分享

怒海轻骑——人民海军早期炮艇绘考小记四(53/54甲型炮艇)

 lixj1028 2019-01-15

52甲型及52甲改型炮艇虽然初步符合了炮艇部队对国产炮艇的有无需求,然而江南造船所并没有停下脚步,炮艇设计师徐振琪认为在52甲这个艇体上再修修补补已无意义。同时随着人民海军炮艇部队的编制的逐步扩充,同时沿海各入海口和水警区对的炮艇需求也日益凸显,炮艇部队的扩充迫在眉睫。

为了顺应如此火烧眉毛的实际需求,新的炮艇设计如火如荼的展开。此时1952年已临近年底,海军江南造船所从海军被移交给了一机部船舶局,成为上海江南造船厂,海军修造部特地从原海军江南造船所设计股保留了包括股长徐振琪在内的十几名设计骨干,将他们选调到北京,连同一批刚从大学相关专业毕业的青年学生一起组成了人民海军自己的造船设计室,由徐振琪担任主任,戴世伦任副主任,海军设计室成立后的第一个设计任务就是在52甲的基础上设计新的炮艇,以满足炮艇部队日益突出的对新式炮艇的需求。

1952年底,徐振琪领导的设计班子在52甲改型炮艇的基础上重新设计了50吨级的巡逻炮艇交由江南造船厂试造获得成功。新的50吨炮艇随即开始量产,此即为53甲型炮艇,又称“50吨级新炮艇”。首批炮艇优先装备吴淞巡逻艇大队和“英雄部队”温台巡逻艇大队。炮艇大队的编制也就此固定下来,每个炮艇大队下辖二到三个炮艇中队,每个中队辖四艘炮艇。

由于当时南方急需这批炮艇保卫珠江口与琼州海峡等地,所以江南造船厂将设计图稍做修改以适应南方气候,这型并在上海厂分段制造后以火车运往广州组装。53甲型炮艇深受海军炮艇部队的好评,到了1955年共建造了三十六艘。 其中十二艘交付中南军区海军,使用海格力斯柴油机。

53甲型炮艇全长27米,宽4.1米,吃水1.2米,主机依旧选用三台国民党撤走后留在江南造船厂的美制GM6-71型柴油机,三轴推进,航速13节,若选择用两台主机开机驱动双桨推进时航速则为11.5节;燃油搭载量9吨,续航力为400海里,全艇由一台上海柴油机厂生产的8马力汽油机驱动的发电机提供电力,艇员编制25人。总体布置和52甲改型炮艇类似,只不过箱型驾驶室的内部空间更加宽敞,52甲改型驾驶室前部的五面后倾式结构上的五扇圆角方窗在53甲上被改成了五扇圆窗;驾驶室前是前主炮位,安装有一门苏制70K型37毫米单管机关炮(部分艇安装一门苏制72K型25毫米单管机关炮),驾驶室后的两舷各安装一挺苏制“达什卡-43”型12.7毫米重机枪(部分早期型的艇上安装两挺日制HO-103型12.7毫米重机枪),机舱棚后部是后主炮位,安装有一门美制“厄利肯”20毫米单管机关炮(部分艇为一门日制“九六”式单管25毫米机关炮)。

怒海轻骑——人民海军早期炮艇绘考小记四(53/54甲型炮艇)

主炮为苏制25炮的53甲

怒海轻骑——人民海军早期炮艇绘考小记四(53/54甲型炮艇)

尾炮为日制25炮的53甲

怒海轻骑——人民海军早期炮艇绘考小记四(53/54甲型炮艇)

标准火力配置的53甲

在全面换装了53甲型炮艇后,人民海军的炮艇大队战力大增,1953年6月,温台巡逻艇大队两个中队所属的八艘53甲型炮艇组成第一及第二艇队参加浙海大小鹿山等四岛的争夺战,是为本级艇首次登上战场。53甲型炮艇发挥机动灵活,火力凶猛的特点,作为舰队的眼睛担负前出侦查敌情的重任,在1955年长春电影制片厂出品的海战电影《怒海轻骑》中,53甲的细节形象和作战场景被定格在了珍贵的老胶片中。

1955年1月18日到20日,华东军区海军出动包括52甲改型、53甲型炮艇在内的大小舰艇一百八十八艘会同海军航空兵二十二个大队一百八十四架作战飞机,并以地面炮兵四个营又十二个连、高射炮兵六个营担负火力支援和对空掩护,在强大的海空及炮火支援下,陆军以第二十军第六十师第一七八团、第一八零团第二营约一个团又一个营的兵力向国民党军占据的一江山岛发起登陆作战,于1月20日下午2时完全占领一江山岛。这次登陆作战中虽然没有爆发舰艇之间的海战,但作为人民海军炮艇部队最大规模成建制出动参战的行动仍可书写一笔。

1955年12月,东海舰队驻厦门水警区巡逻艇31大队装备的本型“535”“536”“537”艇在东山港遭国民党空军F-84型战斗机连日空袭。12月19日,多架国民党空军F-84战机对三艇投弹、扫射,上午11时50分,“535”艇击伤一架来袭战机后,艇上人员思想大意,未注意另一架战机的进攻,结果被扫射命中,艇体炸为两段,当即沉没,艇员牺牲17人、伤7人,是人民解放军海军炮艇史上较为惨重的一次损失战例。

在总结了53甲型炮艇的使用经验后,徐振琪领导的海军造船设计室又在53甲型炮艇的基础上优化出了54甲型炮艇,并在1954年建造了十四艘,其中十艘配属华东军区海军,四艘配属中南军区海军的艇在上海造完大件用火车运到广州组装。相比53甲型,54甲型炮艇在总布置上略作修改:厨房位置改设在主甲板上,下设油柜;底舱内的油、水舱布置不相互交叉,利于管系布置;主机舱移位,艇长室和无线电室的位置交换,后水兵舱用一根长档肋距加强,艇上的木质家具全部改用铁质,用于全艇发电提供动力的上海柴油机厂8马力汽油机被改成了宁波铁工厂生产的8马力柴油机。武备统一为苏制37毫米单管前主炮、美制20毫米单管后主炮和两舷的两挺苏制12.7毫米重机枪的枪炮组合,其余参数均同53甲型艇。

怒海轻骑——人民海军早期炮艇绘考小记四(53/54甲型炮艇)

54甲型炮艇

由于数量庞大(1955年时53甲型艇建成三十六艘,54甲型艇建成十四艘,合计五十艘),这型炮艇开始受到西方海军情报部门的关注,北大西洋公约组织将53甲型和54甲型合并称为“黄埔”级炮艇(北约对人民海军舰艇的命名规则是以最先发现该型舰艇的港口名来命名该型舰艇,北约海军情报机构最先在广州黄埔发现了53甲艇,故将该型艇命名为“黄埔”级炮艇)。

    本站是提供个人知识管理的网络存储空间,所有内容均由用户发布,不代表本站观点。请注意甄别内容中的联系方式、诱导购买等信息,谨防诈骗。如发现有害或侵权内容,请点击一键举报。
    转藏 分享 献花(0

    0条评论

    发表

    请遵守用户 评论公约

    类似文章 更多