【原】邵东航运简史（2）：魏家桥码头

作者按：邵东境内有邵水、蒸水、侧水三大水系，舟楫时代，它们是主要的交通要道。上世纪三四十年代公路崛起后，水运虽然被逐渐取而代之，但是它们既往的经历，是构成邵东历史文化的重要部分。为留存历史，笔者日前着手搜集整理邵东航运史料，但苦于资料难寻且难考证，故将初步编缀的资料抛砖引玉，敬请大家指正补全，谢谢。

魏家桥镇位于邵东市西南部，发源于双凤乡的邵水在流经两市塘、牛马司后，折向西南进入魏家桥镇境内，然后再向西流经双清区，在沿江桥汇入资江。邵水在魏家桥境内流长约10公里，因为到这里已属下游，河宽水深，是通向老宝庆府城（今邵阳市区）的黄金水道。

民国地图显示，今魏家桥镇境域内有泥湾渡、得仙渡等地名。据唐代《元和郡县图志》记载：“邵州岁输漕米万二千石。”上世纪这里曾出土唐代仓窖（窖容150立方米，合200石）。这说明最晚从唐朝开始，魏家桥已经成为邵州向朝廷发运粮米的渡口。

另据南宋《舆地纪胜》记载：“魏家桥为邵水首埠，米炭瓷铁咸集于此。”明代《刘氏族谱》记载：“隆庆三年运煤船四十艘抵此。”清代码头遗址发现煤渣堆积层（厚1.8米）。

当地老人回忆称，20世纪50年代前，魏家桥仍有木船停靠，货物经水路转运至邵阳、益阳等地，印证码头功能延续至近代。

实地走访发现，在今魏家桥镇张家渡邵水北岸，现场仍存部分人工砌筑的石阶、条石驳岸，形制与明清时期湘中地区码头建筑风格相似，推测为古码头遗迹。当地曾发现清代碑刻残件，记载“修葺渡口”等内容，应与码头维护相关。

特别声明：本文为征集求全而作，欢迎大家转发朋友圈或微信群，但禁止转载到别的公众号、其他平台和用作视频文案。

作者简介：陈胜乔，湖南邵东人，做过媒体记者、编辑和著名上市公司高级传播主管，现居南粤，业余专注乡土历史地理写作，希望能为普及历史常识、特别是大邵阳的乡土史尽绵薄之力。

.邵东航运简史（1）：牛马司码头

.清末新化老乡在汉口“打码头”，用拳头打出“宝古佬”的威名

.东江亭——水东江消失的名片

.往事并不如烟——水东江“燕子堂”萦怀

.北京宝庆会馆—— 清代邵阳的“驻京办”

. 祁邵古道上的古亭：明朝祁东大官修建，两个半副对联至今无人对出下联

・邵东堡面前四千级石板古道

.  正在消失的高桥甯氏祠堂

.  高峰曾氏世德堂——四百年祖屋，四千年故事