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全文约1900字，阅读约需4.5分钟 1928年8月16日（民国十七年），前往海军江南造船所周围的主干道上，四处张灯结彩，万人空巷，大量标语上书“巩固海防，恢复海权”等标语。在海军江南造船所临江的一座船台上，一艘新建的长江炮艇已经披挂满旗，正在等待着即将到来的下水仪式。而这艘长江炮艇，就是民国建立以来中国自主建造的第一舰——“咸宁”号。   “咸宁”号绘画作品 顾伟欣 绘 当时民国海军的舰艇命名，还没有什么规律可循，当大多寓意美好。“咸宁”一语双关，一方面纪念为建造这艘炮艇筹款的城市咸宁，另一方面又取“咸宁”一词“四海安宁”的含义。也代表了当时海军、政府以及各界人士对于早日实现全国和平，从而开启全力发展经济，复兴民族的伟业。 当时在中国，海军江南造船所，是在当时的中国范围内，首屈一指的造船所。由于在那个特殊的时段，世界列强正忙着相互厮杀，但江南造船所凭借其技术优势和地理优势，仍承接了不少军工大单。在1918年，还为美国建造过满载排水量超过10000吨的大型运输舰，开创了江南造船所承造万吨大舰的历史。  海军江南造船所 而当时，海军在建造川江舰船的技术上可谓独树一帜，为日本建造的“云阳丸”号运输船，以破千吨仍能在川江之中行驶而闻名一时。因为要求在川江中行驶，所以舰船要经过特殊的吃水设计，将将船舶的吃水改浅，而船的吨位越大，吃水自然加深。在当时，突破千吨设计的川江舰船，名震一时。 1926年，海军江南造船所有迎来了一批新的军工订单，要为美国在中国内河的川江舰队建造6艘川江炮舰（当时民国仍承认帝国主义舰船在中国内河自由行驶的不平等条约）。六艘军舰分数三级建造，排水量在300-500吨不止，这批川江炮舰的建造，为即将到来的“咸宁”号积累了宝贵的经验。  加强武备后的“咸宁”舰 “咸宁”舰依旧由当时著名的设计师叶在馥设计，而后民国真正的第一舰“逸仙”号轻巡洋舰也是由叶在馥设计。当时的“咸宁”舰，虽然只有区区的418吨，但却成为了民国第一艘自主设计建造的战舰。而且在外观设计上还别出心裁，使得远远看去或者看没有舰员比对的照片，有着千吨级驱逐舰的威容。 “咸宁”舰满载排水量418吨，舰长54.86米，舰宽7.31米，仓深3.55米，舰首吃水1.82米，舰尾吃水2.01米，标准航速12节，最高航速16节。采用双桅杆、双烟囱以及艏楼船型的设计，使“咸宁”从外观上看起来威风凛凛。在通信上，装备长、短波真空管雷达各一部，最大通讯范围达到了600海里（约合1111千米）。  看图片绝不认为这是一艘仅仅418吨川江炮舰 在动力配置上，“咸宁”仍选择燃煤蒸汽机，安装2座英国“桑尼克罗夫特”式水管锅炉，以及2座3缸3胀立式蒸汽机，功率可达2000马力，双轴驱动2个4叶铜质螺旋桨。全舰可载煤100吨，标准航速下可续航50小时，航行距离1100千米。 1928年8月16日，由时任海军总司令杨树庄亲自主持下水仪式后，“咸宁”舰就开始进入到紧张的舾装工作当中。“咸宁”武备强劲，配备一门4.7英寸速射前主炮，一门3英寸速射后主炮，三门57毫米“哈乞开司”机关炮，马克沁重机枪一挺。后为增强火力，将前主炮更换为日本“三年”式120毫米炮，飞桥上的“哈乞开司”机关炮被更换为一门日本“三年”式76毫米高射炮，是“咸宁”舰具有了防空火力，后又加装一门“厄利孔”20毫米口径高射炮，以及四挺重机枪。  试航中的“咸宁”舰 1928年11月27日，“咸宁”舰开启了它下水后的首航，检测动力系统，随后的12月9日、18日、19日又三次试航，并进行了火炮试射。1929年元旦，各项测试合格的“咸宁”舰，正式加入海军序列，编入海军第二舰队，编制军官15名，士兵77名。 在当时的大背景下，“咸宁”舰并没有像其舰名寓意的那样，迎来中华大地的和平。由于其出色的性能和强大的火力，其先后参加了国民党中央军同地方军阀以及围剿红军的内战之中，而后又投入到了关乎民族存亡的抗日战争中。  行驶中的“咸宁”舰 1938年7月1日，在完成布雷任务返航途中，被七架日本战机围攻，近失弹破片击穿没有装甲防护的舰体，前提燃起大火，且全舰官兵伤亡惨重，减员三分之二，身受重伤的“咸宁”号侥幸逃回武穴。中午时分，追击而来的日本16架敌机再次对“咸宁”号展开进攻，“咸宁”舰再无力招架，舰体中弹沉入江中。 为求国家安宁而建造的“咸宁”舰，虽未看到国家国泰民安、四海宁静之日，但为保民族独立、国家自主而战沉，也算是为国家和民族做出了应有的贡献。 小插曲：“咸宁”舰在下水仪式的掷瓶礼中，当时执瓶的顾竹筠女士手中的香槟瓶砸向舰艏的时候，第一次香槟瓶竟然没碎，第二次砸向舰艏时才碎。你知道这在舰艇下水仪式中代表着什么吗？如果知道的话，欢迎在评论区留言告诉我们。 |
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