6月13日至7月12日，考试的日期定在2024年的9月21日和22日。

对于注册验船师考试，许多业内的小伙伴了解的不够全面，有的是期待过高，有的把她贬的一无是处，在即将报名之际，关于这个考试，老编给大家客观的唠叨几句。

01

注册验船师含金量如何？

国家认可注册字样的证书目前只有15个，分别是：注册验船师、注册会计师、注册城乡规划师、注册测绘师、注册核安全工程师、注册建筑师、注册结构工程师、注册土木工程师、注册化工工程师、注册电气工程师、注册公用设备工程师、注册环保工程师、注册安全工程师、注册消防工程师、注册计量师。

能与其他14个牛逼的注册证书齐名，说明这个注册验船师证书本身就很有魅力，所以，从这个层面讲，这个证书应该很难考，持有这个证书，就应该拿着高薪，过的很体面。

但是，实际上，并不是如此，大家不要被“注册”这两个字给迷惑了。

根据人社部颁布的《国家职业资格目录（2021年版）》，目前国家认可的职业资格目录共59个，准入类的33个，水平评价类的26个，像我们耳熟能详的教师资格证、法律职业资格证、造价工程师、建造师、注册电气师、船员资格证、兽医证、导游证、医生资格证等都在这个目录里，显然这些证书并不是获得了之后，就一定能端上金饭碗。

大部分证书，比如导游证、教师证、船员证等，考取之后也是要自己去应聘找工作的，这个证书也是一样。

在这个目录里，与交通运输部有关的有16个，并不是一些验船师考试辅导机构为了卖书，强调的：这是交通口唯一的一个准入类考试，极其牛逼之类。

说这些，老编是想请大家对这个证书，调低期望值，只有把这个证书放在更大的视野范围里去考量，才能更客观。

当然，如果说这个证书没有卵用，那也是扯淡的。

目前CCS的验船师必须持有这个证书，外国驻华的验船师也必须参加考试，但是海事局并没有官方强制持有这个证书，八成是口头要求。

注意到，2023年9月28日，海事局对外招标——船舶检验管理系统暨注册验船师注册及继续教育系统功能完善项目，预算182万！

不出意外，今年这个系统就可以上线，今后，所有的验船师都要在这个系统上注册之后，方才能够开展验船工作，对于没有持证的验船师只有两个选择：辞职或者考证。

当然按照中国海事的作风，会有一个过渡期，温水煮青蛙，逐渐强制，之所以这么干，也是不得己而为之：

一是：这个考试，以前搞的太难，按照比例通过，通过的人很少，如果贸然推测注册制度，船检的活没人干了。

2022年改革，把考试难度降了下来，放水养鱼，都是一些应知应会的内容，72份就给过，我想，海事局内一定是出了高人，才这么改革，池子里的鱼足够多，才好玩，当然鱼多之日，也就是收网之时。

二是：从世界范围看，大多数国家验船师不需要持有证书上港，一些外社雇佣的验船师都是歪果仁，根本考不过。再加上，船级社相对强势，各种理由阻拦，对外宣称：全世界验船都不用证，就中国搞特殊，多此一举。

海事局顶不住这种压力，所以无法强势推行。但实际上，主权国家有着自己的自主权，随着越来越多的外国社雇佣中国人，这种阻力正在逐渐消融。

总之，现阶段，由于官家不强制企、事业单位强制使用这个证书，导致这个挺难考的证书很是“鸡肋”，但是长远看，随着注册制的推行，随着池子里的鱼越来越多，竞争越来越充分，这个证书会越来越“值钱”。

02

如何备考？

关于备考回复大家比较关注的几个问题：

一是：如何复习？

二是：英文怎么办？

三是：要不要报培训班？

目前参加注册验船师考试的人员包括：船级社的验船师，航运公司的管理人员，船厂的技术人员，海事的PSCO/FSCO，渔政的检查官，港航的验船师、设计院的设计人员、有登陆意愿的船员以及几所海事院校的本科大学生，大家共同面临的问题是如何备考。

受船员考试的影响，大家都以为背题库就可以通过这个考试，实际上，这个考试跟船员考试相差很大，这种想法是从根源上发生了错误。

首先，这个考试开始的时间比较短，题库不全。虽然前几年海事局开展了大规模的征集试题的活动（各船级社均有参加，采纳一题给100块钱的样子），海事局确实采集了不少试题，但是公约是每年更新的，考试大纲22年大变，增加了很多渔船内容，24年小变，调整了各个条款的难度，变了的大纲，使用老的题库，岂不是超纲了？所以海事局不会贸然使用老题库。

其次，这个考试每年出题人要封闭一个月左右，专门用来出题，如果使用考试题库，哪里需要那么麻烦，封闭干什么呢？

所以大家不要盲从题库，按照老编的材料，一轮轮的复习，第一轮先把公约的架构了解一下，第二轮对重点知识进行记忆，第三轮考前突击下重点，这样折腾下来，无论出题人出什么，你都不会犯怵。

还有的朋友问：英语不好能不能考A?

