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低空经济是全球战略性新兴产业，今年首次被写入政府报告，是国内新质生产力的关键领域。 当前低空经济的核心载体飞行器减重成为关注焦点，碳纤维复合材料以其高强度、耐腐蚀等优质特性轻成为轻量化关键材料。全球各国在飞行器制造已广泛使用碳纤维复合材料，其占比高达结构总质量的70%，成功实现机体减重25%以上。 在以低空经济和人形机器人为代表的新兴领域加速爆发背景下，推动碳纤维复合材料需求激增，行业拥有广阔的市场应用前景。 前文我们盘点过 国内最大的10家飞行汽车公司，本文主要盘点梳理国内最具代表性的十大碳纤维厂商，供大家学习参考！ 关注【乐晴行业观察】，洞悉产业格局！ 1、吉林化纤吉林化纤集团始建于1960年，是以人造丝、腈纶纤维等传统制造业为主的企业。近年来集团凭借其在传统领域的优势，大力发展碳纤维板块，成功构建了从原丝到碳纤维，再到复合材料的完整产业链，当前已成为全国最大、全球单线效率最高且产品规格最全面的碳纤维生产基地。 吉林系碳纤维的研发与生产具有深厚的历史底蕴。吉林化纤集团旗下拥有三大碳纤维生产基地：吉林国兴碳纤维专注于大丝束碳纤维的生产；吉林化纤是化纤集团旗下的上市平台，是粘胶纤维的领军企业，积极进行碳纤维产业的战略布局；吉林凯美克主要生产小丝束碳纤维，是吉林化纤股份的全资子公司。 按照吉林化纤集团的规划，预计在“十四五”期间，公司将形成33万吨原丝、10万吨碳纤维、6.5万吨复材的生产能力，并使碳纤维产业规模达到400亿元。 2、中复神鹰中复神鹰碳纤维股份有限公司，于2006年成立，隶属于中国建材集团有限公司。 公司已建立连云港、西宁两大生产基地以及上海研发基地。 中复神鹰的碳纤维产品线包括高强型、高强中模型、高强高模型等多种高性能碳纤维，成功对标全球行龙头日本东丽的主要碳纤维产品。 中复神鹰是民用小丝束碳纤维的领军企业，在国内率先实现了干喷湿纺碳纤维技术的关键突破，并建成了国内首条具有自主知识产权的千吨级干喷湿纺碳纤维产业化生产线。 公司掌握了T700级、T800级、M30级、M35级的千吨级生产技术，还在T1000级、M40级的百吨级技术上有所突破。 中复神鹰总产能已达到2.85万吨,产能规模跃居世界前三。其中连云港基地年产能为3500吨，西宁基地年产能为25000吨，当前公司正在连云港基地新建年产30000吨的碳纤维项目。 3、吉林碳谷吉林碳谷成为国内最大的原丝供应商，公司初创时期是吉林化纤集团旗下的一员，2015年公司经历股权重组，控股股东由奇峰化纤变更为吉林市国资委控股的国兴新材料公司，从而使股权从吉林化纤集团中独立出来。 2016年起，吉林碳谷开始攻克大丝束原丝的生产工艺。吉林碳谷已成为国内首家实现大丝束原丝产业化突破的行业领军企业。 目前，吉林碳谷的产品线已全面覆盖从小丝束到大丝束的各类原丝产品。经过碳化处理后，产品性能均可达到T400以上水平，1K-25K的产品碳化后能达到T700标准。 4、新创碳谷新创碳谷集团有限公司总部位于江苏常州，在湖南株洲、美国艾尔帕索以及北非摩洛哥等地建立了四大全球生产基地。 集团旗下拥有多家全资控股和参股公司，包括宏发纵横、新创智能、新创航空、华复轨道、新创汽车以及专业的检测实验室。 新创碳谷拥有40年的复合材料装备制造经验和26年的轻量化复合材料市场历练，建立了完善的碳纤维、织物、预浸料等生产线。 公司与中国中车战略合作开发的跨国互联互通时速400公里动车组碳纤维设备舱项目，已经顺利完成整车装车路试。 新创碳谷复材设计研发平台：  资料来源：新创碳谷官网 5、光威复材威海光威复合材料股份有限公司，成立于1992年，隶属于威海光威集团。公司是国内碳纤维行业首家在A股上市的公司，在碳纤维全产业链中占据领先地位。 光威复材的产品线丰富，覆盖了从T300到T1000各级别，以及包括M40J/M50J在内的高模量型号，公司产品更加专注于24K及以下的小丝束规格。 从研发投入的角度来看，光威复材将航空航天、军工和舰艇所需的高性能碳纤维产品作为其核心研发方向。 