汽车发动机进气和排气系统构造图、位置图（英汉词命名）

进气和排气系统

Intake and Exhaust System

7.1 发动机进气和排气

发动机进气系统

• 作用：为发动机燃烧提供新鲜而充足的空气。
• 进气系统主要包括两大部件：
• 一是空气滤清器，它主要滤清空气，去除空气中的杂质；
• 二是进气道，它将空气与燃油的混合气引入气缸。
• 空气由进气口进入，通过空气滤清器过滤后，经进气歧管进入气缸，
• 进气歧管内布置有 节气门 和 空气流量计 来控制和调节进气量。

发动机排气系统

• 作用：将已燃烧的废气排入大气。
• 它主要由 排气歧管、排气管和排气消声器 组成，并在排气管段布置有 三元催化转化器，以净化排气

汽油发动机进气和排气系统构造图

7.2 节气门

节气门的作用

• 在进气道中有节气门，它可控制进入气缸的混合气的多少。

节气门与加速踏板

• 节气门与驾驶人脚下的加速踏板（俗称“油门踏板”）直接相连，
• 加速踏板踏下越深，节气门开度越大，混合气进入就越多，发动机的转速就越高。

电子节气门

• 当加速踏板和节气门是通过电信号控制的，那么就称其为 电子节气门（俗称“电子油门”）
• 而不是加速踏板和节气门通过拉索硬性连接时

节气门图示

• 节气门体
  
• 节气门体和进气歧管
  
• 节气门在发动机上的位置图
  
• 进气歧管系统实物
  

7.3 理想空燃比

理想空燃比

• 空气与汽油的混合比也称空燃比。
• 理想空燃比：值大概在 14.7∶1左右 (单位：kg)
• 按体积比：大概为 9000∶1，就是说要燃烧1升的汽油，必须吸入9000升的空气。
• 即，汽车每分钟要吸入3000～5000升的空气

提高进气量

• 要想增强发动机的动力输出，让更多的汽油充分燃烧，就要加大进气量
• 各种方法：增大发动机的排气量、采用进气歧管可变技术、采用气门可变技术、配备增压器等。
• 可以说，现在的发动机技术，基本就是指怎样精确调节进气的技术
• 使发动机顺畅呼吸，让燃油得到充分燃烧，从而提高动力，节省燃油，降低排放

7.4 进气歧管

进气歧管的位置

• 进气歧管是指从空气滤清器到气缸进气道那段弯弯曲曲的管子
• 为调节进气量，进气歧管可调节

可调节的进气歧管

• 长度可变：
• 根据需要 打开或关闭 进气歧管中的一些阀门，改变进气行程，从而调节 进气量和进气速率
• 粗细可变：
• 根据进气需求关闭副进气歧管，以改变进气歧管“粗细”。
• 可变进气歧管长度示意图
  
• 可变进气歧管发动机
  

发动机排气系统图示

摘自：汽车为什么会跑：图解汽车构造与原理（第3版）180页.pdf