其实科目二、三、四会有英文测试，但是大部分是选择题，基本上没有要求用英文作答的，特别是现阶段，属于放水养鱼阶段，出题人怎么会出大段的英文题？据老编观察，每年英文题目也就10分左右，很简单，基本属于送分的。

还有的朋友问老编：你编了教材，为啥不搞个培训班？

对于培训班这个事，老编考虑过多次，如果组织，感觉是在骗大家的钱财！

考虑到培训班的住宿、教材、老师工资等成本，一个七天的培训，每人起码要收费8000元。但是在培训班上，也只是能给大家讲一讲哪里重要，哪里容易考，对备考会有点用处，但不大。

公约中栏杆高度、位置一、位置二、防火分隔、证书签发、吨位计算，都是实打实的知识点，都需要花费气力去记忆，不看公约或者不学习，记不住，谁也帮不了。

这个考试拼的是记忆力，很多考过的验船师对老编讲：其实这个考试就是集中一段时间，复习下公约内容，这位验船师，总结的很到位。

对于老编的教材，每次考纲出来，我都要按照考纲去调整，把最新的内容加进去，在这里也对前期购买的朋友说声抱歉，不可能实时给大家更新，但是给大家的，都是当时的最新版，最新的材料是按照2024大纲调整的，希望大家能够喜欢。

有的朋友说他喜欢纸质的，不喜欢电子版，这套文件虽是加密的，但可以打印，喜欢哪一篇，自己打印就行，如果需要老编打印，要承担打印的费用。

这套材料不可以复制，大家不想想着把它考出来，这样很容易搞坏，其实她就是一个“.exe”的可执行文件，把她添加到杀毒软件的信任清单里，打开他就可以正常使用。

老编再整理复习材料时也发现，有的内容可以从大纲里剔除掉，希望下次编写大纲的时候海事局的领导可以考虑，举例如下：

1.渔船内容，渔船不知道是哪位哥哥搞得大纲，太猛了，几乎把一本渔船公约都标成了重点，不是每个验船师都要参加渔船的建造，能不能放过大家？

2.IBC、IGC、IGF、IMDG、polar code、grain code、HSC、SPS的内容，这几个规则太偏了，有的甚至没有中文版，如何让大家备考呢？

03

报名需要什么条件？

现在验船师考试份A、B、C三个等级，从学历上讲A最低要求本科以上，B最低要求大专以上、C最低要求中专以上。

有人说：我要考B或者C级别，A太难。

其实，现在大专还算个学历么？起点越低，竞争越激烈，老编建议大家给自己加点难度，都去考A，越难考，自然越稀缺。

当然有的人拉都拉不住，不撞南墙不回头，就要去考B或者C，那就随意了。

具体报考要求如下：

级别	要求
A级	①船舶与海洋工程、轮机工程、船舶电子电气工程、海洋渔业科学与技术、航海技术、能源与动力工程、电气工程及其自动化（统称甲类专业）大学本科及以上学历、学位。       ②甲类专业以外的其他工学类、理学类专业（统称乙类专业），大学本科及以上学历或学位，从事船舶检验及其相关工作（船舶和海上设施、集装箱或渔业船舶检验，相关设计图纸、技术文件的审查，船舶设计，船舶修造，船用产品生产、检测，海事管理，渔政渔港船检管理，船舶驾驶，轮机管理，电气管理，消防检测，无损探测，测厚,下同）满1年。
B级	①取得甲类专业大学本科及以上学历、学位或者乙类专业博士学位。 ②取得甲类专业大学专科学历或者乙类专业大学本科学历、学位或者乙类专业硕士学位，从事船舶检验及其相关工作满 1 年。 ③取得乙类专业大学专科学历，从事船舶检验及其相关工作满2年。
C级	①取得甲类专业大学本科及以上学历、学位。 ②取得甲类专业大学专科学历或者乙类专业大学本科及以 上学历或学位，从事船舶检验及其相关工作满1年。 ③取得乙类专业大学专科学历，从事船舶检验及其相关工作满2年。 ④取得甲类专业中专学历，从事船舶检验及其相关工作满3年。
取得其他类专业（非工学类、理学类专业）大专及以上学历 或学位，申请参加 A 级、B 级、C 级考试的人员，除应满足相应等级的学历、学位要求外，其从事船舶检验及其相关工作的年限在乙类专业基础上相应增加1年。

对于免考，大部分考生不符合，大家不要心存幻想.

这个免考是给老验船师开的口子，如果你足够老，可以对照看一下符不符合。如果你不是验船师，符合免考的年龄，不建议再考这个证书，都已经那么老了，也没必要为了改行，考取证书（寻求自我突破的除外）确实要花些功夫，得不偿失。

絮絮叨叨聊了那么多，有的朋友要看腻了，就这样吧，如果还有没交代清楚的，可以在留言区留言，老编基本都会看并解答的。