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买车有 9 年了，累计10 万公里的里程，包括不少的高速和市区路程，除了刚买车时，停车剐蹭报过保险外，其他没有报过保险。一些朋友对我的驾驶风格评价是稳。 其实我提车后，还是很紧张的，怕出事，反复看防御性驾驶视频，要求自己按照里面的方法来操作。 即使现在是老司机了，有时还是会去刷防御性驾驶的新案例。有总结了自己认为简单有效的防御性驾驶手段的几招： 要打转向灯。变道前打转向灯，打完灯，观察再变道，形成意图到观察再到变道的好习惯。有时我们没有注意到后面有车，打转向灯，后面的车觉得我们变道有危险，会鸣笛示意，注意从一个人就变成了两个人，更安全了。 打转向灯在试图变道，在一些插队情境下，也容易取得后车的同意和谅解，防止意气之争。 在超大车或者高速超车时，打左转向灯示意，因为灯光闪烁，对方更容易在后视镜注意到，就不会突然变道抢占现有车道，导致事故。 可惜的是，观察路上大多数的并道行为都不打灯。 要刷后视镜。开车时，时不时扫左右后视镜，注意后方来车。当前方车道变窄时，有时后方车辆超越我们挤占车道容易发生事故。 前方右侧有辅路出口，也要防范左侧后方车辆冒险超过我们并入出口。 如果是从辅路并入速度较快的主路，这时后视镜的视野还不够，需要扭头去看后方车辆情况，相信我，这是保命之举。 我们需要突然停车时，也要通过后视镜看后方车辆情况，看是否合适突然停车，防止后车没有反应过来发生追尾事故。 不抢黄灯。绿灯马上结束，车子离路口还有 10 米，猛踩油门，赶着黄灯冲过去，驾驶员一心想要冲过去，会忽略路面情况的观察，一旦有电动车或行人从侧面窜过来，刹车完全来不及。 少变道。很多事故发生在变道上，公安部交管局数据，2024年全国因强行变道引发的伤亡事故达5.3万起。少变道，就能减少事故的几率。 尽量不超速，在行人或者电动车多的路面上，车速快，一旦有突发(人和车突然窜出来)，根本反应不过来，不小心就是大事故。交警限速，不是胡来的，有些限速是血淋淋的事故来的。 保持车距，在速度稍微快一点的情况下，和前车不要跟太紧，留一点冗余，如果后车跟太紧，也要注意，尽量甩掉，防止被追尾。在高速上，有3 秒或 5 秒车距法，有兴趣的可以去查查。 |
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