6、恒神股份江苏恒神创立于2007年8月，坐落于江苏省丹阳市，是世界五百强企业陕西煤业化工集团的重要子公司。 公司致力于打造碳纤维-预浸料-复合材料的一体化生产链，产品范围广泛覆盖军民两用碳纤维领域。 江苏恒神提供多样化的产品型号，包括高强度的碳纤维系列，如HF20（T300级）、HF30（T700级）、HF40（T800级）以及HF50（T1000级），还有高强高模的HM系列，以满足不同客户的需求。 7、太钢钢科太钢集团始建于1934年，前身是西北实业公司所属西北炼钢厂。太钢钢科是宝武太钢集团旗下从事高性能碳纤维及碳纤维复合材料研发生产的企业，也是国产宇航级碳纤维行业领军企业。 太钢钢科公司按照太原市“碳纤维专业镇”的统一布局，现已建成三条高性能碳纤维生产线，相继开发出高强型、高强中模型、高强高模型三大系列13种牌号的高性能碳纤维产品。拥有以高性能碳纤维为代表的新材料产品集群、其参研的工信部产业链项目“低风阻高可靠碳纤维雪车”已顺利通过工信部的验收。 8、兰州蓝星兰州蓝星纤维有限公司隶属于中国化工集团有限公司旗下中国蓝星（集团）股份有限公司。成立于2008年，位于兰州市西固区甘肃国际港园区内，是中国率先拥有自主知识产权的碳纤维生产基地之一。 兰州蓝星引进英国碳纤维技术后，现已形成了具有自主知识产权的工艺技术，采用国内独有的NaSCN一步法工艺，更适合生产低成本的工业级大丝束碳纤维，具有流程短、能耗低、单线产能大等特点。 兰州蓝星已成功将原丝生产线进行了技术升级，从原先的24K提升至50K，并顺利完成了“50K原丝到碳纤维一体化生产项目”的全线验证。此外，为了进一步扩大生产规模，兰州蓝星已着手推进二期项目的建设，项目预计总投资将达到30亿元。一旦项目全面建成，公司的原丝年产能将达到5万吨，碳纤维年产能也将提升至2.5万吨，预计年产值将超过22亿元。 9、上海石化上海石化建设国内首套万吨级大丝束碳纤维国产线，并实现首套大丝束装置中交。公司“十四五”发展规划纲要明确“炼油向化工转、化工向材料转、材料向高端转、园区向生态转”的发展思路，做强碳纤维等中高端新材料核心产业。 上海石化至今已累积获取了251项碳纤维相关专利和46项碳纤维复合材料专利。 此外，公司成功研发并实现了48K大丝束碳纤维的量产，这种碳纤维材料重量仅为钢的四分之一，强度高达钢的7至9倍，是轻量化与高强度的完美结合。另外，近期上海石化的48K大丝束碳纤维风电专用材料被三一重能用于制造风电叶片，首批131米全球最长陆上风电叶片成功下线。  10、中简科技中简科技股份有限公司，自2008年创立之初便肩负着承接国家重点项目的使命。 中简科技的技术团队核心成员来自山西煤化所，成功完成了众多国家级的重大研发课题。该团队荣获了“航空高性能碳纤维创新团队”和“江苏省双创团队”的荣誉称号。 中简科技是国内军用碳纤维龙头、航空航天用碳纤维批量稳定供应商，专精高性能小丝束碳纤维。 公司专注于航空航天领域碳纤维研发生产，是国产ZT7系列高性能碳纤维的稳定且批量的供应商，同时还具备生产高强型ZT8系列、ZT9系列碳纤维以及高模型ZM40J碳纤维的产业化实力，产品性能达到国际领先巨头水平，单一航空航天客户销售额占比近八成。 中简科技产品各项指标参数要求较高，在航空航天装备论证阶段即对碳纤维各项指标予以确定，目前所生产碳纤维主要为高端、高性能型碳纤维产品，已达到同类产品国际先进水平。#碳纤维##低空经济##飞行汽车##科技##财经#  结语从全球整体碳纤维市场格局来看，核心生产技术仍然主要掌握在美国和日本等少数国家手中。大丝束碳纤维的产能以欧美地区为主导，小丝束碳纤维的生产则主要集中在日本，这样的生产格局使得碳纤维市场在一定程度上呈现出地域性的集中和分化。 近年来，国内碳纤维企业也在迅速发展壮大。在领先企业的引领下，国内碳纤维厂商通过技术研发和创新已经形成了较强的市场竞争力。在国产碳纤维不断实现降本增效的背景下，有望进一步推动国产碳纤维产业的持续发展，加速国产替代进程。 关注【乐晴行业观察】，洞悉产业格局！ |
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