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11月乘联会销量数据已经发布，先看一下 总体表现 11月，新能源车渗透率52.4%，连续几个月超过50%，并没有继续快速攀升，以往年的经验年底新能源车渗透率往往还会下滑，今年如何就看下个月表现了。 前11个月， 新能源车销量959.6万辆，去年同期才680.8万辆，同比增长41%，全年超千万没有问题，但是冲击1100万估计有一定困难。 纯燃油车销量1066.2万辆，去年同期是1253.7万辆，同比下降15%，全年预计1200万辆左右，相比燃油车的最高峰销量已经腰斩（这意味着燃油车的产能空闲达到千万级），按照这样的走势2025年燃油车销量很有可能会下降到不足千万辆。
连续几个月新能源车和燃油车一直在52%附近上下拉锯最主要的原因还是燃油车的价格相比过去大幅下降，像卡罗拉1.2T已经到了8万多，凯美瑞这种以往二十多万的车则到了十四五万，忍不住图这个便宜的人不会太少。 但是，大趋势已经在这儿了，真心奉劝年底有购车换车计划的朋友，买新能源车还是纯燃油车，好好斟酌一下吧！ 轿车排行，小米交付有爆发 11月的轿车销量前20，除了比亚迪延续的亮眼表现，纯电小车比如宏光MINI EV，五菱缤果，熊猫，星愿，长安LUMIN等也都有不错的表现，个人一直看好这个市场的发展，现在年底有这样的表现感觉很是欣慰。 特别需要提一下的是小米SU7，似乎产能和交付有了比较大的改进，11月交付达到了23000多辆。 |
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