高清图解：新能源汽车发动机基本原理与结构

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在这个合集里，我们精心挑选了一系列高清图片，从新能源汽车的整体构造到电池包的内部组成，从电机的类型到智能座舱的功能，全方位、多角度地进行展示。通过这些直观的图解，让您能够轻松理解新能源汽车的核心技术，不再被专业术语所困扰！

新能源汽车发动机基本原理与结构

发动机是传统油车的动力“心脏”，即使目前新能源汽车市场渗透率已经超过了50%，但是其中的插混式电动车和增程式电动车都保留了发动机，发动机在新能源汽车时代中仍然具有重要意义。

气缸相当于发动机的“心室”，燃料在气缸内部燃烧后推动活塞做往复运动，带动连杆、曲轴、变速器、传动轴、差速器和半轴等，将动力传递到车轮上，从而推动汽车前进。

气缸数为什么不能太多？

在同样功率的要求下，缸数越多，缸径就越小，转速就可提高，发动机的运转平衡性也就更好。然而，随着气缸数的增加，发动机的零部件数也成比例增加，从而使发动机的结构更加复杂、可靠性降低、重量增加、制造成本和使用费用增加，油耗增加。

因此，发动机的气缸数需根据车型定位（家用？越野？)，权衡利弊之后再做出选择。

随着增压技术和燃油喷射技术的进步，现在汽车发动机的气缸数有逐渐减少的趋势。目前，最少的汽车发动机只有3个气缸。

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